Karopka

Bristol Beaufort Mk.1a

Автор: Вадим Спичкин Размещено: 05.06.2015 · Лысый Макс 5 091 просмотров
Производитель:
NOVO-Frog
Масштаб модели:
1:72
Тип модели:
Авиация

Уважаемые каропчане, позвольте представить вам еще одну модель от  известного всем производителя NOVO, выполненную в не модном сейчас стиле в 2000 году.
    Все остекление - давленное оргстекло, стойки шасси - традиционно спаянные мед. иглы. Остальное - по мелочам...

    Краска, лак - Humbrol.

    Всем приятного просмотра.  Будьте вежливее и терпимее  друг к другу.

Оценки

97,02 из 100
Исполнение: 99,10 Окраска: 99,10 Матчасть: 98,38
10 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (20)

Владимир(Redvostok) Владимир(Redvostok)

На сайте с 09.10.2009

402     1762

Работа отличная. Очень небольшой перебор с ободранностью в хвостовой части. Вполне достоин галереи и по сегодняшним понятиям...

Phantom1976 Phantom1976

Администратор

Эстет

На сайте с 13.04.2007

57     6108

Вах! Фрог Рулит! Все-же с дровами зачастую интереснее работать
Да, с обдирами легкий перебор, плюс в паре мест обдир нелогичен, НО - работа всеравно смотрится отлично!

Bòris Yurinoff Bòris Yurinoff

На сайте с 03.02.2014

8     899

Да она и по сегодняшним меркам хорошая модель!

Сплендис Сплендис

На сайте с 11.10.2009

22     743

Да она и по сегодняшним меркам хорошая модель!

Во-во, ИМХО вполне для галереи, даже в "Ретро" включать необязательно.

?
Гость
Гость

Это. теперь по мелочам, называется! КЛАСС! Тип, ничего не делал, а оно само вышло!?

Матвей Богданов Матвей Богданов

Эстет

На сайте с 04.01.2015

91     6670

Да!ФРОГ Рулит! Понравился и мне!

Алексей Ивашов Алексей Ивашов

На сайте с 28.11.2012

49     446

В очередной раз убеждаюсь что и старую модель можно красиво сделать. А из чего капоты двигателей делали?

Василий Долгошеев Василий Долгошеев

На сайте с 17.08.2010

320     137

Работа отличная. Очень небольшой перебор с ободранностью в хвостовой части. Вполне достоин галереи и по сегодняшним понятиям...

+1

Иг
Игорь Попов

На сайте с 17.10.2014

7     0

Видел модель живьем. Украшение любой коллекции и однозначный претендент на звание лучшего Бофорта от Фрога в 72 масштабе. Вадим, ты всегда удивляешь умением из... дров лепить конфеты.

SAURON SAURON

Эстет

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Старый добрый Фрог 1963 года разработки. Впоследствии выпускался и в варианте Spin, т.е c двигателями. После банкротства Фрога форма попала в Одессу на "Черноморскую игрушку", но там модель производилась только на экспорт. Впоследствии модель выпускал некий кооператив.
Ваша модель очень понравилась. Дека, вероятно, польская? Ибо у Фрога/Ново такого варианта не было.

Юрий Кулаков Юрий Кулаков

На сайте с 03.10.2011

69     2230

Молодец Вадим! Вырезать из полена такую модель не каждому под силу!

Ру
Рубен

На сайте с 14.02.2011

35     139

Трудно пройти молча мимо Вашей модели. Был свидетелем основательного перепила(Друг решил перепилить эти дрова)С тех пор, хочется взяться именно за эту модель, да боязно. У друга получилось как и у Вас. И вот такой вопрос:
1.Капоты двигателей, самодел или из какого то другого набора?
2.Вы сечение хвостовой части (от турели до хвоста)исправляли?(по фото не очень понятно)
3.фюзеляж по высоте корректировался?
4.С крыльями работали?
И ещё, согласен с коллегами: - модель сделана на таком высоком уровне, что не важно в каком году это было. Если критерии размещения моделей в галерее, это уровень исполнения,а не дата исполнения, то Вашей модели там самый раз.
С уважением Рубен.

Андрей Андрей

На сайте с 30.12.2010

90     294

Очень интересная и самобытная работа! Уровень исполнения довольно высокий.

Александр Филатов Александр Филатов

Спонсор

На сайте с 15.07.2010

62     482

Давленные фонари и стойки из медицинских игл - это здорово! Модель хороша!

Макс Коробов Макс Коробов

На сайте с 26.11.2011

86     1412

Помня тот страшный пластик, могу сказать, что сделать модель на таком уровне- подвиг для моделиста.С обдирингом перебор, а в остальном- очень классно!

Phantom1976 Phantom1976

Администратор

Эстет

На сайте с 13.04.2007

57     6108

Работа отличная. ... Вполне достоин галереи и по сегодняшним понятиям...
...Да она и по сегодняшним меркам хорошая модель!
Трудно пройти молча мимо Вашей модели...

И ещё, согласен с коллегами: - модель сделана на таком высоком уровне, что не важно в каком году это было. Если критерии размещения моделей в галерее, это уровень исполнения,а не дата исполнения, то Вашей модели там самый раз.
С уважением Рубен.

Собсно присоединяюсь - МАРШ В ГАЛЕРЕЮ!

vic vic

Эстет

На сайте с 20.05.2009

115     1878

Здорово! Класс!

Ва
Вадим Спичкин

На сайте с 22.05.2015

4     0

Спасибо, уважаемые каропчане, за теплые слова в адрес моей работы. Я не из тех, кто быстро "печет пирожки", собственно, и исходный материал к этому не располагал. Запил продолжался долго (больше полугода), протекал мучительно, да и начат был еще в прошлом столетии, поэтому некоторые частности уже стерлись из памяти. С фюзеляжем возился долго. пытаясь вписать в чертежи. В итоге пришел к какому-то компромиссу. Капоты приспособил от нововского Бленхейма, двигатели отлиты из олова... Чем хорош старый Фрог - не нужно волноваться испохабить раскрой. Фрог любит надфили и грубую наждачную бумагу.

Юрий Кулаков Юрий Кулаков

На сайте с 03.10.2011

69     2230

И добавлю-Фрог всегда был для дотошных и терпеливых,уж сколько я их перепилил,штук 400,не меньше.Да и от других производителей. Поэтому работа Вадима очень достойная!Респект!

An
Andrew

На сайте с 30.06.2007

0     102

Отличный Бью (или Бо?)!Утащил в избранное

Войдите, чтобы оставить комментарий.