СМЗ С1Л

СМЗ С-1Л
Мотоколяска создавалась в условиях послевоенной разрухи и дефицита.
Дизайн и салон были самыми простыми, на крыше и дверях сэкономили, сделав их брезентовыми, а с мотоциклом её роднил не только двигатель, но и одна-единственная фара, за что мотоколяска и получила прозвище «Циклоп».
К недостаткам относился очень слабый мотор (4л.с.) который не позволял ей разгоняться свыше 30км/ч и низкая проходимость из-за наличия всего трёх маленьких колёс.
Как видно на фото, вместо привычного автомобильного руля на СМЗ стоял руль от мотороллера, причём выпускались модификации, позволяющие управлять ею исключительно руками, либо одной левой рукой (СМЗ С-1ОЛ), либо одной правой (СМЗ С-1ЛО).
Всего с 1951 по 1957 год было выпущено 19000 мотоколясок СМЗ