U.S. M20 Armored Utility Car

Американский бронеавтомобиль M20 по механике и агрегатам идентичен своему довольно популярному собрату M8 'Greyhound'. Обе машины были полноприводными и оснащались двигателем Hercules JXD, расположенным в задней части корпуса. Максимальная толщина брони носовой части составляла 3/4 дюйма. Шасси построено по схеме 6х6, с трансмиссией, содержащей 8 передних и две задних передачи.
Для M20 в отличие от M8 не предполагалось пушечного вооружения и башни, зато внутри были установлены скамьи, для перевозки нескольких бойцов или пассажиров. Также были установлены одно сиденье для стрелка или командира и столик для карт.
Вооружение для M20 составляли пулемет 50 калибра и "базука". Имелась также стойка для размещения карабинов M49.
Защитные панели по бокам (sand shields) часто демонтировались бойцами в полевых условиях.
Несмотря на очевидные преимущества в виде скорости и надежности данной машины, ее основным недостатком стала недостаточная бронированность, особенно проявившаяся в виде небронированного днища, особо уязвимого для мин. В связи с этим экипажи машин часто устилали пол в своих машинах мешками с песком.

Непосредственно о модели, сборке и окраске.
Это, пожалуй, мой самый большой epic fale на настоящий момент. Начиная с того, что тамиевский акрил и кисть не очень подходят друг к другу для покраски брони. Ситуацию немного улучшила покупка тамиевского же растворителя, до этого пробовал разные варианты, когда понял, что вода - вообще не вариант для этой краски. С горем пополам дойдя до стадии смывки и нанесения декалей, решил как "взрослые" пройтись глянцевым лаком. Аэрографа нет, потому баллон - мой выбор, тем более, что прочие модели в финале я покрывал матовым лаком с устраивающим меня результатаом.
Глянцевый лак дался намного хуже, я все залил! Особенно колеса. Кроме того лак лег дичайше неровно, оставив волны и ямы. Путей исправления этой ситуации я уже не видел, потмоу решил продолжать, несмотря на то, что модель выглядела ужасно и противнейшим образом блестела :)  После смывки стало немного повеселее. Нанес декали, немного помучавшись со звездой на крышках моторного отсека.
Далее "сколол" и "поцарапал", как обычно. Немного сдобрил модельку тамиевскими сумками и скатками (наверное поскупился, надо было побольше навешать). Затем прицепил антенны и понял, что хорошо бы их согнуть. Тут меня ждало еще разочарование в виде того, что гнуть антенные вводы уже поздновато, а хотелось бы. Подсмотрел на каких-то фото, да и в "Ярости" сначала увидел, что видимо гнули и само тело антенны. В общем, так и сделал. Дальше пигмент (не очень понравился результат, мало опыта). Ну, и вот, что вышло, то вышло...

Сборка изкоробочная, доделывал только следующее:

- переговорное устройство или что это не знаю рядом с водителем;
- проводка по стенке от рации;
- проушины для цепляния сумок на броню (проволока);
- скатки, сумки и канистра из тамиевского набора афтермаркета;
- ремни для сумок, карабина, снарядов для "базуки" (фольга);
- атненны из иголок от искусственной елки (чтобы не ломались, а то в это ребенок поигрывает иногда).
 
Материалы: база Tamiya 'Olive drab', по мелочи акрил "Ладога", темпера "Мастер Класс" (тряпки, скатки и одежда), смывка и пигмент 'Wilder', проволока и фольга.

В описании использованы материалы из книги 'American Armoured Cars 1940-1945' (Almarks Publications, London).