Gun Carrier MK I

День добрый,
Представляю вашему вниманию модель интересного прототипа MK 1 GunCarrier.  Данный девайс предназначался для перевозки 5 дюймовой пушки или 6 дюймовой гаубицы с лафетами и был спроектирован на основе танка МК 1.  С июня 1916 по июль 1917 было сделано 48 транспортеров и 2 Salvagetanks - БРЭМа на их шасси. Якобы орудия могли стрелять с платформы. Так что это и первая САУ. В основном использовались для перевозки грузов.



Я приобрел модель непосредственно у французского  Retrotracks, не путать с бельгийско-английским. Что называется купился на красивые фотки на сайте производителя и на обзор Стивена Залоги. Не повторяйте моих ошибок. При том ,что модель без альтернативна, она мягко говоря, не очень хороша.



Я начал с установки двигателя в ванну и с удивлением понял, что водяной патрубок направлен и наклонён в другую сторону. Автор мастера, вероятно ориентировался на двигатель танка, но не учел, что радиаторы перенесли в другую сторону.  Далее толщина блока цилиндров ровняется  диаметру впускных патрубков, намеков на помпу нет, итд. В общем по хорошему, двигатель надо делать с нуля. Я ограничился его разворотом на 180 градусов и изготовлением выхлопных патрубков, так как начал смотреть на модель дальше и понял, что все гораздо хуже, чем я ожидал.

В корпусе, который закрывает сверху гусеничный обвод, прорезана только щель на ширину ванны корпуса. То есть над гусеничные ниши заполнены смолой. И автору видимо совершенно наплевать, что это прекрасно видно сбоку, не смотря на масштаб. Пришлось все выпиливать фрезами и делать прикрытие гусениц листовым пластиком. После этого, стал примерять сами боковые части с гусеницами к ванне. Тут мои руки опустились. Верхние обводы оказались с завалом вовнутрь  под 30 градусов. Я не понимаю, что это кроме дефекта мастер модели, так как боковины не поведены. Просто есть приличный скос верхних частей гусеничных цепей. Большую часть этих завалов удалось скрыть надстройками, мостиками и корпусом. Но что-то сильно видно. Дальше сборка пошла без энтузиазма. Замыленность отливок я исправить уже не смог, как и механизм натяжения гусениц, который сделан даже без ниши в корпусе. А мы рассуждаем, об отличии формы этих ниш на МК 1 и МК2 – какой тут!  

Пытаясь оживить модель, сделал все поручни и ступеньки, крюки из струны, переделал балку крана, так как последняя была прямоугольная, а был нужен двутавр. 

Сделал заново глушитель и выхлопную трубу из иглы шприца. Сделал гидро цилиндр и привод опускания хвоста.

Сделал сектора для подъема люков.

Так же добавил сетки на вентиляционные решетки, цепи, ящики, бочки итд.

Самое смешное, что автор модели не удосужился даже посчитать количество выхлопных труб, что приходят в глушитель сквозь корпус. Видимо, с этим связано отсутствие патрубков у двигателя. Количество заклепок и их расположение имеют мало общего с прототипом. При этом при всем – модель производит приятное впечатление в собранном виде.

Решил сделать Харвич GC 141. Декали BlackLion. Покупал года 2 назад для другого проекта, а тут пригодились. Хвост решил поставить, но не уверен, был ли он.


Вердикт: Я её категорически не рекомендую любителям темы ПМВ. Проще выпилить с нуля. Тем более за такие деньги.