Karopka

Gloster Javelin FAW.9R

Автор: Глеб Вахницкий Размещено: 05.11.2014 · Phantom1976 9 623 просмотров
Производитель:
Plastyk (Poland)
Тип двигателя:
Реактивная
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
до 1960
Масштаб модели:
1:72
Страна-производитель:
Великобритания

доброго времени, коллеги!
Вот и очередной "англичанин" готов!

Модель собиралась в дикой спешке (как оказалось зря) в рамках ГБ "Реактивная авиация 1956-1965гг." Сказка о стройке (немного неполная в конце, к сожалению) тут: http://karopka.ru/forum/forum337/topic18719/
Стройка вышла сумбурная, вначале это должен был быть восстановленный Джевлин от НОВО, но потом я понял что не успею, и приобрел в Польше эту модель (покупать пришлось через третьи руки, так как что либо привезти сейчас в Крым большая проблема)))
Gloster Javelin (FAW.9R)  - британский всепогодный истребитель- перехватчик, первый полет совершил 26.11.51, на вооружении состоял в 1956-1968гг. Всего выпущено около 430 самолетов. На фоне стремительного качественного скачка авиации в 60-е годы "Джевлин" быстро устарел, но пилотам он запомнился как простой в управлении  и  надежный самолет. "Джевлин" также является последним самолетом, разработанным фирмой "Глостер Эйркрафт Компани" 

О МОДЕЛИ: это польский рестайлинг НОВО, с внутренней расшивкой, новым фонарем (неплохим) и бедненькой декалью (правда отменного качества)

ДОРАБОТКИ: Расшивка была прорезана (так как изначально весьма "замылена"). Были доработаны ниши шасси (пластик и проволока).
Из бумаги и катков от Звездовского PZ IV сделана имитация воздуховодов и колес компрессора.
Приведены в более божеский вид кресла и выполнена внутрянка кокпита.
На крыльях срезаны и выполнены из проволоки вихревые генераторы (в угоду простоте сделаны круглыми а не плоскими). Что бы на них потом положить декаль, пришлось сверлить сухую декаль на подложке, а при нанесении надевать ее на штыри)) 
Из тонкого пластика выполнено оперение ракет.
ОКРАСКА: как всегда Валлехо, впервые использовал маскол от Валлехо, остался доволен, потом футура, смыка гуашью на фейри, в финале слегка матированная футура.
Принадлежность -  борт 887 из 64 эскадрильи RAF, которая под закат карьеры "Джевлина" базировалась в Сингапуре.

Вот собственно и все, в силу спешки модель вышла "перепуганной", но результатом я доволен. 

Приятного просмотра и табуреткометания!






Оценки

97,30 из 100
Исполнение: 98,92 Окраска: 99,08 Матчасть: 98,80
13 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (34)

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Следил за стройкой. Повторюсь - классный "дротик"!
Кстати, ZTS начинала просто с перепака нововской модели, а потом передрала ее, перешив крой. Помимо боевого варианта, выпускался и экспериментальный, в красно-белом камо.

Rata Rata

На сайте с 01.08.2010

25     1943

Классный вышел аппарат !

Игорь Ушаков Игорь Ушаков

На сайте с 31.12.2011

83     3117

Отличная работа!

Александр Краснюков Александр Краснюков

На сайте с 20.01.2010

12     3665

Очень даже симпатично. Я уже отмечал в стройке, что местами шпатлеванные участки можно было еще "пошмулять", но общего впечатления не портит. Добротная работа, поздравляю!

Владимир(Redvostok) Владимир(Redvostok)

На сайте с 09.10.2009

402     1762

Очень симпатичный аппарат получился. Тем более что не так уж и много "дротиков" на "каропке". Есть пара вопросов по матчасти - цвет воздухозаборников внутри и белые окантовки сдвижных частей фонарей чем-либо подтверждаются документально ? Также заметил что отсутствуют стволы наружных пушек . Вроде бы так было на учебных "четвёрках". У вас же боевая "девятка"...

vic vic

На сайте с 20.05.2009

115     1878

Очень порадовали и модель и прототип! Навевает воспоминания....))))

Глеб Вахницкий Глеб Вахницкий

На сайте с 29.03.2012

32     114

По воздухозаборникам, они были белые с завода, чтоб механикам в них было лучше видно посторонние предметы, со временем они становились более серыми.

Глеб Вахницкий Глеб Вахницкий

На сайте с 29.03.2012

32     114

Ну и крыло, 4 не выступающие пушки(просто круглые порты в крыле) были на ранних моделях Джевлина, на 8 и 9 кожухи стволов были слегка выступающими, причем внутреннюю (а не наружную, как вы сказали) пару пушек часто снимали, как и представлено у меня на модели.

Лысый Макс Лысый Макс

Спонсор

На сайте с 09.01.2011

115     9440

Хорошая работа. Хотя на мой взгляд немного перебор с глянцем.

Дмитрий Петров Дмитрий Петров

Спонсор

На сайте с 05.03.2014

69     1301

"Самолет летит как блин, это братцы - Джавелин!" Ностальгия по НОВО, блин. Когда то этих Джавелинов было как грязи, переделал их штук пять... Ни одного не осталось, и модель сейчас раритетная. По моему ИМХО - самолет весьма йуобищный, как и Буканир, какой то он по-британски несуразный. Но модель смотрится здорово, красивая Драгоценность, поздравляю, Глеб, отличная работа! :-)))

?
Гость
Гость

КЛАСС! ПРИВЕТ! САМ НЕ УСПЕЛ ПРИОБРЕСТИ! КРАСИВО! Хочу ещё! Именно "ПОЛЯКА"

Глеб Вахницкий Глеб Вахницкий

На сайте с 29.03.2012

32     114

Хорошая работа. Хотя на мой взгляд немного перебор с глянцем.

Спасибо, это больше перебор со светом, глянца в реале меньше

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

хоть и "перешитый" но это "Ново",
респект за модель... и ностальгию, воспоминания 30-летней давности

Мансур Батманов Мансур Батманов

Спонсор

На сайте с 14.12.2013

67     1822

Отличный Глостер получился!!!

vbu-21 vbu-21

На сайте с 05.11.2011

41     2

все таки зеленый цвет , скорее произвольный получился, чем был на прототипе.С ув.

deLoro deLoro

На сайте с 07.10.2007

16     3052

Не смог пройти мимо сказки, а тем более готовой модели. Здорово получилось! Подобный агрегат ( советской перепаковки "Самолёт индекс № тра- та- та" лежит в полурассохшемся состоянии.

Ляш Игорь Ляш Игорь

Спонсор

На сайте с 05.08.2010

103     18697

Хорошая работа! ИМХО, слой краски толстоват.

Ляш Игорь Ляш Игорь

Спонсор

На сайте с 05.08.2010

103     18697

Хорошая работа! ИМХО, слой краски толстоват.

Глеб Вахницкий Глеб Вахницкий

На сайте с 29.03.2012

32     114

все таки зеленый цвет , скорее произвольный получился, чем был на прототипе.С ув.

Вроде на банке написано дарк грин, но и вправду, он у меня какой то яркий вышел(

Анатолий РУБЛЁВ Анатолий РУБЛЁВ

На сайте с 05.09.2012

3     17

Отличная модель. Интересная. И хоршо у Вас получилась. Приятно посмотреть.
С уваженеим.

Владимир Владимир

На сайте с 13.11.2009

17     154

Симпатичный вышел Джэвелин, понравились доработки и качество сборки

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

хоть и "перешитый" но это "Ново",

респект за модель... и ностальгию, воспоминания 30-летней давности

А ведь у Фрога был еще и Джевилин 1-й модификации, модель выпустили в 1956-м. В Союз она не попала.

Анатолий РУБЛЁВ Анатолий РУБЛЁВ

На сайте с 05.09.2012

3     17

Здравствуйте.
Шикарный у Вас раритет. Собрать его нет желания?
С уважением.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Здравствуйте.

Шикарный у Вас раритет. Собрать его нет желания?
С уважением.


К сожалению, у меня только фото. Но оригинал можно встретить на продажах в сети, на том же Ебее, в частности.

Дмитрий Петров Дмитрий Петров

Спонсор

На сайте с 05.03.2014

69     1301

Уважаемые, а зачем собирать подобные раритеты, если сегодня можно найти вполне нормальные модели? Кто то мне рассказывал, и это вполне похоже на правду, что вот эти откровенно убогие древние Фроговские наборы (типа Ганнета, СиХока, Хантера первого и прочие с головками пилотов вмурованных в фюзеляж), изначально создавались не как предмет коллекционирования, а для отработки тактики пилотами. Для разбора полетов и "методов боевого построения". От того они (модели) такие "неломаемые". Нечему там ломаться, не страшно ронять на палубу или бетонку. И однажды, кому то из пилотов пришло в голову взять и покрасить такую болванку... Так рождался стендовый моделизм. :-))))) (Одна из версий)))))

Глеб Вахницкий Глеб Вахницкий

На сайте с 29.03.2012

32     114

Уважаемые, а зачем собирать подобные раритеты, если сегодня можно найти вполне нормальные модели? Кто то мне рассказывал, и это вполне похоже на правду, что вот эти откровенно убогие древние Фроговские наборы (типа Ганнета, СиХока, Хантера первого и прочие с головками пилотов вмурованных в фюзеляж), изначально создавались не как предмет коллекционирования, а для отработки тактики пилотами. Для разбора полетов и "методов боевого построения". От того они (модели) такие "неломаемые". Нечему там ломаться, не страшно ронять на палубу или бетонку. И однажды, кому то из пилотов пришло в голову взять и покрасить такую болванку... Так рождался стендовый моделизм. :-))))) (Одна из версий)))))

Не всегда есть нормальные современные аналогии за НОРМАЛЬНЫЕ деньги... Да, в смоле можно купить что угодно, но стоит оно лютых денег. Вот и пилим раритеты, полноты кошелька ради и экономии для))

Дмитрий Петров Дмитрий Петров

Спонсор

На сайте с 05.03.2014

69     1301

Глеб, Вы знакомы с мат.частью Джавелина? Вот эти "завихряторы" на крыльях - они выдвижные из крыла или это жестко зафиксированные "нашлепки"?

Глеб Вахницкий Глеб Вахницкий

На сайте с 29.03.2012

32     114

Жестко фиксированные гребни.

Владимир(Redvostok) Владимир(Redvostok)

На сайте с 09.10.2009

402     1762

Уважаемые, а зачем собирать подобные раритеты, если сегодня можно найти вполне нормальные модели? Кто то мне рассказывал, и это вполне похоже на правду, что вот эти откровенно убогие древние Фроговские наборы (типа Ганнета, СиХока, Хантера первого и прочие с головками пилотов вмурованных в фюзеляж), изначально создавались не как предмет коллекционирования, а для отработки тактики пилотами. Для разбора полетов и "методов боевого построения". От того они (модели) такие "неломаемые". Нечему там ломаться, не страшно ронять на палубу или бетонку. И однажды, кому то из пилотов пришло в голову взять и покрасить такую болванку... Так рождался стендовый моделизм. :-))))) (Одна из версий)))))

Что вы можете доработать в "нормальных " моделях ? Сделать и потом восхищаться формой "двухзвенника " стойки шасси или тормозного шланга ? Кнопкой гашетки на ручке управления ?
Многим это не интересно.
Пусть работа "рашпилем" , но она доставляет гораздо больше удовольствия чем эта мелочёвка. Это именно творчество. Как у скульптора...
Но в общем , как писали некоторые европейцы на воротах- "каждому- своё".

Руслан Присяжнюк Руслан Присяжнюк

На сайте с 29.10.2009

24     1483

Зачет! Модель смотрится и создает приятное впечатление. Но мое мнение - нужно приглушить матом, хотя бы чтоб колеса не блестели. А так, повторюсь, все здорово.

Уважаемые, а зачем собирать подобные раритеты, если сегодня можно найти вполне нормальные модели?

Превращение полена в модель - это творческий и весьма увлекательный процесс, хоть и нервный))

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Уважаемые, а зачем собирать подобные раритеты, если сегодня можно найти вполне нормальные модели? Кто то мне рассказывал, и это вполне похоже на правду, что вот эти откровенно убогие древние Фроговские наборы (типа Ганнета, СиХока, Хантера первого и прочие с головками пилотов вмурованных в фюзеляж), изначально создавались не как предмет коллекционирования, а для отработки тактики пилотами. Для разбора полетов и "методов боевого построения". От того они (модели) такие "неломаемые". Нечему там ломаться, не страшно ронять на палубу или бетонку. И однажды, кому то из пилотов пришло в голову взять и покрасить такую болванку... Так рождался стендовый моделизм. :-))))) (Одна из версий)))))
Насчет "зачем" - сказано выше. Добавлю, что перечисленные Вами изделия изначально разрабатывались Фрогом именно как сборные модели. А для "для отработки тактики пилотами" Фрог делал в свое время вот такое. Материал - дерево.
Василий Долгошеев Василий Долгошеев

На сайте с 17.08.2010

320     137

Замечательный "дротик"

Макс Коробов Макс Коробов

На сайте с 26.11.2011

86     1412

Классный результат трудов.Когда-то и я такой собирал.

Олег Олег

Спонсор

На сайте с 22.09.2014

20     125

А смысл вот этих самых вихревых генераторов на крыльях? Каково их назначение?

Войдите, чтобы оставить комментарий.