F-104G Starfighter with "Dusty 3000 Hrs" Graffiti

Здравствуйте, уважаемые коллеги!
Наконец закончил затянувшуюся с лета стройку и хочу представить ее вам. Всем известный "Звездный боец" F-104 серии G. Выбор пал на ВВС Голландии из-за веселого "дополнения" к камуфляжу. Личный состав 312-й эскадрильи Klu/RNethAF  необычно отметил 3000 часов налета боевой машины. Надпись на фюзеляже: "3000 часов остается лучшим из того, что есть". Может не зря они радовались сему факту? Как показывает растиражированная статистика других стран, данный самолет не прощал ошибок, много пилотов он погубил...

Но это история. По модели: дрова от Моделиста имеют корни Академи, а та в свою очередь еще чьи-то. Отсюда косяки - стыковка на 3+, переразмеренность всего кита, неправильный профиль фонаря, отсутствие ниш шасси и какой-либо деталировки в кабине, неправильная форма конусов ВЗ и т.д. Изначально хотел большую часть косяков переделать, но как говорится глаза боятся...и руки тоже. Что-то не захотел, что-то не смог. В целом впечатление от постройки осталось негативным, сгорела уйма нервов и времени, а результат посредственный. Но все-таки поставив "ракету"на полку, некое удовлетворение я получил))
Дополнения к модели:
1. Смола СМК - интерьер и некоторые узлы;
2. Декали MODELDECAL - ОЗ и техничка;
3. Декали Dutch Decal - граффити;
4. Колеса Экипаж;
5. ПВД HobbyDecal;
6. Сопло Aires.
Основные проблемы были, конечно, из-за переразмеренности модели. Сопло пришлось делать самому, фонарь подгонять.
Итак, что было сделано:
1. По всей тушке вырезаны вентиляционные отверстия, как на прототипе;
2. Придал нижнему килю правильную форму;
3. Сделал нишу под тормозной крюк, ниши шасси, тормозные ниши, а также доработал створки к ним;
4. Сопло от Aires использовал наполовину, внешнюю часть делал сам;
5. Удалил вялое подобие гаргрота и изготовил новый;
6. Стабилизаторы на ТБ заменил на более тонкие;
7. Немного облагородил основные стойки шасси и заменил переднюю;
8. Прицепил на нос окошко ИК прицела;
9. Козырек фонаря родной, задняя и откидная часть из набора СМК.

Сделано много, но не все. Конусы ВЗ оставил как есть, упустил кое-какие детали на брюхе, не стал делать клеп.
Из химии использовал Акрил Тамии и АКАНа, лаки футура и нитролак Тамии. Вот он то и сыграл со мной злую шутку - в самом конце, после нанесении финишного полуглянцевого нитролака получил "сеточку" и пузыри на некоторых поверхностях. Всегда так делал, на этот раз не повезло. Вобщем впечатления от постройки не самые лучшие(

Модель участвовала в ГБ Реактивная авиация 1956-1965гг.
Надеюсь, приятного просмотра))