Немецкий музей достижений и технологий

Сколько раз говорили - "Слушайте умных людей". Ан нет, пока своим лбом шишек не набьешь- не поймешь...
Борис Выропаев при описании Немецкого музея в Мюнхене говорил, что одного часа мало, я по наивности решил, что трех мне хватит... Как же! На музей с несколькими десятками тысяч экспонатов не хватит и дня, не то что трех часов.
По порядку. Музей предназначен для демонстрации возможности современной техники по принципу "Это устроено так, а вот это- так".
Потому множество экспонатов является подвижными, то есть их можно трогать и крутить. Для примера - модель устройства перекоса винта вертолета с рукоятками управления. Перемещаешь рукоятки - и видишь как отрабатывает это механизм. 

Экспозиция отображает много разных направлений - транспорт(флот, авиация, космос), двигатели, шахтное дело, генетику, робототехнику, механику, электронику... И прочее. Сразу скажу, хватило времени только на флот, авиацию и двигатели.

Отдел флота занимает несколько этажей и залов и отражает историю от долбленок до современных кораблей. Очень много моделей - парусники и боевые корабли 20 века.
На нижнем этаже - подводное дело: скафандры, батискафы, две настоящие немецкие подводные лодки первой мировой со снятым частично бортом (полностью видно все внутреннее устройство).
Есть реконструированные помещения орудийной палубы парусника, современной ходовой рубки, коридоров и кают "Титаника".

Обзор по отделу авиации делал Борис, хочется добавить, что там содержится много элементов современных лайнеров (кабины, шасси, части пассажирского салона, приборные пульты). Есть и авиатренажер (работающий).

Позже выложу тематические подборки по авиамоторам Мерлины III и V-1650, DB-601A и 603-E,  Jumo-213, BMW-003, BMW-VI, Микулин АМ-42... Ну и по Ме-262 и BF-109E3 большие дополнения к обзорам от Бориса. 

Отдел двигателей содержит модели и реальные двигатели от первых паровых до современных автомобильных дизелей и авиационных турбин. Кое-что двигается и можно покрутить, посмотреть как это работает.
Не удалось вблизи посмотреть макет электрифицированной ЖД (работает только по графику, было закрыто). 

Короче, будете в Мюнхене - настоятельно рекомендую выделить один день на музей. А если будет с вами любопытный подросток - сходить туда для него полезнее прослушивания годового курса лекций.