Hyundai AZERA
- Производитель:
- ACADEMY
- Масштаб модели:
- 1:24
- Тип обзора:
- Модели
- Тип модели:
- Автомобили
- Тип фигурок:
- Гражданские
Пиветствую Вас дорогие Каропчане и представляю вашему вниманию творение от ACADEMY машинку Hyundai AZERA. В кортонной коробке лежит инструкция по сборке, салон автомобиля, днище автомобиля, 2 литника чёрного цвета с деталями внутренней отделки, литник деталей хром, 4 литничка остекленения и оптики, 2 варианта крыши (с люком и без), резина и оси для колёс, 2 листочка:1 с наклейками и 1 с декалями. В целом качество отливки деталей выполнен очень хорошо, облоя и утяжин не обнаружено. А вот по самой модели в общем и по детализации как-то не очень.
1. Модель идёт без открывающегося капота и соответственно без мотора. Сейчас, как бы, открывающийся капот стал обычным явлением и придаёт модели некий шарм и повод моделисту немного попотеть над внутрянкой, но мастера из ACADEMY решили не тратить наше драгоценное время и выдали нам сей девайс. Так что экономим время.
2. Днище автомобиля так же не даёт ничему радоваться. Выполнено оно хорошо, но всё в одном целом литнике и всё что нам остаётся сделать это только приклеить задний глушак (банка) и всё! Там даже стоек НЕТ !!! Всё остальное за нас уже сделали парни из ACADEMY и сохранили наше драгоценное время. Это конечно огорчает больше чем отсутствие двигателя, так как работа над днищем авто является неотъемлимым атрибутом каждого моделиста, так же как салон и полировка кузова! Но нас лишили всего этого удовольствия. Жаль.
3. Салон автомобиля выглядит уже лучше. Передняя консоль выполнена качественно, ручки в обшивки дверей вклеиваются отдельно, только почему-то они уже в цвете хром... ну да ладно, перекрасим если что. Так же для оформления салона идут декали и наклейки, что придаст салону этого авто красотульку.
4. Крыша. Да, крыша нам предлагается в двух вариантах: сплошная и с люком. Здесь нам дали шанс немного покубатурить над выбором! Не жалеют нашего времени совсем! :)
5. Резиновые покрышки хороши, но немного косоваты... хотя, когда натягиваешь их на диск, то вся косоватость пропадает. И это есть хорошо. Желающие конечно могут поменять диски, но мне эти тоже понравились.
Ну вот, в кратце, вроде и всё постарался описать, ничего вроде не упустил. Ну если что заметите, то отпишитесь, буду иметь ввиду.
Среднюю оценку я бы дал этому набору 4- или 3+, как-то так, пока на большее не катит. Если бы не огорчение с двигой и днищем, то было бы лучше.
Цена данного набора 2400р. считаю что очень дорого для такого добра.
Оценки
Пока нет оценок.
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (15)
Достаточно роскошно выглядит, даже удивился, что не Тамия.
А двигатель Вам по что ? смотреть на 2 плиты серого цвета под капотом ? ) это ж не Феррари, где моторный отсек под стеклом.
Для фанов современных бизнес-седанов самое то, хотя на что тут делать упор кроме черного зеркала, сложно сказать. Копийность решетки малопонятна.
Спонсор
На сайте с 16.10.2012
74 178
да дело не просто в двух плитах серого цвета,а сам процесс и наверное осознавать что он есть. да и вообще уже пора делать модели с открывающимися и зарывающимеся дверями,а не только капотом.
На сайте с 03.08.2010
21 2759
А почему у моделей авто всегда двери идут литые с корпусом?
Спонсор
На сайте с 16.10.2012
74 178
не дошла технология изготовления дверных петель
некоторые модели есть с открывающимися дверями,но они ,как правило,фиксируются только в одном из положений:либо открыты,либо закрыты.
потому что еще придется делать детали дверных карт/проемов, а с этим еще надо угадать в плане копийности, + затрат на проектирование / литье ... а потом уже только дело до петли дойдет
Спонсор
На сайте с 16.10.2012
74 178
да,вот уж эта лень-матушка.
Спонсор
На сайте с 16.10.2012
74 178
...и жадность
На сайте с 03.08.2010
21 2759
Неужели сделать модель новейшей арматы ГОРАЗДО проще чем грёбаные двери на задрипанной машинёнки? Которая находится в полном доступе любому человеку? Мне этого не понятно например! Затраты на проектирование интерьера танка ДЕШЕВЛЕ чем деталей дверных карт у машины???? Вам не кажется что это всё гомерически смешно?
На сайте с 31.08.2010
29 3998
Дело не в шарнирах дверей. Проблема в другом: как бы хорошо шарнир не был сделан, в закрытом состоянии дверь будет смотреться ущербно по той простой причине, что щель будет совершенно немасштабной при любом раскладе. Дверь - это не капот. Я видел мало моделей с открывающимися дверями, где зазор смотрелся нормально. Поэтому мне больше импонируют киты с закрытыми дверями.
Так что не гоните на производителей моделей.
На сайте с 03.08.2010
21 2759
Мне вот например (да и не только мне) лучше что бы у модели открывалось ВСЁ, я имею в виду автомобили. Что бы можно было открыть дверь, капот, багажник и показать что внутри и как сделано. Так ведь интереснее и лучше. Тем более Tamiya сделала Mercedes Benz SLR McLaren с непонятно как открывающимися дверьми, как то вверх наискосок, ещё и капот открывается. И ни каких там "страшных" щелей нету, но почему то на багажник у них фантазии не хватило. И не только Benz SLR McLaren у них такой, есть ещё и LaFerrari и новый Mercedes-Benz 300SL. Фирма МОЖЕТ но не делает. Я не могу понять почему? Хотя с последним мерсом может они и одумались, посмотрим.
Спонсор
На сайте с 16.10.2012
74 178
AOHIMA выпускает модели с открывающимся багажником,пока, может скоро и до дверей дойдут.
На сайте с 03.08.2010
21 2759
Будем надеяться!
На сайте с 31.08.2010
29 3998
Через двери все равно мало что увидишь. И если не делать больших зазоров, то как поддевать дверь, чтобы ее открыть? Плюс, через пять таких открываний будет печальная картина.
Есть. Особенно распространен косяк с щелью самого капота.
С первой тоже не все гладко. Деталей не помню. Про Мерс не в курсе пока.
В общем, как итог, ценность этой затеи очевидна далеко не всем, а вот ее реализация зачастую хромает.
И еще. Почти все, кто приходит в автомоделизм, хочет открытых дверей. Почему? Да потому, что в детстве модельки такие были. А тут такие шедевры, но без дверей! Разрыв шаблона происходит. А вот когда моделист сделает с пяток моделек, тогда и поймет, что к чему. Или, как минимум, расставит приоритеты.
а что говорить тогда о подвижном металле в 43-м ? )
Производитель просто экономит...