StuG III B

Это старая Дрэгоновская модель со всеми характерными чертами раннего Дрэгона: простота сборки, хороший пластик, минимум дефектов литья. Обратная сторона – упрощение многих элементов, грубоватые, переразмеренные детали.
Идея была построить машину с известной фотографии. Работа поэтому состояла из двух частей: приведение модели в нормальный, так сказать, «общий» вид и придание ей индивидуальных черт прототипа.
В «общей» части были добавлены пулестойкие болты на левой стороне рубки, сварные швы, потайки крепления фальшбортов слева и справа, поручни заменены на проволочные, брызговики спереди и сзади заменены на фототравленные от Eduard, добавлены цепочки на аппаратуре дымопуска, добавлено проволочное ушко под стволом для крепления наствольного чехла.
Потом началось самое интересное. Прототип много фотографировали, есть снимки с разных ракурсов, так что фантазировать и додумывать практически не пришлось.
Ходовая у Дрэгона, естественно, нерабочая, поэтому для того, чтобы машина наехала на бочку, срезал фиксаторы балансиров передних колес, укоротил амортизаторы справа и, наоборот, нарастил их по левому борту (иначе левый борт висел бы в воздухе).
Сразу бросающаяся в глаза модификация – громадные брусья по обоим бортам. Кронштейны под них приварены к надгусеничным полкам, и сами брусья крепятся к кронштейнам на болтах. Поскольку на прототипе сделано все очень аккуратно, позволил себе предположить, что брусья выпилены для этой машины специально – отсюда цвет свежей древесины.
Брусья заставили экипаж полностью изменить раскладку шанцевого инструмента – он переехал на надмоторную плиту. Основная масса, надо полагать, лежит под брезентом, но видно новое фиксированное место инструментального ящика.
Интересен кронштейн крепления MG34. Ранним Штугам пулемет не полагался и экипажи изгалялись, кто как мог. В данном случае бойцы где-то скоммуниздили  самолетный кронштейн. Сделал сам. Ствол пулемета – от японской фирмы Adler’sNestв исполнении SBF – SteelBlueFinish, то есть цвет вороненой стали был у ствола от рождения, красить не пришлось.
Над передними ходовыми огнями сделано ограждение. Такие ограждения – разной формы - встречаются на ранних Штугах нередко. На левой полке прототипа ограждение не спасло фонари– их срезало вместе с частью ограждения.
Траки – Friul.
Ветка елки – Hudson&Allen.
Бойцов собрал из разных наборов для правильного положения рук. Головы – Hornet.
Красил и «пылил» Тамией. Декали – тоже Тамия, от ее Штуга В.