Ан-2
- Производитель:
- Аmodel
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Гражданские
- Год выпуска:
- после 1960
- Масштаб модели:
- 1:144
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Всем привет. Хочу вам представить обзор набора от Amodel многоцелевого самолета биплана Ан-2 в 1:144 масштабе.
Набор выполнен по технологии short run не плохого качества, со скудным набором декалей, производитель не счел нужным дать полосы на стабилизаторы и крылья, поэтому они отсутствуют. В наборе три литника+литник остекления и травленка с декалью, сами литники без облоя, так-же дана детализация кабины пилотов. В травленки обнаружил кран, лично я не понял его присутствие. Работа над моделью уже начата, могу сказать, что стыкуемость деталей нормальная, единственное пока что напрягло-это стекла кабины пилотов, так-же модель дана на два варианта, в колесном варианте и на лыжах..
Оценки
Пока нет оценок.
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (6)
На сайте с 03.02.2012
232 2206
Да,интересно было бы на него взглянуть уже в собранном виде-так вроде все неплохо..!?
Декаль скудная-это точно!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
На сайте с 03.02.2012
232 2206
А вот Восточный Экспресс не скупятся на декали:например в Ил-14,дается сразу три варианта!
На сайте с 01.04.2014
131 745
Друзья мои! Проконсультируйте по случаю, пожалуйста!
В этих амоделовских Ан-2 в 144 масштабе не могу понять сборку подножки из травлёнки.
Там в инструкции стрелочки идут от двух деталей - 51 и 46 (в этом обзоре - третье фото с конца).
Как правильно это понимать?
На сайте с 28.03.2013
17 0
Есть в травленки не понятные дополнения, несколько мелких деталей, принадлежность которых мне тоже не понятно, тот-же кран?, возможно этот трап к нему идет?, либо трап просто как для обслуживания самолета..
На сайте с 01.04.2014
131 745
Да, часть деталей в травлении явно предусмотрены "на вырост". Но они хоть помечены, как неиспользуемые. А этот злосчастный "трап" (46) будто бы применяется, но как-то совсем невнятно.