Ford 1949 Tudor Coupe

Модель  Ford 1949 года стала этапной в смене поколений и первой послевоенной моделью Ford. Уровень передних крыльев поднялся до уровня капота, бока стали гладкими, капот широким. Двигатель остался от прошлого поколения Ford, но модель получила независимую переднюю пружинную подвеску.
Модель выпускалась в модификациях 2 (tudor) или 4 (fordor) дверный седан, 2-х дверное купе, 2-х дверный кабриолет и  универсал (station wagon).
Теперь о модели. На коробке нарисована модификация Tudor Coupe (двухдверное купе), и названа модель так-же, но в коробке модель Tudor Sedan (двухдверный седан). Отличить можно по форме задних боковых стекол.
В коробке четыре литника с деталями из белого пластика, и один прозрачный. Существенного облоя и утяжин не обнаружил. Крайне неудачные следы толкателей на нижней части кузова. Подвеска, выхлопная система даны крайне упрощенно, Капот не открывающийся, двигателя нет. Колеса собираются из 2-х пластиковых деталей, и к сожалению замены им на ebay в масштабе 1/32 не обнаружил. Боковых стекол нет, только лобовое, заднее и пе6редние/задние трегульники. Будем считать что пассажирам жарко.
На внутренней части боковин кузова есть попытки изобразить внутреннюю часть дверей, но опять следы от толкателей.
Хромированные детали отсутствуют, несмотря на то, что хрома на машине должно быть довольно много.
Вообще членение кузова верхняя/боковые части мне показалось спорным, посмотрим как это все сойдется.
Инструкция на 5 языках, естественно кроме русского.
Модель оставляет впечатление простенькой но качественной по исполнению (и вполне соответствует своей скромной цене), неясно, почему она маркирована Skill level 2, ИМХО больше похоже на 1.