B-25G Mitchell
- Производитель:
- Italeri
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- США
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Здравствуйте, каропчане!
Выкладываю на ваш суд свою четвертую модель - B-25G Mitchell, 1/72.
Модель была куплена для тренировки (еще не делал двухмоторные самолеты). Набор неплохой, четыре варианта декалей приличного качества, хороший пластик но - наружная расшивка и только один вариант машины. Но при этом гуманный ценник, в отличии от Хасегавы!
Перелопатив массу литературы, фото и киноматериалов, понял что буду собирать свою версию B-25G - с четырьмя пулеметами в носу, по два пулемета с правого и левого бортов и с хвостовой сдвоенной турелью - благо такие машины есть в хронике войны на Тихом океане и такие модификации производились в Австралии, Таунсвилле, под руководством майора Пола Ганна. Поэтому модель уже не из коробки, Бортовой номер вымышленный, модель собирательный образ тихоокеанского "ганшипа", и очень захотелось сделать пасть кашалота на модели!
Из доработок - привязные ремни кресел пилотов из скотча Тамия, бортовые пулеметы - самодел из литников, боковые стойки шасси приведены в соответствие с чертежами, фонарь хвостовой турели - от FW190 F-8, стволы пулеметов - из коробки. все делалось с оглядкой на чертежи и фото материалы.
Краски тамия (эмаль) Олив Драб и Нейтрал Грей, лак глянец и мат Тамия, смывка линер Микрон.
Красил аэрографом с высветлением базы и пр.
Нарезку расшивки даже не рассматривал - боялся безнадежно угробить модель.
Конечно при сборке было много ошибок, переделок - все это видно.
Особенно много хлопот доставила пресловутая пасть кашалота (именно кашалота, а не акулы как пишут!), пришлось резать, и обильно приваривать МаркФит от Тамии.
Груз в носу - обычная свинцовая дробь, пролитая суперклеем Момент.
Очень доволен лаками Тамия, особенно матовым - просто супер. А вот краской Тамия (эмаль) не очень - хрупкая, без лака облетает и царапается.
По просьбе жены, модель получила собственное имя "Nancy".
Жду ваших оценок и конечно критики.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (44)
На сайте с 20.05.2009
115 1878
Ниче так! Симпатично....Хотя есть косяки.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Отличная модель! Фотки так себе.
На сайте с 16.02.2012
17 52
Модель хорошая,но фоткать надо учиться.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Сделано хорошо, немного просвечивает переплет, его лучше перед основным цветом "пыльнуть" серебрянкой. Дмитрий, а что за пластилин используете?
На сайте с 19.12.2014
12 257
Да, согласен - фото не лучшие. По переплету учту.
Пластилин - это Патафикс, не оставляет жирных следов и крайне устойчив к краске.
Работа хорошая,но блин фото мутные,ни чего не видать толком.
отличная работа...
Спонсор
На сайте с 09.01.2011
115 9440
Теже замечания что и по Харрикейну. Фото необходимо заменить.
На сайте с 19.12.2014
12 257
Понял, меняю.
На сайте с 02.08.2013
37 504
Очень понравилось. Тоже сегодня закупился патафиксом, пока он не подорожал..
Думал, брать его (самолет), или нет.. С внешней расшивкой уж лучше фикс, он дешевле.
Большое спс автору за обзор модели.
На сайте с 19.12.2014
12 257
Спасибо за оценку!
Я бы не стал приобретать Айрфикс. Даже по сравнению с италери он совсем детский (на мой взгляд) и стыкуемость у Айрфикса у этой модели не очень хорошая.
Если делать ганшип, то либо Италери, либо Хасегава (но очень дорогой набор для 72 масштаба).
На сайте с 24.07.2012
19 2498
Вот геронтофилы! Константин, созреешь - свистни, сговоримся на италовский Митч! Я ж себе дюже дорогую Хасю аж за 28 баксов выписал :-)
Дмитрий, спасибо за такую модель! Из-за таких вот зрелищ не тороплюсь нести свои залежи на свалку :-) Очень понравилось!
На сайте с 02.08.2013
37 504
Дак этот итал - перепечатка старого Матчбокс..
Сомневаюсь, что он лучше фикса.. То же самое. Я нашел италовский за 800р. Щас они появились.
Еще есть Фрог (вост. экспресс).. Там совсем дрова, но можно и собрать не плохо, если попилить..
На сайте с 19.12.2014
12 257
Перепечатка. то -перепечатка, но у Итала: отличные декали, колеса, стыкуемость - и это набор 2012года, № 1309.
На сайте с 19.12.2014
12 257
Прошу админов указать - фото корректные?
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Итал выпускал три модели - B/C,J/H,G. Паковал их и Тестор.
Модель от Матчбокса одна -H/J с тремя вариантами окраски - французский , американский и британский. Качество... похуже аирфикса . Но отличная стыкуемость.И "траншейный" крой...
На сайте с 24.07.2012
19 2498
У меня Итал-коробка PBJ-1D. Что внутрях не знаю, я ее за 20 лет так и не распечатал.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Морские переделки PBJ я не учитывал - пластик там тот же что и у сухопутных машин. Иные только декали...
На сайте с 12.11.2012
6 154
Красивый "Mitchell", понравился!
На сайте с 25.06.2008
52 1558
Интересная модель!
На сайте с 02.08.2013
37 504
Хех! 2012 год с внешней расшивкой! это полный LOL...
Я бы взял, но жаба давит. За эти деньги лучше Дорнье 217-N возьму..
На сайте с 09.10.2009
402 1762
До 217 N выпущен в те же годы и того же качества... А крой... На американских машинах 40х годов при наличии шаблонов лючков ( очень уж у них их много на крыльях) крой делается за вечер- два... Это не "Ланкастер" и не "стирлинг"...
Спонсор
На сайте с 09.01.2011
115 9440
Теже замечания что и в Харрикейне + на 1,2,4,5 фото присутствует стол и стены, для заднего фона используйте ватман стоит копейки в любом магазине канцтоваров. И работа у вас получается пересвеченой видимо из за вспышки попробуйте снимать без нее а после обработайте в редакторе.
Вот самый простейший редактор.
Самый простейший редактор Microsoft.Office Picture Manager, есть в любом компьютере как приложение в Офисе. Чтобы загрузить его необходимо просто навести на фото бегунок мыши и нажать правую кнопку мыши появится окно там выбираем пункт «Открыть с помощью» выбираем программу, в зависимости от того какой у вас виндоус, либо Microsoft.Office Picture Manager либо Microsoft.Office 2010… и т.д. и т.п. Ваша фотография откроется в этом редакторе, далее в информационной строке выбираем «Изменить рисуноки». После этого в правом углу откроется панель с простеньким редактором, из того что там есть нам интересены три пункта для обработки фото и два пункта для сжатия фото. Начнем с обработки:
Один из пунктов это «Цвет»(правда я не всегда им пользуюсь, иногда из за неочень удачного общего фона неполучается тот эффект который нужен) нажав на него появится параметры для регулировки цвета они нам неинтересны но там будет кнопка «Улучшить цвета» нажимаем на нее и переводим бегунок на фото появится бегунок в виде прицела, его наводим на общий фон вокруг модели - нажимаем кнопку и общий цвет фотографии изменится в лучшею или худшею строну в зависимости от того какой была, темной или светлой, та часть фона на которую вы навели прицел, если неустраивает отменяем и поэксперементировав наводя прицел в разные части фона приходим к тому результату который нас устроит.
Вторй пункт «Яркость и контрастность» самый важный и интересный. Нажав на него появятся три параметра для регулировки «Яркость» «Контраст» «Яркость средних тонов». «Яркость» я неиспользую. «Контраст» двигаем в сторону плюса (+) на 5 - 10 пунктов в зависимости от того как больше понравится. «Яркость средних тонов» наоборот двигаем в минус (–) на 10 – 30 пунктов тоже в зависимости от того как понравится.
Если вдруг при съемке модель на фото оказалась снятой негоризонтальной а с небольшим поворотом то в пункте «Поворот изобажения» можно ее повернуть.
Далее сохранив результат выбираем пункт «Обрезка» по углам фотографии появится черная рамочка, при помощи мышки берем за эти края рамки и перетягивая их обрезаем ненужньй или лишний фон – сохраняем результат.
И последний штрих это сжатие фотографии «Сжатие рисунка» нажав появится четыре параметра сжатия для: «Не сжимать» Документов» «Для веб страницы» «Сообщений электронной почты» Выбираем для «Документов» нажимаем кнопку «Ок» в низу после все сохраняем.
Теперь все готово, фото смотрятся намного интереснее.
На сайте с 19.12.2014
12 257
Спасибо! Буду заниматься.
Спонсор
На сайте с 09.01.2011
115 9440
Пока работу отправляю в Личные, после замены фото жду снова в прихожей.
На сайте с 19.12.2014
12 257
Добрый вечер, коллеги! Наконец-то выкроил время и исправил фото. Вместе с модельными технологиями, осваиваю и фотоаппарат!
Спасибо администрации за терпение и за совет по работе с редактором.
Рискну снова выложить модель для оценки...
На сайте с 19.12.2014
12 257
Коллеги,хочу выразить вам всем признательность за ваше внимание, за ваши модели по которым я учусь, и за оценки, которые вы оставляете!
Спасибо!
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Ещё по Италу - в своё время сравнивал разные модели с чертежами - все "старички" с косяками. У Итала крыло нужно сдвигать вперед милиметров на 6, насколько я помню.
Не конкретно к этой модели а вообще к моде на "прешейдинг":
Пусть в районах швов собирается грязь. Верю. Но на всём самолёте, на всех швах равномерно и одного цвета ?
Ведь на поршневых машинах не очень развитой гидравликой источник загрязнения - моторы с их маслосистемой , винты с гидроматикой, пороховая гарь, выхлоп моторов. Всё разных цветов и разной интенсивности. Это при эксплуатации.
Если же машина стоит годами на задворках аэродрома - грязь и законы распространения её по самолёты - другие. Те же что на статуях в парках...
На сайте с 17.08.2010
320 137
Хорошо
На сайте с 04.01.2015
91 6670
Модель хороша!На сколько я осведомлён,ФРОГОВСКИЙ щитается более точным в геометрии?А у итала вроде крой только в минусах.У хаси тоже не без косяков.Есть проблемы с геометирией: кили, форма законцовки мотогондол, верхняя турель, капоты, расположение выхлопов на капотах, винты, фонарь. Возможны проблемы со стыкуемостью носовой части - следствие многоверсионности пресс-формы.И цена!Была лучшая альтернатива!-REVELL.(перепаковка хаси,с её косячками).Но он теперь дороже хаси.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Пилить ( в буквальном смысле) нужно все. Я делал все , кроме монограмма и хасегавы с ревеллом... Если применять афтемаркет - лучше взять древний фикс и заменить двигатели , остекление и вооружение на афтемаркет. Если ограничиться "бюджетным" вариантом - лучше итала ничего нет. ФРОГ... Пилить немало, гораздо больше чем Фикс и афтемаркет нужен в том же объёме + стойки шасси + колёса... Но раннюю модификацию C/D делает только Италери( Тесторс) и "Восточный экспресс". Тут выбор очевиден.
А цена.... ловить нужно . Иногда просто фантастически выгодные цены попадаются на "молотке", иногда на "скалмоделсе",теперь редко , но можно поймать удачу на Е- бее.
На сайте с 17.05.2011
0 525
Хорошая модель. Напрашиваются перфорированные кожухи стволов, смоляные двигатели от "Вектор", резиновые колеса от "Экипаж". Нравятся такие машины с носовой точкой опоры шасси.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
По движкам от "Вектор"... Уже сколько раз их ставил - честно говоря , 90 % прелести не видно - они хороши если двигатель раскапочивать. А это почти никто не делает...
На сайте с 17.05.2011
0 525
Это как с "кабинетом" ) Вроде столько старался , красил, ремни вешал, приборы выделял - а в итоге ничего не видно ))) Зато в процессе сборки можно получить удовольствие от красоты и проработки. И все же будут двигатели видны, не все, но все же...
Гм, а чего это на Митчеле Г, нижняя стрелковая точка?
На сайте с 10.08.2013
0 3
Понравилась модель. А сколы солевой метод?
На сайте с 19.12.2014
12 257
Т.к. модель - собирательный образ, то нижнюю турель решил оставить для зрелищности. Ну а потом, при отсутствии бортовых блистеров как у Митчелла Н, нижняя турель вполне могла остаться на некоторых машинах, после доработки в Австралии.
На сайте с 19.12.2014
12 257
Спасибо!
Разочарую вас, на модели сколы просто нарисованы кистью. Сколы только учусь делать на пробном пластике.
На сайте с 19.12.2014
12 257
Солевой метод, на мой взгляд хорош для имитации воздействия внешней среды на самолет. А сколы либо рисовать, либо скалывать базовую краску до предварительного серебристого цвета обшивки.
Солевой метод попробую на очередной модели - испытания на пробном пластике вроде провел нормально.
Ну, следуя такой логике, можно было установить нижнюю стрелковую как на Б-17, в носу сделать как на Б-24 и...поставить реактивные двигатели, как ускорители. Собирательный ведь образ. Да и после ремонта чего только могли не поставить. Немножко утрировано, но суть примерно такая
На сайте с 19.12.2014
12 257
Не передергивайте и не утрируйте, прежде изучите мат.часть.
Вот что пишет В.Р. Котельников в книге "Бомбардировщик B-25 "Митчелл"":"...В конечном счете было принято решение о выпуске серии из 200 B-25G в счет последних самолетов заказа NA-96 (B-25C-20). Штурмовики собирали в Инглвуде с мая по сентябрь 1943 г.
Серийные машины несли усиленную бронезащиту. Плита толщиной в полдюйма прикрывала пилотскую кабину спереди. Левого пилота закрывал также дополнительный броневой лист, крепившийся болтами на борту кабины. Обоих пилотов защищали еще бронеспинки сидений. Такую же спинку сделали штурману. Листами брони укрыли и укладку со снарядами.
Экипаж самолета состоял из пяти человек: двух пилотов, штурмана-заряжающего и двух стрелков.
Штурмовик B-25G-1 имел примерно такой же взлетный вес, что и базовый В-25С-20, но был немного тихоходнее. Первые 221 самолет собрали с оборонительным вооружением из верхней и нижней турелей со спаренными пулеметами, но позднее от выдвижной установки отказались. Поскольку штурмовики действовали в основном с малых высот, то истребители противника снизу на них не заходили. Кроме того, на примитивных грунтовых аэродромах перископические прицелы на взлете забрасывались грязью, а протереть наружную часть в полете было невозможно. Серии G-5 и G-10 имели оборонительное вооружение по типу B-25D-30 — с кормовой и бортовыми установками.".
На сайте с 15.11.2012
0 21
Классный "индеец".
На сайте с 30.12.2013
4 0
Симпатичный!