Karopka

Е-150

Автор: SAURON Размещено: 01.12.2014 · Phantom1976 8 402 просмотров
Производитель:
Моделсвит
Масштаб модели:
1:72
Тип обзора:
Модели
Тип модели:
Авиация

Всем доброго времени суток.  Представляю новинку от Моделсвита - Е-150. Это экспериментальный перехватчик, предшественник МиГ-25, первый из серии "Е". Модель являет собой достаточно качественный шорт-ран. Крой внутренний, весьма аккуратный. Присутствует проработка кабины пилота и ниш шасси. Остекление прозрачное. Напрягает фирменный чешский способ крепления крыла и оперения. Всего в наборе 70 деталей. Декаль на 1 вариант, как оно и было в жизни. Модель представляет несомненный интерес для любителей советских реактивов и МиГов в частности. Цена в Киеве - 230 гривень.

Комментарии (29)

Сергей Гладкий Сергей Гладкий

На сайте с 02.08.2010

0     331

они так и до 29-х доберутся

Сергей Гладкий Сергей Гладкий

На сайте с 02.08.2010

0     331

они так и до 29-х доберутся

Александр Ионас Александр Ионас

На сайте с 03.02.2012

232     2206

Долгожданный раритет!
Только он не первый из серии = Е=,он первый из серии тяжелых истребителей-перехватчиков,предшественников МиГ-25 !

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Долгожданный раритет!

Только он не первый из серии = Е=,он первый из серии тяжелых истребителей-перехватчиков,предшественников МиГ-25 !


Зачем? Их и без того только ленивый не делает!

Долгожданный раритет!

Только он не первый из серии = Е=,он первый из серии тяжелых истребителей-перехватчиков,предшественников МиГ-25 !

Первым "тяжелым" МиГом был И-3У, я на него когда-то выставлял обзор. А Е-150 - действительно первый из серии "Е", за ним последовали Е-152-1, Е-152-2, Е-152А (этот, правда, взлетел раньше 150-го, на базе которого был сделан), Е-152М (сейчас в Монинском музее).
Имеется в виду именно серия Е- тяжелые перехватчики, Е-шки на базе МиГ-21 не в счет, несколько неудачно выразился.

Anton Anton

На сайте с 26.09.2008

0     2421

перекроили "балалайку" и теперь барыжат по 40-50 баксов. у хохлов кризис во всем.

Александр Ионас Александр Ионас

На сайте с 03.02.2012

232     2206

Цитата:Долгожданный раритет!

Только он не первый из серии = Е=,он первый из серии тяжелых истребителей-перехватчиков,предшественников МиГ-25 !
Зачем? Их и без того только ленивый не делает!
Цитата:Долгожданный раритет!
Только он не первый из серии = Е=,он первый из серии тяжелых истребителей-перехватчиков,предшественников МиГ-25 !Первым "тяжелым" МиГом был И-3У, я на него когда-то выставлял обзор. А Е-150 - действительно первый из серии "Е", за ним последовали Е-152-1, Е-152-2, Е-152А (этот, правда, взлетел раньше 150-го, на базе которого был сделан), Е-152М (сейчас в Монинском музее).
Имеется в виду именно серия Е- тяжелые перехватчики, Е-шки на базе МиГ-21 не в счет, несколько неудачно выразился.


Е-66,Е-166....!

Вячеслав Вячеслав

На сайте с 17.03.2011

68     1707

перекроили "балалайку" и теперь барыжат по 40-50 баксов. у хохлов кризис во всем.

Бред не пишите, если не в теме.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

перекроили "балалайку" и теперь барыжат по 40-50 баксов. у хохлов кризис во всем.

Это супербалалайка! И стоит данный кит вовсе не не 40-50 баксов, а примерно 14-15.

Е-66,Е-166....!
Е-66 - это вариант МиГ-21. А Е-166 - это Е-152, так его обозвали для ФАИ. Причем рекорды реально были установлены на Е-152-1, а публике под обозначением Е-166 показывали Е-152М.
Александр Ионас Александр Ионас

На сайте с 03.02.2012

232     2206

По большому счету-они все выходцы из МиГ-21 !

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Тяжелые МиГи - разве что по своей схеме. Они заметно крупнее 21-го (раза в полтора), отличаются конструкцией, да и характеристики гораздо выше.

Максим (AMS) Максим (AMS)

На сайте с 31.07.2012

55     251

Класс обязательно приобрету, нравиться аппарат, среди ракетоподобных самолетов кажется самым мускулистым по восприятию. Ну по боле 21-го будет. Хреново конечно что смолой не комплектуют, кабинет хотя бы с креслом, тот же арт модел например цены на модели практически одинаковые.

Вячеслав Вячеслав

На сайте с 17.03.2011

68     1707

Есть хорошая книга по самолетам Микояна, с удовольствием три раза перечитал. Много про 150-й рассказывается.

Максим (AMS) Максим (AMS)

На сайте с 31.07.2012

55     251

По размерам один в один с СУ-11 так что 21й мелковат будет

Denis0102 Denis0102

На сайте с 17.07.2010

341     767

Заявлено 3 вида этих эксперементалов, какой нибудь один приобрету, чтоб с Миг 25 рядом поставить.Скорее всего Е152.

Георгий Георгий

На сайте с 29.07.2010

48     2098

Интересный аппарат.
Интересно, а китайцы, когда свой J-8 строили случайно не Е-152А ( тот что под два двигателя)за основу брали?!
Уж больно много общих черт...

Denis0102 Denis0102

На сайте с 17.07.2010

341     767

Михаил Волочаев Михаил Волочаев

На сайте с 20.07.2010

117     639

М-да. Крепление крыла к фюзеляжу сделано наихудшим способом из всех возможных.

?
Гость
Гость
по 40-50 баксов. у хохлов кризис во всем.

интересно, из каких источников СМИ такая жизнеутверждающая информация ?))
а перепак ICM от ARK тогда как называется или пример упаковок "итала", "ревела" а-ля хася и прочее ?
это тоже последствия мировых экономических потрясений ?

а крыло ? так сошлифовать торцы и узел крепления - зато прилегание будет идеальным, пройдет без шпатли,
что уж тут, пару секунд придержать с клеем придется, уж не обессудьте )
альтернативных универсальных конструкций для всех моделистов сложно сыскать, ибо что одному в тягость, другому - в радость, в аспектах доработки и детализации, разумеется

Владимир(Redvostok) Владимир(Redvostok)

На сайте с 09.10.2009

402     1762

перекроили "балалайку" и теперь барыжат по 40-50 баксов. у хохлов кризис во всем.

Хоть я и не сторонник нынешней власти и порядков в соседнем государстве , но по количеству новинок моделей это небольшое государство , находящееся в глубоком кризисе даст фору огромной и богатой России. К сожалению

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Заявлено 3 вида этих эксперементалов, какой нибудь один приобрету, чтоб с Миг 25 рядом поставить.Скорее всего Е152.

К сожалению, Е-152-1 (на котором ставились рекорды) как раз и не заявлен.

а крыло ? так сошлифовать торцы и узел крепления - зато прилегание будет идеальным, пройдет без шпатли, что уж тут, пару секунд придержать с клеем придется, уж не обессудьте)

Цимес в том, что там узла крепления и вовсе нет. Фирменный чешский способ.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Интересный аппарат.

Интересно, а китайцы, когда свой J-8 строили случайно не Е-152А ( тот что под два двигателя)за основу брали?!
Уж больно много общих черт...

Вряд ли. Секретность никто не отменял. Как и шпионаж, впрочем. Но на мой взгляд, китайцы сделали J-8 опираясь на хорошо им известные им МиГ-19 и МиГ-21. А общие черты с Е-шкой вполне объясняются общим происхождением.

Denis0102 Denis0102

На сайте с 17.07.2010

341     767

Цитата:Заявлено 3 вида этих эксперементалов, какой нибудь один приобрету, чтоб с Миг 25 рядом поставить.Скорее всего Е152.

К сожалению, Е-152-1 (на котором ставились рекорды) как раз и не заявлен.

В вашем обзоре на самолет И 3У как раз и нарисован Е 152

Игорь Емашев Игорь Емашев

Спонсор

На сайте с 02.08.2010

43     3405

Заявлено 3 вида этих эксперементалов, какой нибудь один приобрету, чтоб с Миг 25 рядом поставить.Скорее всего Е152.

И я тоже больше 152-й хочу, и тоже наверно один из этой серии.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Цитата:Цитата:Заявлено 3 вида этих эксперементалов, какой нибудь один приобрету, чтоб с Миг 25 рядом поставить.Скорее всего Е152.

К сожалению, Е-152-1 (на котором ставились рекорды) как раз и не заявлен.
В вашем обзоре на самолет И 3У как раз и нарисован Е 152

Там нарисованы Е-152А и Е-152М. А рекордсмена Е-152-1 нет.

Владимир Назаров Владимир Назаров

На сайте с 11.03.2007

28     9199

перекроили "балалайку" и теперь барыжат по 40-50 баксов. у хохлов кризис во всем.

Профессионал во всех вопросах моделизма опять по ходу в воду пукнул...
Но за "перекроили балалайку" спасибо, давно так не ржал...

Георгий Георгий

На сайте с 29.07.2010

48     2098

Цитата:Интересный аппарат.

Интересно, а китайцы, когда свой J-8 строили случайно не Е-152А ( тот что под два двигателя)за основу брали?!
Уж больно много общих черт...Вряд ли. Секретность никто не отменял. Как и шпионаж, впрочем. Но на мой взгляд, китайцы сделали J-8 опираясь на хорошо им известные им МиГ-19 и МиГ-21. А общие черты с Е-шкой вполне объясняются общим происхождением.

Они не только визуально похожи, ни почти одинаковы по геометрии.
Хотя всякое могло быть.

Александр Ионас Александр Ионас

На сайте с 03.02.2012

232     2206

Цитата:Цитата:Интересный аппарат.

Интересно, а китайцы, когда свой J-8 строили случайно не Е-152А ( тот что под два двигателя)за основу брали?!
Уж больно много общих черт...Вряд ли. Секретность никто не отменял. Как и шпионаж, впрочем. Но на мой взгляд, китайцы сделали J-8 опираясь на хорошо им известные им МиГ-19 и МиГ-21. А общие черты с Е-шкой вполне объясняются общим происхождением.

Они не только визуально похожи, ни почти одинаковы по геометрии.
Хотя всякое могло быть.


Еще и сделаны на советской технологической оснастке и документации!

Denis0102 Denis0102

На сайте с 17.07.2010

341     767

Цитата:Цитата:Цитата:Заявлено 3 вида этих эксперементалов, какой нибудь один приобрету, чтоб с Миг 25 рядом поставить.Скорее всего Е152.

К сожалению, Е-152-1 (на котором ставились рекорды) как раз и не заявлен.
В вашем обзоре на самолет И 3У как раз и нарисован Е 152
Там нарисованы Е-152А и Е-152М. А рекордсмена Е-152-1 нет.

А я и не писал что мне нужен 152-1

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

А я и не писал что мне нужен 152-1
Зато мне рекордсмен был как раз интересен. Ну нет, так нет, взял вот этот.
Цитата:Цитата:Интересный аппарат.

Интересно, а китайцы, когда свой J-8 строили случайно не Е-152А ( тот что под два двигателя)за основу брали?!
Уж больно много общих черт...Вряд ли. Секретность никто не отменял. Как и шпионаж, впрочем. Но на мой взгляд, китайцы сделали J-8 опираясь на хорошо им известные им МиГ-19 и МиГ-21. А общие черты с Е-шкой вполне объясняются общим происхождением.
Они не только визуально похожи, ни почти одинаковы по геометрии.
Хотя всякое могло быть.

Ну, не знаю. J-8 скорее выглядит как увеличенный МиГ-21 (то же характерное для него переменное сечение фюзеляжа и столь же характерный воздухозаборник) с хвостом от МиГ-19. В то же время на Е-152А фюзеляж почти одинакового сечения по всей длине (кроме расширенной хвостовой части) и принципиально другой воздухозаборник с неподвижным центральным телом и подвижной обечайкой.

Войдите, чтобы оставить комментарий.