Karopka

Т-18 (МС-1)

Автор: Владимир Размещено: 06.12.2014 · ruspatriot 8 506 просмотров
Производитель:
Восточный Экспресс
Год выпуска:
до 1930
Масштаб модели:
1:35
Тип бронетехники:
Танки
Страна-производитель:
СССР–Россия

Доброго времени суток, каропчане!
Выставляюсь впервые, прошу прощения за скудность описания
Давно хотел собрать первый серийный, наконец собрался - пол года назад. 

КИТом данные "дрова" назвать сложно, скорей "Пластиковое литье, вес 150г".

Насобиравши чертежей разных и фото принялся за создание. Хотя изначально предполагалась только сборка. После склеивания деталей корпуса и сравнив с чертежом общего вида понял, что не хочу это "квазимодо".

И начался долгий процесс. Была цель: сделать в масштабе с основными деталями. Сразу скажу, что болты, гайки, заклепки в масштабе не вышли. Есть сомнения, что и остальное не выдержано. Но главное, все таки для меня не масштаб, а "схожесть" с реальным танком.

Началось строительство Т-18 первых серий (с 3-мя поддеживающими катками на борт и пулеметом Федорова).

Что было проделано:

1. Удлинен корпус на 2,3 мм (разрез корпуса за башней)

2. Изменена геометрия носовой части

3. Изменена геометрия топливных баков.

4. Новая решетка МТО

5. Из листового пластика новая башня с вооружением и остальным.

6. С нуля сделаны "хвост", башня с вооружением, катки, амортизаторы. 

7. Выточены  фара и гудок 

8. На всех видимых местах заменена клепка.

9. Доработаны ведущие и направляющие колеса

10. Сделаны ручки, поручни, задний фонарь, электропроводка итд.

Не удалось сделать кожухи стволов пулемета.

При работе использовал модельный пластик 0,5мм, провод типа ПЭВ, "пивная" жесть, остатки от фототравлений. На башне пулестойкие заклепки, болты, гайки от MasterClub, остальные заклепки самодельные (тянутый литник, оплавленый паяльником). Краски: акрил Polycolor, грунт: Хома, масло Ладога, смывка - разведенное масло в растворителе, пигменты художественные. Матовый лак - Хома.


Оценки

96,67 из 100
Исполнение: 99,05 Окраска: 98,75 Матчасть: 94,44
20 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (25)

Александр Егоров Александр Егоров

На сайте с 23.05.2013

6     37

Влад, для меня это лучшее из того что я видел за последнюю пару месяцев на Каропке, ибо сама тема мне очень интересна. Модель однозначно в избарнное, спасибо за доставленное от просмотра удовольствие.

Вл
Владимир

На сайте с 04.12.2014

9     1

Влад, для меня это ....

Рад за доставленное удовольствие!
По теме было проработано много, приобретен бесценный опыт. Теперь много знаю как не нужно делать))

ВАН-ЗАЙ ВАН-ЗАЙ

На сайте с 04.03.2014

6     949

Судя по фото неокрашенной модели - больше смахивает на самодел. От "ВЭ" осталось только название. Очень понравилось! Обязательно утащу в избранное.

Александр Егоров Александр Егоров

Спонсор

На сайте с 18.04.2011

117     2765

Все же нашелся человек, который практически перепилил "ВЭ"!))))) Переделки впечатляют, результат хорош. Немного удручают гусеницы - все-таки пластик до конца не побежден, на видах сбоку гусеницы лежат на поддерживающих как-то слишком прямо, ни малейшего чувства веса (хотя прекрасно знаю, что там лежит в коробке). Ну и недогрязнили боковые поверхности ведущих и ленивцев - слишком чистые по сравнению с основными катками и боковинами корпуса. Но общее впечатление - отличное!

ruspatriot ruspatriot

На сайте с 09.02.2010

115     4157

достойная работа над дровами! сам такой собирал
жаль траки не сменили.... родные ни куда не годятся

Вл
Владимир

На сайте с 04.12.2014

9     1

Судя по фото неокрашенной модели - больше смахивает на самодел. От "ВЭ" осталось только название. Очень понравилось! Обязательно утащу в избранное.

Если сравнивать отношение по массе, то 50/50, если по затраченному времени - 10/90 в пользу самодела. Но пусть это будет танком от Восточного экспр. Пусть гордятся своим продуктом

Вл
Владимир

На сайте с 04.12.2014

9     1

Все же нашелся человек, который практически перепилил "ВЭ"!))))) Переделки впечатляют, результат хорош. Немного удручают гусеницы - все-таки пластик до конца не побежден, на видах сбоку гусеницы лежат на поддерживающих как-то слишком прямо, ни малейшего чувства веса (хотя прекрасно знаю, что там лежит в коробке). Ну и недогрязнили боковые поверхности ведущих и ленивцев - слишком чистые по сравнению с основными катками и боковинами корпуса. Но общее впечатление - отличное!

Не был готов к долгосрочной работе, наверно устал, поэтому с гусеницами косяк. А по загрязнению ведущего и направляющего колеса - смотрел много техники, чаще всего они пачкаются меньше остальных (но это зависит от мехвода)

Den Kusnezow Den Kusnezow

Спонсор

На сайте с 28.11.2010

61     715

Победа над этими дровами-это уже подвиг!!! Очень достойная модель,а объём проделанной работы просто огромен. Утащил в избранное.

Bòris Yurinoff Bòris Yurinoff

На сайте с 03.02.2014

8     899

Влад, для меня это лучшее из того что я видел за последнюю пару месяцев на Каропке, ибо сама тема мне очень интересна. Модель однозначно в избарнное, спасибо за доставленное от просмотра удовольствие.

Согласен, я тоже добавляю в избранное

Сергей Украинский Сергей Украинский

На сайте с 06.07.2014

0     3

Модель отличная, но есть но траки ранние- ходовая поздняя, и башня для раннего периода выпуска что не соответствует ходовой, если ошибаюсь исправте а так автору большой поклон за то что он поборол Восточный экспресс. Сам пытаюсь но пока без результата http://panzer35.ru/forum/44-11597-1

Николай Николай

Спонсор

На сайте с 09.12.2013

18     36

...автору большой поклон за то что он поборол Восточный экспресс.

Однако ваши оценки за матчасть удручили...Тут памятник надо ставить! (Сам борюсь с дровами с переменным успехом)

Сергей Украинский Сергей Украинский

На сайте с 06.07.2014

0     3

Цитата:...автору большой поклон за то что он поборол Восточный экспресс.

Однако ваши оценки за матчасть удручили...Тут памятник надо ставить! (Сам борюсь с дровами с переменным успехом)


Модель отлично получилась, но я повторюсь " ранние траки и башню на позднюю ходовую" Грандиозные переделки ну а мат часть можно было хоть чуть-чуть соблюсти

Вл
Владимир

На сайте с 04.12.2014

9     1

Модель отличная, но есть но траки ранние- ходовая поздняя, и башня для раннего периода выпуска что не соответствует ходовой, если ошибаюсь исправте а так автору большой поклон за то что он поборол Восточный экспресс. Сам пытаюсь но пока без результата http://panzer35.ru/forum/44-11597-1

Буду очень рад получить информацию по ранней ходовой

Андрей Бутко Андрей Бутко

На сайте с 12.11.2012

6     154

Володя, поздравляю еще раз с завершением модели! Гигантский труд и отличный результат!
Твоя воля при работе над этим танком вдохновляет!
Не являюсь "танкистом", но по матчасти поставил максимум, т.к. знаю, сколько было вложено труда в эту работу.
Желаю удачи в дальнейшем развитии! Всякие выставки и конкурсы просто жаждут получить такую модель!)

Иван Сафонов Иван Сафонов

На сайте с 27.11.2014

0     2

Пилил, знаю, буду пилить еще, многое сделали. Не стали менять корму: углы наклона и вылет листа за ленивцем. Работа выполнена на отлично, эталонный образец первой серии. на катках показалась клепка переразмерена, но в данном случае это просто мелочи. Данная работа заслуживает похвалы в меньшей степени, в первую очередь она заслуживает уважения, наверное впервые вижу правильно сделанными амортизаторы и ходовую в целом.

tor tor

На сайте с 31.01.2013

3     5

Володя труд огромный и отличный результат! (а траки стоят дороже модели гривен 200)

Вл
Владимир

На сайте с 04.12.2014

9     1

Пилил, знаю, буду пилить еще, многое сделали. Не стали менять корму: углы наклона и вылет листа за ленивцем. Работа выполнена на отлично, эталонный образец первой серии. на катках показалась клепка переразмерена, но в данном случае это просто мелочи. Данная работа заслуживает похвалы в меньшей степени, в первую очередь она заслуживает уважения, наверное впервые вижу правильно сделанный амортизаторы и ходовую в целом.

Да, в описании забыл добавить,что корму не трогал, после склейки было уже поздно((. А на катках гайки и головки болтов. По крайней мере должны быть. Решил сэкономить на ведущих и поддерживающих катках и вставил проволоку.
Вывод: не экономте на мелочах!!!

Дмитрий Иванов Дмитрий Иванов

На сайте с 21.04.2013

97     42

Снять шляпу перед эпическим трудом- обязанность каждого кто просмотрел этот шедевр! Браво. Избранное.

an
andrey

На сайте с 27.12.2010

1     131

Браво! БРАВО!!БРАВО!!! Только не надо присваивать ВАШЕМУ ТРУДУ название "ВЭ",а то возгордятся!
Нравиться мне этот танк,почему то,Купил такой же посмотрел, посмотрел форумы и плюнув забросил на антресоль.
Пусть будет стыдно ВЭ за свои ПОДЕЛКИ!!!

Виталий Баклан Виталий Баклан

На сайте с 07.09.2011

8     153

Отлично!!!!!. Я свой кусок пластика пилил да и оставил. Хотя ведущую звездочку сделал, затих на заклепках (нету дрели). Ни в коем случае не воспринимайте за критику - по цвету - судя по литературе, танки в то время окрашивались в зеленый, более травяной.

Сергей Украинский Сергей Украинский

На сайте с 06.07.2014

0     3

Цитата:Модель отличная, но есть но траки ранние- ходовая поздняя, и башня для раннего периода выпуска что не соответствует ходовой, если ошибаюсь исправте а так автору большой поклон за то что он поборол Восточный экспресс. Сам пытаюсь но пока без результата http://panzer35.ru/forum/44-11597-1

Буду очень рад получить информацию по ранней ходовой


А какую информацию ? Ранняя ходовая дана по умолчанию в наборе только по фото прототипов довести до ума, сделать похожей вот и вся инфа а фото в инете полно. Желаю удачи повторюсь модель вышла отличная

Антон Коншин Антон Коншин

На сайте с 28.10.2013

2     0

Огромное уважение за столь емкий труд!!! И результат впечатляющий!! У самого лежит такое чудо, но врят ли сподоблюсь на столь масштабный передел, а сочту достаточным просто нормально собрать и достойно покрасить... еще Комсомолец от ВЭ не могу никак доделать)) Браво, мастер!!!

Евгений Евгений

Спонсор

На сайте с 03.04.2012

0     148

Вы Мастер, снимаю шляпу... Модель восхищает!

Иван Сафонов Иван Сафонов

На сайте с 27.11.2014

0     2

Цитата:Пилил, знаю, буду пилить еще, многое сделали. Не стали менять корму: углы наклона и вылет листа за ленивцем. Работа выполнена на отлично, эталонный образец первой серии. на катках показалась клепка переразмерена, но в данном случае это просто мелочи. Данная работа заслуживает похвалы в меньшей степени, в первую очередь она заслуживает уважения, наверное впервые вижу правильно сделанный амортизаторы и ходовую в целом.

Да, в описании забыл добавить,что корму не трогал, после склейки было уже поздно((. А на катках гайки и головки болтов. По крайней мере должны быть. Решил сэкономить на ведущих и поддерживающих катках и вставил проволоку.
Вывод: не экономте на мелочах!!!

Ну раз в дьявол кроется в мелочах, то на катках были и клепки и гайки. На катках должны быть и клепки и гайки, и в моих словах ошибки не было, хоть вам и показалось.
http://scalemodels.ru/modules/forum/img_654429_1331292648_rrjorrrjor-rrsrr.jpg.html

Вл
Владимир

На сайте с 04.12.2014

9     1

Цитата:Цитата:Пилил, знаю, буду пилить еще, многое сделали. Не стали менять корму: углы наклона и вылет листа за ленивцем. Работа выполнена на отлично, эталонный образец первой серии. на катках показалась клепка переразмерена, но в данном случае это просто мелочи. Данная работа заслуживает похвалы в меньшей степени, в первую очередь она заслуживает уважения, наверное впервые вижу правильно сделанный амортизаторы и ходовую в целом.

Да, в описании забыл добавить,что корму не трогал, после склейки было уже поздно((. А на катках гайки и головки болтов. По крайней мере должны быть. Решил сэкономить на ведущих и поддерживающих катках и вставил проволоку.
Вывод: не экономте на мелочах!!!

Ну раз в дьявол кроется в мелочах, то на катках были и клепки и гайки. На катках должны быть и клепки и гайки, и в моих словах ошибки не было, хоть вам и показалось.
http://scalemodels.ru/modules/forum/img_654429_1331292648_rrjorrrjor-rrsrr.jpg.html

Будем искать истину (самому интересно), на ссылке 3D модель, не факт, что правильная. Я брал ориентир с катка позднего типа

Войдите, чтобы оставить комментарий.