BMW801
- Производитель:
- Музей Науки, Лондон
- Тип модели:
- Авиация
Коллеги, продолжаю свою экскурсию по авиационным музеям мира.
Очередной экспонат, немецкий авиационный двигатель BMW801 , из Музея Науки в Лондоне. Про музей - обзор здесь
Оценки
Пока нет оценок.
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (21)
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Класс! Даже двигатель у Фокке-Вульфа брутален.Лопатки вентилятора черно-серые ,а не черно-зеленые? Мне правильно показалось ?
На сайте с 29.06.2013
34 57
Хорошие фотографии.Судя по бумаге на ступице и патрубках,только с завода.
Серьезный обход.
Сколько ж афтемаркета нужно ,что б это все воспроизвести хотя бы в 48-м так хоть на 75 % по похожести : ?)
Алексей Клюев будет точно доволен ) памятуя постройку своего Фоки
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Дим, привет
да, зеленитам нет, даже коричневатость какая-то.
Но! Спрашивал смотрителя зала, родная ли краска? Ничего не смог он мне ответить.
Хотя я трогал, щупал на всех дыижках - и здесь, и на Мерлине, и на ДБ605 - везде похоже на оригинал, или же, если реставрировали, то лет 30 назад, не меньше.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Игорь, всё это есть в смоле.
Но ты прав - что Алексей Клюев, что Виктор Клочков, что Константин Абдуллин (и прошу прощения, кого не упомянул, сейчас на работе, пишу-тороплюсь) - им афтемаркет не нужен, они всё своими ручками сделают :-)
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Александр, т.е. считаете, что б/у капот надели на новый движок?
Возможно, наверное и так может быть, хотя мне показалось, что движок "летавший".
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
может, на новый движок надели старый вентилятор и капот?
похоже на то
Или же пескоструйкой чистили. Но тогда краска точно не родная
На сайте с 29.06.2013
34 57
Двигатель BMW шёл с завода одним агрегатом с капотами.Думаю движок или новый или после ремонта.После войны таких трофеев странам победителям досталось очень много.
Спонсор
На сайте с 05.10.2012
22 712
А я всегда недоумевал, зачем такому двигателю вентилятор,неужели потока воздуха не хватает? Борис, я где то читал, что этот вентилятор делал больше оборотов, чем винт, такое разве возможно, он,что разве не на валу закреплён?
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Там был редуктор,частота оборотов менялась.
На сайте с 29.06.2013
34 57
Вентилятор увеличивал или уменьшал поток воздуха в зависимости от режима полёта .Скорость вращения была меньше чем у винта.Управление всех систем движка на Fw-190 проиводилась автоматически,с помощью автомата управления ,перемещением одного рычага сектора газа.Блок управления стоял за кабиной пилота.Пилот не отвлекался на уйму опираций .Во время боя это было очень удобно.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
он выполнял ту же роль, что закрываемые жалюзи на капоте (например у И-16)
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Александр, точно с капотом? Он ведь не только на 190-й шел, но и некоторые модификации 88, 188, 217. А там капоты другие
На сайте с 29.06.2013
34 57
Очень часто двигатели , предназначенные для Fw190 шли с завода вместе с капотажем,как один агрегат , по необходимости могли комплектоваться дополнительными фильтрами .Кстати в полости силового кольца моторамы содержалась жидкость для механизма шага винта.Замена двигателя производилась как правило цельноузловым методом.Один агрегат менялся на другой.Не спорю возможно были и исключения.Собирая модель fw-190 в 24-м масштабе,литературы перелопатил много.
На сайте с 29.06.2013
34 57
Кстати идея с вентилятором вместо жалюзей понравилась и японцам.Идею воплотили в жизнь наj-2m Рейден,весьма удачно.
Спонсор
На сайте с 05.10.2012
22 712
Специально пересмотрел обучающий ролик, времён второй мировой, для наших лётчиков. Там говорят, что за один оборот винта вентилятор делает 3,17 оборота и визуально видно, что при ручном прокручивании вентилятор вращается быстрее. Если бы он вращался медленнее винта, зачем он тогда вообще нужен был, от винта обдува хватало бы.
На сайте с 29.06.2013
34 57
Извиняюсь,конечно быстрее.
На сайте с 08.04.2013
1 209
И эти фотки очень пригодятся! Мерси огромное!
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Надеюсь, что пригодятся!
Пожалуйста
На сайте с 30.10.2011
90 6331
ОТлично!
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Виктор, спасибо. Буду рад, если этот материал используешь при постройке модели