Ju-87 B-2/ U4 фирмы Трумпетер в 32м

Обзор Ю-87 В-2/U-4
Здравствуйте, уважаемые моделисты!
Сегодня я хочу сделать обзор Модели Ю-87 В-2/ U-4  в 32м масштабе фирмы Трумпетер. Эту модель я получил в подарок на 23 февраля . Первые час-два я чувствовал себя как-то неуютно – больно необычная модификация. А затем она даже мне стала нравиться. Ну и немаловажный фактор –кроме Ил-2 никто из фирм ничего больше не делает на лыжах.
Конкретно по модели. Всё упаковано по традиции для Трумпетера в крепкую картонную коробку. Внутри находятся 12 литников из серого пластика и 1 литник прозрачный –кабина. Всё упаковано в пакеты, а кабина идёт отдельно в маленькой картонной коробочке. Кроме этого модель снабжена травлением, декалью,  хорошей подробной инструкцией и цветной окраской модели.
Теперь более подробно. Отлито всё очень даже хорошо, пока не нашёл смещений( иногда мельчайшие бывают у Трумпетера), недоливов нет. Очень хорошо сделана клёпка – практически отсутствует, а если есть – то очень мелкая, внутренняя и только вдоль расшивы. Расшива вся внутренняя и тонкая. Неплохо сделана кабина. Нет проводки и шлангов, отлитых заодно со стенками. Не нужно ничего срезать. Идут 2 приборных доски( в зависимости от модификации). Конечно, кое-что нужно будет переделать. И нет травлённых ремней. Судя по пластику, кроме модификации U-4 можно просто сделать В-2, т.е на шасси. Правда, нет колёс. Думаю, при необходимости их можно сделать. Достаточно богато сделана подвеска под крыло – можно сделать и модификацию R-2. Фонарь очень прозрачный, с 2мя разными сдвижными задними частями. Травление можно было сделать и побогаче. Декали вроде как весьма тонкие, но лак сверху очень сильно блестит. Но можно и задуть потом полуматовым. Модель комплектуется двигателем, можно капот сделать открытым .
Есть и недостатки. Первый  -неверно дана окраска крыла снизу( на цветной вкладке). Не соответствует фотографии. Жёлтые законцовки надо делать шире, и буквы( коды) располагать чуть по другому. Размер вроде соответствует( хотя нижний крест надо ещё проверять).Второе – на фонаре весь переплёт сделан наружным. А  у Ю-87 В вертикальный переплёт( кроме окантовок стекла) был внутренним. Надо стачивать и шлифовать. Третье –неверны кожухи колёс( лапти) –правда, это не мерил, читал из литературы. Но меня эта проблема , думаю, волновать не будет – буду делать на лыжах.
В целом модель очень понравилась, можно поработать и получить хорошую модель в коллекцию.