Ил-4/ДБ-3

Добрый день , Коллеги.
Каждый раз при выставлении в галерее очередной модели , собранной на базе "Звезды" или "Макета" заходит разговор о копийности....
Вчера решил для себя решить этот вопрос и поделиться с вами на основе обзора вакушки этого самолёта моей любимой фирмы . выпускающей вакушки.
Итак , начну с модели.
В коробке из жесткого гофрокартона , способного выдержать любые почтовые напасти находится два комплекта деталей - для изготовления ОДНОВРЕМЕННО и ДБ-3 и ИЛ-4. Разные фюзеляжи , разное остекление  остальное одинаковое.
Пластик - толстый и мягкий , очень приятный в работе и не требующий силового набора. Но с наружным кроем. Впрочем , по такому пластику его нарезать любым способом - одно удовольствие. Деталировка вполне соответствует "Звезде" или "Хоросу".
Литые детали (ЛНД) вполне приличного качества. После минимальной доработки могут занять своё место на модели.
Литые из белого металла моторы очень хороши. Лишь немногим уступают лучшим смоляным изделиям.
Остекление вакушное. Прозрачное , без оттенка , довольно толстое. Несколько настораживает форма кабины стрелка для ДБ-3 , но сборка покажет.
Декаль - нарезка из , судя по всему, стандартного набора звёзд и номеров - цифры и звёзды. Применять их смысла нет - есть отличные декали Российского производства.
Теперь о сравнении.
Первое - чертежи . Все доступные на airwar.ru чертежи великолепны. Но , будучи приведёнными к одному масштабу изрядно между собой отличаются. Это я просто констатирую факт.
У меня был один чертёж в бумажном виде , с ним и проводил сравнения.
Выводы неутешительны . Худший результат у "канадца" - модель меньше по размеру . Но неплохо соответствует по пропорциям. Довести можно очень легко - сделав вставки на фюзеляже и консолях крыла. Достоинства - отличное качество проработки поверхности , внутренний крой , малая толщина пластика , то есть изменение геометрии - проще не бывает.
Чуть лучше - "звезда". Членение модели позволяет исправить геометрию просто добавив полоски пластика в местах крепления консолей и носовой части. Но профиль крыла этой модели.... жуть.
Лучший - "контрэйл" Ему также нужно делать вставки в крыло и фюзеляж. Но обводы после коррекции - самые точные , правильный профиль крыла , вакушное остекление и отличные двигатели ставят его в преимущественное положение.
Да , ещё добавлю - кили на всех трёх моделях нужно переделывать.
А вообще , такое впечатление  что все три модели сделаны с одного чертежа. Более- менее похоже.
Итак , надеюсь , на часть вопросов по матчасти удалось ответить.