Аэрограф JONNESWAY JA-104 Professional Air Brush
- Производитель:
- Jonnesway
- Масштаб модели:
- > 1:24
- Тип инструмента:
- Аэрографы
- Тип обзора:
- Инструмент
Описание с сайта Jonnesway:
Аэрограф Jonnesway JA-104 предназначен для художественного раскрашивания самых разнообразных поверхностей, таких как кузов автомобиля, мотоцикла. Инструмент очень легок, благодаря чему рабочий процесс отличается низкой энергоемкостью. Благодаря особой конструкции сопла обеспечивается тончайшее распыление краски, что в свою очередь положительным образом влияет на качество выполняемой работы.
Технические характеристики:
Max давление................2 атм
Расход воздуха..............50 л/мин
Сопло.............................0.2 мм
Емкость..........................0.015 л
Вес брутто.....................0.314 кг
Комплектация................картонная коробка, пластиковый бокс с поролоновым наполнением, пипетка, ключ, переходник на воздушный шланг.
Рабочее давление.........2 атм.
Выбор не мой. Подарен мне на ДР. Из возможных недостатков отмечу отсутствие крышки на ёмкости для краски.
Оценки
Пока нет оценок.
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (20)
Спонсор
На сайте с 02.04.2015
25 8720
Привет, Дима! Мне модель не знакома. То что нет крышки не смертельно конечно, но будет создавать определенные неудобства: нужно следить, чтобы в процессе работы не наклонить и не пролить краску, особенно НА МОДЕЛЬ!!!! Я бы посоветовал прикупить еще сопло побольше, для продувки больших площадей. А все остальное, только практика покажет.
Надеюсь, что аппарат будет достоин твоих работ и оправдает оказанное ему высокое доверие!!! Успеха.
Подумалось, - может подобрать крышку от баночки лекарственной, там таблетки обычно
Спонсор
На сайте с 14.04.2014
50 2152
Должна быть отличная вещь!!!
Спонсор
На сайте с 10.06.2014
10 2519
Антон, уже прикидываю крышечки от баночек. Даже если ничего не подберу - можно будет из листового пластика склеить.
Андрей, вот когда подберу компрессор - тогда и проверю и обязательно отпишусь о результатах работы с ним.
На сайте с 31.08.2010
29 3998
Как-то странно. Думается мне, что это тот же Джас, но только стоит почему-то не как Джас.
На сайте с 08.12.2013
14 17
Ну может не как джаз,скорее как аэро про и тоже сделан в тайване,
На сайте с 04.10.2011
4 3889
цена просто феерична..
о специфике работы, особенностях разборки, промывки, например, можно детальнее ? а не только представления сухих цифр
хотя бы о субъективных ощущениях о спуске курка/нажатия кнопки, подачи краски, из какого материала игла, какая закалка и т.д.
На сайте с 13.12.2012
0 2489
Ну через меня тоже много китайцев прошло, согласен, похож на Ивату.
На сайте с 13.12.2012
0 2489
Ну что джас, что аропро, фенгда и миол, все сделано в одном месте, только маркировка разная, закупают у одних цехов, сам проверял, торговал.
Спонсор
На сайте с 15.09.2010
14 1531
Вот именно. Я уже который год говорю (уже, наверное, пол-языка стёр), что все эти клоны иваты льются из одной бочки.
А так, в целом, достаточно неплохой аэрограф - если, конечно, в нём нет изначальной кривизны некоторых деталей - например, очень часто бывает сильно корявое воздушное сопло (отверстие будто зубами кусали).
Какой-либо критичной (особенно для не "асов аэрографии"
разницы между ним и его прародителем от Иваты, или какими-либо другими "элитными" аппаратами нет.
И, кстати, вряд ли он с соплом 0.2 потребляет 50 литров воздуха в минуту - такой расход более характерен для некоторых краскопультов (особенно из серии LVLP).
Спонсор
На сайте с 15.09.2010
14 1531
Для продувки действительно _больших_ площадей (типа грунта или базового цвета на Мауса в 1:16) просто большего сопла недостаточно. Нужна принципиально другая конструкция аэрографа, обеспечивающая минимальное количество оверспрея (и, соответственно, шагрени, манки и т.п. на поверхности). Тут "просится" что-то типа Iwata HP-TH, или Iwata RG-3L.
А к этому аппарату прикупить сопло 0.3 (и к нему обязательно соответствующие иглу и воздушное сопло) не помешает - будет немного удобнее наносить базовый цвет на не очень большие модели.
На сайте с 31.08.2010
29 3998
Они все с Иваты слизаны.
АэроПро сюда зачем приплели? АэроПро - это Спармакс. К Китаю отношения никакого. У них и качество получше будет. Что говорить, если Спармакс начал делать аэры для Тамии. И компрессоры для Иваты тоже делает Спармакс. Так что это вполне солидная контора, а не какой-то кустарный "Дядя Ляо Очкинннада Корпорейшн".
На сайте с 08.12.2013
14 17
+1
На сайте с 30.08.2012
7 484
спасибо за обзор!
и присоединюсь к Игорь КИО
Спонсор
На сайте с 10.06.2014
10 2519
Пока не могу ничего сказать о специфике работы, потому как компрессор ещё не выбран и не приобретён. Кстати, курок ходит очень плавно и дозировать его нажатие-наклон, лично мне показалось, достаточно просто (примерно как руль с гидроусилителем на SGV). Материал иглы и закалка её для меня не ведомы, да и неинтересны.
На сайте с 25.12.2012
18 1187
Как пользователь такого аппарата, скажу что мне он вполне нравится. Очень хороший ход клавиши и по подаче воздуха и по подаче краски, то есть нет положений когда ход есть , а ничего не меняется. Разбирается как и все аэрографы полностью, на наконечник(фиг его знает как он называется),деталь с соплом и какими то дополнительными каналами для воздуха, собственно корпус, воздушный клапан, держатель иглы с пружиной, клавиша с какой то поджимной пластиной, ну и задний колпачек с регулировкой хода иглы. Крышечка ему нафиг не нужна, краска остается на месте, если не заливать под завязку.
На сайте с 13.12.2012
0 2489
В любом случае по Вашему совету взяв 2 Прокон Боя 0.2 и 0.3, осознал, что лучше Иваты ничего нет, с хардерстенбеком сильверлайн тоже имел печальный опыт.
На сайте с 31.08.2010
29 3998
Насчет японцев не поспоришь. Правда, с немцами дела не имел.
Даже сейчас можно купить Прокон по той же цене, что у нас стоит аэр автора. А месяц назад было еще дешевле. И ведь это будет, по сути, Ивата.
На сайте с 29.08.2010
94 318
а что за проблемы были с Harder&Steenbek?пользуюсь Evolution около 4 лет, и проблем не возникало...
На сайте с 05.11.2011
41 2
Работаю аэроми с 86 года - белорус, сейчас аэропро, никогда крышками не пользовался, и ни разу проблем не было с опрокидованием.