Toyota MARK II 2.0 TWIN turbo (GX71)

Заказал модель этой по-настоящему культовой машины у одного товарища во Владивостоке! Выпущена она неизвестной мне доселе фирмой FUJIMI, о которой мы поговорим чуть ниже. В яркой коробке с фотографией данной машины находятся пять пакетов с литниками из белого (для кузова и салона) и серого (для двигателя и ходовой) цвета пластика, целиком отлитый кузов, пакетик с декалями (о них - ниже), чёрно-белая инструкция, а также маски на клейкой бумаге для рисования уплолнителей на окнах. Отдельно хочется отметить колёса и шины. Литник с дисками выполнен из серебристого пластика, что несомненно большой плюс — не надо красить, выглядит достаточно убедительно; шины из резины сразу нанизаны на диски. По самой середине шины идёт довольно-таки сильно выступающий шов (облой?), с трудом удаляемый ножницами. Ещё в пакетике с шинами и дисками была маленькая трубка из гнутой сомкнутой (!) жести для сборки выхлопных труб. На фото видна заметная щель, которую придётся шпаклевать.
Итак, о качестве литья: облоя почти нет, утяжин не замечено следы от толкателей изредка попадаются на внутренних сторонах деталей как раз в тех местах, где к ним ровной поверхностью должны примыкать другие детали. Детализация на первый взгляд неплохая, но уже при сборке становятся заметны некоторые изъяны. Так, например, весьма странно выполнен пол салона. Точнее вообще никак не выполнен — прямо "туда" устанавливаются сиденья и кпп. Смещения пресс-форм нет, однако, одна пружина всё-таки получилась кривой. Возможно, дело здесь в самой пресс-форме, потому как соседка этой пружины получилась вполне хорошо. Трансмиссия и рама вылиты вместе с днищем, что доставляет некоторые неудобства при покраске. Таким же образом выполнен и бензобак. Довольно подробная и ясная инструкция на японском и английском языках, однако комментарии к деталям даны только на японском, поэтому при сборке присутствует некоторая недосказанность, приходится додумываться до некоторых вещей самому. Кроме того, некоторые иллюстрации сборки двигателя, ввиду однотипности такого типа двигателя на различных моделях, выполнены шаблонно, и поэтому детали в инструкции выглядят несколько иначе, чем в жизни, однако их номера правильны. Инструкция даёт нам список красок по каталогу Mr. Hobby и одну схему окраски и нанесения декалей))) Теперь о декалях. Не знаю, в чем дело (модель вроде не старая, 2014 год), но декали просто ужасны. И дело не в детализации. Тут как раз всё отлично, дело в другом: они не отмокают от подложки даже после минуты в воде, приходится сдвигать с усилием. Но и это ещё не все: они почти совершенно не приклеиваются к поверхности, вместо этого липнут к пальцам, тряпке, и т.д. Как будто целофановый пакет пытаешься приложить.
Качество остекления на высоте. Мне даже нечего сказать — всё и так видно на фото. Единственное - на поворотнике довольно обильный и толстый облой, придётся поработать напильником.
И, так как я уже начал собирать, скажу, что стыкуемость средняя.
Двигатель сделан довольно подробно. Инструкция даёт вариант сборки двигателя в демонстрационном варианте, на подставке. Готовый вариант изображен с торца коробки.
В целом, набор на четвёрку. Из недостатков, пожалуй, только плохая стыкуемость и несколько халтурная проработка некоторых деталей (которые даны выступающими частями, как кардан и дворники). В целом, рекомендую.