Karopka

Vodafone McLaren Mercedes MP4-25 Lewis Hamilton 1:24

Автор: Владимир Беляков Размещено: 26.11.2014 · ekha 4 945 просмотров
Производитель:
Revel
Тип техники:
Гражданские
Год выпуска:
после 1960
Масштаб модели:
1:24
Назначение:
Спортивные
Страна-производитель:
Германия

После длительного перерыва решил снова вернуться в профессию. Выбор пал на нестандартную для меня категорию, просто немного подрос сын и попросил собрать эту модель. Очень увлечен формулой и любит смотреть трансляции, несмотря на свой небольшой возраст.
Модель не плохая. Хорошо стыкуется, но хотелось бы расшивку тоньше и в некоторых местах более точнее и тоньше детали. Делал без особых доработок, что называется из коробки. По сути тут в основном используется две краски: серебристый металлик и черносерая под углепластик. Окрашивал все акрилом от Тамии, в качестве лака использовал Футуру. Декали не плохие, достаточно послушно прилипают и при грамотном применении Set и Sol хорошо натягиваются на криволинейные поверхности. Детали с поверхностью под карбон или улеволокно это тоже декали.

Оценки

96,96 из 100
Исполнение: 99,14 Окраска: 99,14 Матчасть: 99,29
8 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (19)

Эs
Эs75

На сайте с 12.01.2011

0     5600

Красивая машина!

Ляш Игорь Ляш Игорь

Спонсор

На сайте с 05.08.2010

103     18697

Отлично! Правда, тонировка бы не помешала.

Игорь Ушаков Игорь Ушаков

На сайте с 31.12.2011

83     3117

Красиво и аккуратно, но шагрень портит вид модели.

ekha ekha

На сайте с 31.08.2010

29     3998

Противоречивая работа. С одной стороны мы имеем хорошую фотосессию, местами ровную покраску, но с другой стороны убеждаемся, что так красить автомодели всё-таки нельзя.
Ибо:
-Акриловая серебрянка — это последнее, что можно использовать при покраске кузова. Обычные цвета еще можно использовать, но не серебрянку. Зерно очень крупное.
-Кузов не блестит. Футурой автомодели не красят как раз потому, что она "тонкая", блеска мало и не полируется.
-Если сборка из коробки, то это не значит, что нужно оставлять стыки пресс-форм. Например, на кромке антикрыла он очень хорошо виден.
-Также антикрыло почему-то отвалилось. В том месте для надежного склеивания я бы попробовал использовать штифты.
-Шины с заусенцами - надо шкурить.
-Стойки (боковые) антикрыла тоже вызывают некоторое сомнение. Их задние кромки будто с оверспреем и смотрятся грязными. Хотя, полагаю, кромки должны иметь четкий цвет: либо серебристый, либо черный (как у внутренней части стоек). Полагаю, была допущена ошибка при маскировании.

Про расшивку хотел было сказать, что она не выделена. Но нужно смотреть фото прототипа. Что-то мне подсказывает, что там стыки панелей не выглядят черными.

dvakitaitza dvakitaitza

Спонсор

На сайте с 30.12.2013

70     0

по цвету конечно далеко от прототипа, McLaren практически зеркальный. Ну и диффузор задний ну очень толстый. Но в целом смотреть на фото модели приятно.

Фидель Фидель

На сайте с 22.03.2014

109     12098

Отличная работа.

Владимир Беляков Владимир Беляков

На сайте с 16.08.2010

48     30

Противоречивая работа.

Да, все верно, со всем согласен. Спасибо.

Владимир Беляков Владимир Беляков

На сайте с 16.08.2010

48     30

Красиво и аккуратно, но шагрень портит вид модели.

Это такое зерно у металлика.

Дмитрий Андрюхов Дмитрий Андрюхов

Спонсор

На сайте с 30.06.2012

137     5311

Работа очень понравилась.

Отличный болид !!!

Владимир Беляков Владимир Беляков

На сайте с 16.08.2010

48     30

Работа очень понравилась.

Отличный болид !!!

Спасибо!

ekha ekha

На сайте с 31.08.2010

29     3998

Красиво и аккуратно, но шагрень портит вид модели.

Кстати, шагрени тут нет. Я не зря выше упомянул про местами хорошую покраску, т.к. краска лежит ровно и лак тоже, но не хватает блеска и зерно крупное.

Если бы была шагрень, то работа в галерею не прошла бы. Но на будущее всё-таки не советую пользоваться привычными авиамодельными технологиями. В "авто" есть свои важные нюансы. Если будет желание вернуться в автомоделизм, дам ссылку на мой краткий мануал по технологии, который я писал на Каропке.

Владимир Беляков Владимир Беляков

На сайте с 16.08.2010

48     30

Но на будущее всё-таки не советую пользоваться привычными авиамодельными технологиями. В "авто" есть свои важные нюансы. Если будет желание вернуться в автомоделизм, дам ссылку на мой краткий мануал по технологии, который я писал на Каропке.

Да, было бы интересно почитать, у меня есть еще парочка коробок с автомобилями, думаю пригодится, я до этого не собирал автомобили, этот первый.

GF
GFO

На сайте с 29.04.2009

57     202

C цветом пролет полный. Маки как правильно было сказано выше практически зеркально отполированные. С маркировкой резины пролет. Белая маркировка на резине - средняя жесткость, серая - жесткая. В сезоне 2010 Жесткая и средняя имели протектор. Резина без протектора должна иметь маркировку в виде треугольника оранжевый, синий, красный , желтый цвета в начале сезона и ободки соотв цвета в конце сезона 2010. Во время гонки механики наносят трафареты быстрого опознавания краской на шины. Если уж жеская резина дошла до такого состояния что на ней стерся протектор, то нужно делать отвратительную поверхность типа этого http://kilometr.by/wp-content/uploads/2014/10/Brigestone-0%B2-F1.jpg Но тогда я смогу определить к какому из 19 гран при можно соотнести автомобиль и придирок будет гоораздо больше

Владимир Беляков Владимир Беляков

На сайте с 16.08.2010

48     30

C цветом пролет полный. Маки как правильно было сказано выше практически зеркально отполированные.

Ок, я согласен, подскажите как покрасить в зеркало? Есть тут такие примеры? Хотел бы посмотреть. На счет резины вообще не скажу. Такой расклад для гонки в Бахрейне был по схеме. Еще по желанию можно было налепить зеленые кольца по кромке.

ekha ekha

На сайте с 31.08.2010

29     3998

Да, было бы интересно почитать, у меня есть еще парочка коробок с автомобилями, думаю пригодится, я до этого не собирал автомобили, этот первый.

Надеюсь, пригодится:
http://karopka.ru/forum/forum256/topic15421/

Владимир Беляков Владимир Беляков

На сайте с 16.08.2010

48     30

Цитата:

http://karopka.ru/forum/forum256/topic15421/

Спасибо!

ekha ekha

На сайте с 31.08.2010

29     3998

Не за что.

Александр Александр

На сайте с 04.09.2010

28     168

С маркировкой резины пролет. Белая маркировка на резине - средняя жесткость, серая - жесткая. В сезоне 2010 Жесткая и средняя имели протектор. Резина без протектора должна иметь маркировку в виде треугольника оранжевый, синий, красный , желтый цвета в начале сезона и ободки соотв цвета в конце сезона 2010. Во время гонки механики наносят трафареты быстрого опознавания краской на шины. Если уж жеская резина дошла до такого состояния что на ней стерся протектор, то нужно делать отвратительную поверхность типа этого http://kilometr.by/wp-content/uploads/2014/10/Brigestone-0%B2-F1.jpg Но тогда я смогу определить к какому из 19 гран при можно соотнести автомобиль и придирок будет гоораздо больше

Вообще с 2009 года Формула-1 обратно перешла на слик, протектор есть у промежуточной и дождевой шин. Откуда ему взяться на остальных типах покрышек?

Александр Максимов Александр Максимов

На сайте с 14.10.2013

0     4

Всё портят дефлекторы и диффузоры толстыеи спойлер толстый пластик,жаль что никто травлёные не делает

Войдите, чтобы оставить комментарий.