Vought A-7A Corsair II

                    Добрый день, Уважаемые Моделисты!



  Модель собиралась из коробки, с минимумом доработок: БНО, фара и так по мелочи. Сам кит перепак старого Revell. Дубовый набор, расшивка никакая, деталировка слабая, попытались некоторые моменты дополнить. Модель шла тяжело, почти год, не заладилась что-то, перекрашивалась. Но решили доделать, на полке смотрится не плохо, оставим для коллекции. Косяков много, и по лаку, и по цветам наверное. Так что мы здраво оцениваем - ее место в песке. Красили Tamiya, лак Future, попачкали Mig и матовый лак Bosny. Родное вооружение было отвратительное, использовали из набора вооружения от Hasegawa. 



              Немного освежим память об истории самолета:


     В июне 1964-го построили натурный макет самолета, а в январе 1965-го завершилось его техническое проектирование. Первым из трех опытных штурмовиков А-7 поднялся в воздух 27 сентября 1965 года. Еще до завершения испытаний началось внедрение самолета, получившего название "Корсар" 2, в серию.
Штурмовики А-7А с ТРДД TF30-P-6 серийно строились в 1966-68 годы, было выпущено 199 самолетов этой модификации. Первая эскадрилья, укомплектованная новыми штурмовиками, достигла боеготовности в феврале 1967-го. После небольшой доработки (самолеты получили станцию РЭП AN/APS-107, смонтированную на киле) "Корсары" 2 были направлены во Вьетнам.
В целом первые итоги боевого применения А-7А оказались весьма успешными, однако нарекания летчиков вызывала недостаточная тяговооруженность самолета. 6 февраля 1968-го совершила первый полет новая модификация штурмовика. А-7В, оснащенная более мощным ТРДД "Пратт-Уитни" TF30-P-8 (5534 кгс). В 1968-69 годах было выпущено 195 машин этого типа. В начале 1971-го самолеты А-7В подверглись доработке, получив еще более мощный двигатель TF30-P-408 (6078 кгс).




                  Всем Спасибо за Внимание!