Karopka

Як-1ранний . 18ИАП. пилот - Голубев А.Е. весна 1943г( по информации фирмы- производителя)

Автор: Владимир(Redvostok) Размещено: 07.05.2015 · Лысый Макс 6 584 просмотров
Производитель:
Амодел
Тип двигателя:
Поршневая
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
до 1960
Масштаб модели:
1:72
Страна-производитель:
СССР–Россия
Модель времён ВМВ:
1939–1945

Добрый день , Коллеги.
В преддверии юбилея Великой Победы счёл нужным отойти от своей основной темы и сделать несколько машин на которых наши деды сражались с нацистской Германией в самое трудное время.
Первыми в серии стали два Як-1 .
Модель от А-модел представлять не нужно. Типичное ЛНД.
После удаления облоя и предварительной обработки - вполне приличная заготовка. Правда , большая часть мелочёвки подлежит замене.
Кроме того , модель стала жертвой унификации. Выпуская Як-1 ранней и поздней серии забыли об отличиях. А именно , количество воздухозаборников в передних кромках разное - на поздних машинах исчез правый. Кроме того , на ранних машинах хвостовая опора была убираемая.
Модель собрана без особых изысков - мелочёвка родная обтачивалась или заменялась на самодельные детали. Афтемаркет не применялся.
Окраска - АКАН. Лак BOSNY. Декаль разочаровала . Все красные элементы ( звёзды) - под замену . Укрывистости никакой  , прочности тоже. Даже покрытие лаком не спасает - рассыпаются.
Но победить , вроде бы , удалось.
Ободрал по минимуму. Только закоптил немного - судя по году - машина прошла уже 2-3 капремонта и вполне могла быть чистой.
С Праздником Великой Победы , Коллеги !

Оценки

95,82 из 100
Исполнение: 98,50 Окраска: 97,80 Матчасть: 93,14
10 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (23)

ГОСТ ГОСТ

На сайте с 13.01.2011

5     55

Здорово! А Голубев воевал на Як-1 с бортовым номером 50?Ниушта лопасти не были серебристыми на 1/3?

Дмитрий Андрюхов Дмитрий Андрюхов

Спонсор

На сайте с 30.06.2012

137     5311

Вадим Цюпа Вадим Цюпа

Спонсор

На сайте с 03.08.2010

64     2551

50 Голубева - это Як-7. Давно разобрали этот косяк художника.

Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

Не Голубев, а Голубов. И 18-й авиаполк, по-моему был Гвардейским.

Владимир(Redvostok) Владимир(Redvostok)

На сайте с 09.10.2009

402     1762

Не Голубев, а Голубов. И 18-й авиаполк, по-моему был Гвардейским.

За что купил - за то и продаю. Что написано в инструкции - то и записал. Все неточности оставлю на совести "Украинских товарищей". По- моему это не хуже чем писать "собирательный образ"...

vic vic

На сайте с 20.05.2009

115     1878

Приятно видеть машины ВВС!

Rata Rata

На сайте с 01.08.2010

25     1943

Хороший Як. Обидно ,что столько пыли попало под стекло. Хотя ,может быть ,тут освещение "помогает".

Андрей Бутко Андрей Бутко

На сайте с 12.11.2012

6     154

"А именно , количество воздухозаборников в передних кромках разное - на поздних машинах исчез правый." - это интересно! По моим данным, до Як-1б включительно был только слева. У Вас есть иная информация?

Качество фото очень посредственное, толком рассмотреть работу нельзя. На киле серебрение декалей видно.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Хороший Як-1
Согласен.
FROGER FROGER

На сайте с 02.08.2013

37     504

Фото мутноватые. А самолет интересный.

Владимир(Redvostok) Владимир(Redvostok)

На сайте с 09.10.2009

402     1762

"А именно , количество воздухозаборников в передних кромках разное - на поздних машинах исчез правый." - это интересно! По моим данным, до Як-1б включительно был только слева. У Вас есть иная информация?Качество фото очень посредственное, толком рассмотреть работу нельзя. На киле серебрение декалей видно.

Как раз на ранних ( ещё с убирающимся костылём ) было два. Я же основывался на книге Харрикейн-1, Як-1, БФ 109Ф - лучшей польской монографии конца 80х. Чертежи из неё часто попадаются в инете.
Модель Як-1/Як-1М еще от Micro72 также имела 2 воздухозаборника , один из которых для Як-1М предлагалось удалить.

Вадим Цюпа Вадим Цюпа

Спонсор

На сайте с 03.08.2010

64     2551

По Кузнецову воздухозаборник ещё на И-26-II был один,но справа,на И-26-III и дальше - слева один. Два не было. Фото скорее всего отзеркаленное,судя по расположению фары,которая была в левой консоли и доказательством служить не может.

Владимир(Redvostok) Владимир(Redvostok)

На сайте с 09.10.2009

402     1762

Удалить воздухозаборник недолго - 9 мая удалю , не проблема.
Но с советскими самолётами желание заниматься отбили - все всё знают , а по модели только - снимки плохие , модель неверная ( хотя она соответствует чертежам), неверная окраска ( хотя она соответствует инструкции).
Грубые вы и не женственные...
Уйду обратно к англо- французам...

Вадим Цюпа Вадим Цюпа

Спонсор

На сайте с 03.08.2010

64     2551

Удалить воздухозаборник недолго - 9 мая удалю , не проблема.

Но с советскими самолётами желание заниматься отбили - все всё знают , а по модели только - снимки плохие , модель неверная ( хотя она соответствует чертежам), неверная окраска ( хотя она соответствует инструкции).
Грубые вы и не женственные...
Уйду обратно к англо- французам...


Владимир,ну вы же не новичок,который выставив первую собранную модель на всеобщее обозрение хочет,чтобы его в зад за это целовали. Если есть на модели косяки,то почему на них не обратить внимание для тех ,кто будет строить такие же потом,что бы не совершать ошибок. Да и спор,обсуждение интереснее по идее,чем простая похвальба - это говорит о том,что работа не осталась незамеченной.
А по модели - собрано и покрашено нормально.Звёзды получились плохо,фонарь подвёл - нет стыка сдвижной части,не обозначен направляющий рельс колпака.

Владимир(Redvostok) Владимир(Redvostok)

На сайте с 09.10.2009

402     1762

А по модели - собрано и покрашено нормально.Звёзды получились плохо,фонарь подвёл - нет стыка сдвижной части,не обозначен направляющий рельс колпака.

Вот это уже дело, замечания по существу именно собранной модели. По звёздам ... про то каковы звёзды оказались у А- модела я писал. Потому и плохие. Резонный вопрос - почему бы не заменить на другие?
Доводов против замены два : 1 я стараюсь по максимуму оставлять родные детали и декали ( если это не противоречит убеждениям , вроде ОЗ Люфтваффе2 При моей тематике у меня немало в запасе британских и французских кокард , но вот со звёздами... напряженка...
По направляйкам... посчитал что сделать их масштабными - тяжеловато. А переразмеренными делать не хотелось. Был вариант открыть фонарь, но даже вакушный фонарь выглядит немасштабно при открытии, пробовал...
Впрочем , есть одна идея - может быть к фотосессии 9 мая успею осуществить. Кстати , второй воздухозаборник удалён, всё зашпатлёвано и уже окрашено. Будто и не было...

Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

Кстати, если автор вносит изменения в модель, то может быть стоит убрать из названия работы фамилию летчика и номер части, раз фамилия и марка самолета перепутаны. И подписать просто - Як-1, так будет правильнее, не вызывать каких-либо вопросов.

Владимир(Redvostok) Владимир(Redvostok)

На сайте с 09.10.2009

402     1762

Кстати, если автор вносит изменения в модель, то может быть стоит убрать из названия работы фамилию летчика и номер части, раз фамилия и марка самолета перепутаны. И подписать просто - Як-1, так будет правильнее, не вызывать каких-либо вопросов.

"Нет, на это я пойтить не могу... Нужно посоветоваться с шефом... Михал Иванычем..."
Нехай наши амоделовские друзья меняют надпись в инструкции. Если вам будет спокойнее - могу приложить сканкопию инструкции с указанием учётных данных? Или память Голубева А.Е будет оскорблена тем что его лишний раз вспомнят ? Пусть даже в таком ключе...
Тем более что заменю только 4 фото - где виден второй воздухозаборник.

СССР 76 СССР 76

На сайте с 30.12.2013

4     0

Нормальная модель!Зачёт!

Loki Loki

Спонсор

На сайте с 02.05.2012

37     14249

А мне нравится)))

Andrey Stan Andrey Stan

На сайте с 04.12.2015

0     6999

Цитата:Кстати, если автор вносит изменения в модель, то может быть стоит убрать из названия работы фамилию летчика и номер части, раз фамилия и марка самолета перепутаны. И подписать просто - Як-1, так будет правильнее, не вызывать каких-либо вопросов.

"Нет, на это я пойтить не могу... Нужно посоветоваться с шефом... Михал Иванычем..."
Нехай наши амоделовские друзья меняют надпись в инструкции. Если вам будет спокойнее - могу приложить сканкопию инструкции с указанием учётных данных? Или память Голубева А.Е будет оскорблена тем что его лишний раз вспомнят ? Пусть даже в таком ключе...
Тем более что заменю только 4 фото - где виден второй воздухозаборник.


Память Голубева конечно оскорблена не будет, ибо не было такого... а был ГолубОв А.Е.:
http://www.soviet-aces-1936-53.ru/abc/g/golubov_ae.htm
http://airaces.narod.ru/all6/golubov.htm
Неплохо бы добавить в косяки Амодела и что известен только его Як-7, который таки да (в отличии от Як-1) - был с двумя ВЗ в крыльях!)

Войдите, чтобы оставить комментарий.