СБ-2 М-103, Звезда 1:200

Здравствуйте, друзья! Продолжаю собирать микро-модели самолётов, и вот в пару к "Тётушке Ю" решил прикупить такую "Катюшку":)

АНТ-40 (СБ) — скоростной фронтовой бомбардировщик. Самый массовый серийный самолёт разработки КБ А. Н. Туполева. Первый полёт совершил 7 октября 1934 года под управлением лётчика-испытателя К. К. Попова. Первый серийный самолёт СБ был выпущен весной 1936 года. За годы серийной постройки СБ неоднократно модернизировался. Всего до момента прекращения серийного выпуска в 1941 году, было выпущено 6656 самолётов различных модификаций.
СБ 2М-103 или СБ бис. Серийная версия с новыми двигателями М-103 мощностью 960 л.с., новой кабиной штурмана и управляемым хвостовым колесом. Первая серия испытаний проводилась с сентября 1937 по март 1938, вторая — с 27 июня 1938 по 19 сентября 1938. Начиная с этой версии самолёт имел убирающиеся лыжные шасси. 2 сентября 1937 года на первом СБ бис М. Ю. Алексеев установил официальный рекорд высоты, подняв груз массой 1000 кг на высоту 12 244 м. 1 ноября 1936 он поднялся на высоту 12 692 м.
Wikipedia (c) :)
 
Когда купил, ожидал что по размерам он будет не намного меньше "Павы", но разница оказалась огромной! Вроде и читал об обоих самолетах, но почему-то размеры сравнить в голову не приходило... 
Модель не плоха, но "Звезда" может лучше. Качество хорошее, нет облоя, всё стыкуется хорошо. Но проработка "Фишечная", фонари сплошной деталью, отсутствие посадочных фонарей, окна над штурманской кабиной, расшивки (простительно). Понравилась геометрия, самолёт похож сам на себя, не длинен не короток, форма фюзеляжа правильная. Пластик - отличный, расшивка чертится легко, не то что на старом. А вот пластик фонарей не нравится, мягкий, тянучий, на Юнкерсе был твёрже. Это делает примерку к месту опасной для краёв детали, они сминаются.
Ещё огорчила цена, по-сравнению с прошлогодней выросла со 100-110 до 180 рублей.
Если тема кого-то интересует – могу выложить обзор на разведчик «Хеншель» от «Звезды».