Паровоз Ричарда Тревитика, 1804 г.

21 февраля 1804 г. на металлургическом заводе Пенидаррен в Мертир-Тидвиле в Южном Уэльсе состоялись первые испытания паровоза, созданного под руководством талантливого британского инженера Ричарда Тревитика (англ. Richard Trevithick, 1771— 1 833 гг).  Поезд из паровоза и пяти вагонов, груженный 10 тоннами полосового железа (не считая 70 пассажиров из рабочих завода и любопытных) прошел 10 миль со скоростью до 8 км/ч, открыв тем самым эру поездов на локомотивной тяге. В ходе последующих испытаний полезная нагрузка возросла до 25 т., однако вес паровоза (5 т.) оказался черезмерным для слабых рельсов и, спустя некоторое время, владелец предприятия распорядился снять паровоз с поездной работы и использовать его в качестве неподвижной паровой машины.


Фирма Minicraft выпускает модель паровоза Тревитика «Pen-y-Darren» с 1997 г. в довольно необычном масштабе 1:38. Сборка несложная - порядка 70 деталей, однако детали механизма паровой машины выполнены подвижными и исправно вращают колеса. Качество литья - среднее, имеют место утяжины и следы толкателей, кое-где - облой. Стыкуемость деталей хорошая. Кроме пластиковых деталей, в наборе присутствуют медные направляющие паровой машины, оси паровоза и тендера, а также латунные тяги управления.


Ввиду того, что чертежей именно этого паровоза не сохранилось (несмотря на то, что он явился первым запатентованным паровозом в мире), решил обойтись без какой-либо доработки локомотива, заменив только трубопроводы с пластиковых на медные, а направляющие паровой машины - на стальные. Тендер же был изрядно переделан - на раме был сделан новый настил и стенки из деревянных планок, засыпана имитация угля. Подставка из комплекта меня не впечатлила, поэтому была сделана новая, из модельной глины.


Окраска выполнена красками Акан, тонировка - пигменты и смывка Mig.


Жду ваших комментариев. Приятного просмотра!