Электрвоз серии E44 №47.

На макете практически закончил "возведение" контактной сети.
....и тут,что называется - приехали. Кроме поезда СР-3, электротяги в наличии то и нет!
Современные электровозы мне не нравятся визуально, да и те, что можно достать из малосерийки, стоят "не здоровых денег",а исполнение максимум на 3+.
Выход как всегда - только один, сделай сам ! :)
Для начала,изучение исторической составляющей по теме.
Повезло. В книге Ракова в прямую упоминается эксплуатация немецкого электровоза серии E44, с 1949 по 1957 годы,на путях МПС СССР.
Но вот фото практически нет. Так что модель пришлось собирать,согласно собственному восприятию, каким мог бы быть данный электровоз.
За основу была взята старая модель от Piko. Досталась в весьма плачевном состоянии,но главное - кузов и детали редукторов в наличии,что сильно облегчило задачу в постройке .
Что сделано:
1) полное восстановление кузова,с устранением всех сколов и других
   визуальных дефектов
2) реставрация ходовой части,чистка,смазка,замена изношеных
   деталей
3) установка сцепок СА-3,и шахт NEM в сцепных узлах
4) установка освещения на LED
5) покраска и нанесение номеров периода МПС СССР.

В итоге электровоз получился с "полным приводом", то есть обе тележки ходовые,с двигателями (чуть не написал - внутреннего сгорания :) ) Модель едет очень "брутально", чувствуется мощность.
По ходовым качествам,не хуже современных аналогов.

Всем приятного просмотра.
Короткие видео ролики по теме:
https://www.youtube.com/watch?v=cOU9kxHfkN8
https://www.youtube.com/watch?v=pjRwOQh9vWk