ПМЗ-А-750
- Производитель:
- AIM fan model
- Тип техники:
- Гражданские
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:35
- Назначение:
- Спортивные
- Прочее:
- Мотоциклы
- Тип:
- Другое
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
ПМЗ-А-750 — первый советский тяжёлый мотоцикл. Выпускался серийно с 1934 по 1939 год на Подольском механическом заводе (ПМЗ). Всего было выпущено 4636 экземпляров.
Хотелось собрать не совсем обычный "двух фарный" экземпляр, который увы в серию не пошел. Причем его вариант НАТИ собирать не хотелось.
Он, на мой взгляд, смотрится слишком брутально. Поэтому после изучения материалов по данному мотоциклу пришел к выводу, что предсерийный мотоцикл мог выглядеть так, как и представленно на модели.
Модель собрана "из коробки", за исключением фар (Elf) и спиц (voyager model для BMW)
Качество того, что было в коробке оставляет желать лучшего. Многое пришлось пилить, сверлить и изготавливать самому.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (22)
Спонсор
На сайте с 14.11.2010
14 938
Модель хорошая и прототип очень интересный. Жаль масштаб не очень подходящий для мото техники.
На сайте с 16.04.2010
7 234
Красавец!
Спонсор
На сайте с 19.05.2010
14 3118
Модель интересная, фото жаль шумные сильно, попробуйте переснять.
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
Соглашусь, интересная и редкая модель!
На сайте с 01.08.2014
14 611
Красота!
На сайте с 31.08.2010
29 3998
Однозначно переснять. Шума много.
На сайте с 25.12.2012
18 1187
Лишний паз поражаюсь тому, какие крутые штуки могли делать у нас ))))
На сайте с 07.01.2011
6 110
ПМЗ - Попробуй Меня Заведи, а потом наоборот Заведешь Метр Проедешь ))
На сайте с 31.08.2010
29 3998
Есть плохая манера у некоторых: разместить работу и исчезнуть. И пофиг на косяки. Если по-нормальному, то должен происходить диалог с автором. Например, администрация просит его исправить некоторые недочеты, как-то направляет и т.д.
В данном случае мы видим молчание. Поэтому и реакция будет соответствующая – молчаливый отказ в размещении.
На сайте с 28.04.2014
1 0
Уважаемый ekha!
Этот мотоцикл -мое хобби. Простите, ну нет у меня на рабочей неделе лишнего времени заниматься модельками. Тем более во время экономической войны. Фото постараюсь переснять, как можно быстрее.
На сайте с 31.08.2010
29 3998
ОК. Тогда модель переместится в личные. Как только переснимете и замените фото, отправьте запрос на размещение заново.
На сайте с 28.04.2014
1 0
Уважаемый ekha!
Исправил. Переснял.
На сайте с 28.02.2012
11 46
По мне - так очень даже!Автору успехов
На сайте с 28.04.2014
1 0
Увы, конструктору не удалось довести свое детище до ума. С Л-300 тоже были проблемы. Хотя тот был аналогом DKW. А ПМЗ был самостоятельной разработкой, причем круче, чем иностранные аналоги.
Пмз не был самостоятельной разработкой, Вилка была заимствованa от BMW R4, мотор -от Харли-Дэвидсона. Что было в этом перетяжелённом, неудобном и тихоходном мотоцикле крутого, непонятно. Сам собрал обе модели (коляска и бесколяска): модель редкая, интересная, но больше желания связываться с этим производителем нет
На сайте с 28.04.2014
1 0
Уважаемый Михаил!
))
Смотря что считать самостоятельной раз работкой. Т-34 это танк Кристи или нет? Пантера- это помесь Т-34 с КВ-1С? Все ли реактивные самолеты- это модернизированные Me-262?
Мотоцикл ПМЗ все-таки был самостоятельной разработкой. Можаров во время стажировки в Германии всего лишь изучил наиболее передовые веяния и применил их на практике. С Баварцами-отдельная песня. Времени найти человека, который бы "слил" информацию (как людям Туполева) у Можарова не было. Это была просто длительная командировка. С ним поделились секретами не просто так. Можаров был хорошим специалистом по теплотехнике и вдобавок хорошим конструктором. (Сделать самому даже простой самолет не многим под силу). Можаров расплатился своими идеями. Так что мотоцикл BMW R71 - это идеи нашего специалиста доведенные до ума немцами, которым нужен был результат, а не чистота биографии. Ему предлагали остаться, но он уехал, забрав с собой мотоцикл в подарок. Если Вы работали с немцами- то наверно знаете, насколько им нужно понравиться, чтоб они подарили бутылку своего вина (не то чтоб мотоцикл
Вопрос о красоте- это вопрос спорный. Кому-то нравятся квадратные немцы, кому-то изящные французы, кто-то фанатеет от американцев.
Модель эта, увы, по-моему предназначена для тех, кто не заморачивается. (Особенно радует отсутствие довольно крупных деталей и декалей). НО АЛЬТЕРНАТИВЫ ЕЙ НЕТ!
Хоть бы выпустили еще что-то из более менее нашего довоенного, тот же Л-300. Все таки массовый был мотоцикл. А об линейке ИЖ-ей я уж не мечтаю....
На сайте с 28.04.2014
1 0
Спасибо большое! У меня на очереди "Звено Тухачевского"(из альтернативной истории). ICM ТБ-3 в парадной окраске вместе с И-16 под крыльями. Изначально хотел подвесить 2 штуки НВ-1, но вот не уверен, что имею право на это.
Эта же контора выпустила ТИЗ-АМ-600
Аккуратненько!
На сайте с 28.04.2014
1 0
Спасибо, знаю. Подумывал купить, но в связи с последними событиями в мире душа не лежит
Но стоит ли из-за ситуации в Йемене отказываться от моделизма?
На сайте с 28.04.2014
1 0
Уважаемый Михаил!
Опять же смотря что вы вкладываете в понятие "Йемен". Если речь идет про Аравийский полуостров -то мне, скажем так, неприятно, что там гибнет много людей, которые немного отличаются от нас внешне, и в головах у которых осела лишь немного другая информация. (Уверяю Вас что "марсиане" спутают наших перезагоравших в Египте соотечественников с этими людьми).
Каждая модель для меня неотделима от своей истории и истории страны-изготовителя, конструктора и т.д. (иначе нельзя построить достоверную модель). Каждый раз когда я смотрю на свои модели, у меня перед глазами встает целый кусок истории. Поэтому мне не хотелось бы каждый раз вставая утром с постели любоваться на что-то окрашенное красками боли и страданий.
От моделизма не собираюсь отказываться. Можно собирать не обязательно кровожадных "Тигров" от которых полегла тьма народу не только у нас. Есть другие не столь мрачные модели. Их, правда, меньше, но они могут быть не менее сложными, красивыми и интересными.