МиГ-3. 122-й ИАП Западный фронт, Зима 1942 г.

…или самолет, делающий вид, что он пытается быть похожим на МиГ-3.
 
Пара слов о прототипе.
 
МиГ-3 – советский высотный истребитель начального периода Великой Отечественной войны. Был многообещающим высотным самолетом-перехватчиком, но его выдающиеся качества оказались невостребованными. Большинство боев на Восточном фронте велось на малых и средних высотах, где характеристики МиГ-а вкупе со слабым вооружением делали его неэффективным. Части ВВС, вооруженные этим самолетом в 1941 году понесли огромные потери. Вскоре самолет был снят с производства, а оставшиеся машины переданы частям ПВО, где нашли более успешное применение как высотные перехватчики. Представленная на суд модель отображает машину 122-го ИАП в составе Западного фронта, суровой зимой 1941-1942 годов…
 
Технические характеристики МиГ-3 (по данным сайта airwar.ru)
 
Размах крыла, м   10.20
Длина, м   8.25
Высота, м        3.50
Площадь крыла, м2       17.44
Масса, кг
  пустого самолета     2699
  взлетная       3350
  топлива   463
Тип двигателя   1 ПД АМ-35А
Мощность, л.с.   
  номинальная   1 х 1200
  взлетная       1 х 1350
Максимальная скорость , км/ч  
  у земли   505
  на высоте     640
Практическая дальность, км     1250
Скороподъемность, м/мин       877
Практический потолок, м      12000
Экипаж      1
Вооружение:     один 12.7-мм пулемет УБС, два 7.62-мм пулемета ШКАС
 6 НУРС 57-мм РС-82 или 2х 100 кг бомбы ФАБ-100 или ФАБ-50
 
А теперь о модели...
 
Замечательнейший кит от Звезды, способный вызвать слезы умиления даже у видавших виды моделистов. Впрочем оные как правило знают что там лежит, и потому при попытках сделать "МиГ-3", выбирают Хобби Босс. Я же подвоха поначалу не учуял, и понял, насколько на самом деле самолет отличается по геометрии от прототипа, лишь собрав ее на 60 процентов. А до того, не просматривая внимательно чертежи и фотографии, удивлялся, чего это все на этот кит матерятся.  Даже декаль в итоге не того цвета который нужен – на фото надпись «За родину» красного цвета.
Зато по сходимости в целом у меня претензий нет, разве что совмещение плоскостей с фюзеляжем не радует. В том месте не сходится расшивка, и остаются большие щели требующие шпатлевки. Ну и особая болезнь этого кита – ниши шасси, точнее, их очень грубоватая имитация. Не ведаю что нужно сделать , чтобы привести их в соответствие с прототипом. Хотя, справедливости ради, увидев какой объем работы нужен, чтоб из набора сделать настоящий МиГ-3, я даже и не стал пытаться. Опыта пока у меня маловато. Зато модель послужила отличной кошкой для отработки некоторых приемов моделизма:
- изучение особенностей работы с краской Valejo (до того автор знал только Звездовский акрил);
- первый робкий опыт выделения расшивки и нанесения следов эксплуатации (простым карандашом)
- использование чудо материала patafix для изготовления масок;
- изготовление антенны из тянутого литника (толстовато получилось но может в следующий раз…).
Думаю по совокупности параметров, модели будет вполне уютно на местном грунтовом аэродроме. Табуретками в нее прошу не бросаться, а вот в автора – сколько угодно.
Каску надел, шасси выпустил, на глиссаде, к посадке на аэродром базирования готов)