МиГ-3, 1/72
- Производитель:
- Альфа
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Приветствую всех!
Модель собиралась в рамках ГБ "Авиатехника ОКБ МиГ".
http://karopka.ru/forum/forum259/topic17496/
Когда-то, в середине 90-х, я начал собирать эту модель, и тогда же и забросил.
Теперь вот решил закончить.
В процессе работы использовал травление от "Куйвалайнен(Эдуард)".
К сожалению, начало работы совпало с переходом событий в "Асланивским уезде" на другой уровень. С тех пор львиная доля моего времени была занята отслеживанием и обсуждением, дебатами и дискуссиями, что не могло не сказаться на качестве работы над моделью.
В конце концов, обнаружив, что до конца ГБ осталась неделя, решил форсировать стройку под девизом "лучше так, чем никак!".
В результате многое вышло не так, как хотелось бы:
- безобразная расшивка;
- неудачная попытка изображения провиса полотна.
- плохо приклеил травленые ленты на крыле;
- замусоренная задняя часть фонаря;
- просвечивающие звезды;
- "кракелюры".
С другой стороны, не могу не занести себе в актив освоение нового приема - давления фонарей. За что сердечная благодарность Константину Абдуллину.
Использованная химия: грунт от Гюнзы, желтая краска от Тамии, остальная краска - водный Акан, футура, финишный лак - сатин от Вальехо.
Декаль от Траверс, вариант Покрышкина, но без "Гвардия" и звездочек. Под влиянием прочтения книг Покрышкина, лишил модель сдвижной части фонаря и антенны. Правда забыл, что "радиостанция" уже сделана.
В общем, принимайте!
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (38)
Спонсор
На сайте с 09.01.2011
115 9440
К указанным атором недочетам хотелось бы добавить несовсем удачную фотосессия и скучную и немного монотонную окраску.
Знакомый по 90-м набор. Как по мне, то до сих пор лучший. Сама модель, откровенно говоря, слабовата. Травление, собственно, не дало эффекта. Что фонарь давили - это правильно. Вышло хорошо.
А чем "скребли" полотно на рулях? Элероны очень уж жестко - аж волна по задней кромке.
С уважением,
Игорь
На сайте с 12.11.2012
6 154
Согласен. Как-то не выразительно получилось, фото тусклые.
Тем не менее, модель завершена - а это главное!
На сайте с 24.07.2012
19 2498
Макс, Игорь, Андрей, спасибо!
Снаружи и травла только ленты, да внутренние щитки шасси.
Фото кокпита с травлением есть в "сказке". А нормально сфотографировать "внутренности" снаружи я просто не сумею.
"Полотно" не скреб. Вначале покрывал грунтом-500, а потом шкурил "рулончиками" из наждачки. До того, как решил делать "провис", кромку элеронов подтачивал, потому и вышел такой результат.
Админам - в связи с тем, что фото неудачные, прошу модель, по истечении срока пребывания в Прихожей, вернуть в Личные.
На сайте с 12.11.2012
6 154
Рустам, попробуйте переснять, есть что-то хорошее в Вашем МиГе
Только рассмотреть тяжело.
По части окраски вот пришло в голову с утра: мне кажется, что слишком сильный контраст оттенков получился, возможно, имеет смысл нанести фильтр сверху из жидко разведенного темного оттенка. Причем на декали его дуть не нужно, под масками спрятать. И какой-то сильно матовый он, то-ли лак такой, то-ли фото...
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Данный набор, несмотря на неказистую внешность, один из самых точных по геометрии. Модель у Вас получилась вполне себе симпатичная (про недочеты автор сам сказал), но фотосессия не особо ай...
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Неудачные фото или невыразительная окраска - это одна сторона медали. Но вот створки шасси перевернутые задом наперед и соответственно перепутанные местами - уж ни в какие ворота. Место приклейки стоойки антенны надо было бы зашпаклевать. Перо лопасти винта с обратной стороны, что обращена к пилоту д.б. окрашена черной краской. Причем часть ближняя к капоту - неокрашена, на модели мы видим всё наоборот. В общем, с матчастью что-то не очень. Если исправить эти ошибки, покрыть полуглянцем - будет, наверно, неплохо!
На сайте с 24.07.2012
19 2498
Андрей, большинство косяков, допущенных мной, сделаны на стадии СМР. Что касается покраски и далее, увы, это уже мой стиль. Т.е. то, что я могу сделать своими руками, красками и инструментом.
По контрасту оттенков - никак не считаю, что это баг. Краски выбирал из "самой точной палитры", согласно мнению выработанному "всеобщим разумом". Для старения/высветления после декалей покрывал модель сильно разбавленным "Офф уайт", чей спирт и потрескал футуру и вызвал кракелюры. Финишный лак тоже сглаживает контраст.
По матовости - да, вот так у меня сложились отношения с вальеховским сатином. Видимо сильно его разбавил. Дает сильный мат, да и белый налет.
На сайте с 24.07.2012
19 2498
Сергей, со створками - миа кулпа! Даже ума не приложу, как такое вышло! Ведь вымерял/прикладывал! Но это уже не поправимо. Одна из стоек на финише сломалась, поэтому стойки намертво приклеены к створкам. Будут теперь немым укором!
Насчет места стойки антенны - не шпаклевал осознанно, ибо не искал, а как оно выглядит на фото без стойки. Глаз-алмаз, у Вас, Сергей!
А вот по лопастям непонятно! Ибо внутренние стороны лопастей я на 1/3 выкрасил черным. Просто потому, что в книге "Ин экшн" на глаза попались такие фото. Хотя да, сейчас перелистал ее, обратный вариант встречается гораздо чаще.
На сайте с 12.11.2012
6 154
Ну не знаю даже, Рустам, на Вашем последнем фото ЛаГГ и "Ишачок" выглядят гораздо ярче, чем МиГ. Надо его как-то оживить!
На сайте с 24.07.2012
19 2498
Гм-м… Да просто звезды там ярче!
Можно, конечно, попробовать сверху надуть тамиевским семи-глоссом, раз уж мир требует блеска!
На сайте с 12.11.2012
6 154
Однозначно требуем!
)
И звезды здесь ни при чем.
Ваша модель может выглядеть лучше не смотря на все негоразды!
На сайте с 24.07.2012
19 2498
Как видим, модель уже выглядит лучше, стоило только в кадр добавить зеленый коврик. И щелкнуть навскидку древним планшетом. Но Администрация почему-то предала коврики в кадре анафеме! Хорошо, что еще молекулы N2, O2 и CO2 не объявлены "нон грата" на кадрах. Их ведь там мильярды!
ЗЫ: Дунуть семиглоссом попробую завтра. Сегодня в кадр могут попасть еще и пары ацетальдегида ;-)
На сайте с 09.02.2010
56 3089
Рустам, привет, Мигарь понравился про матовость сказали, но мне кажется относительно наших самолетов она не критична.
На сайте с 24.07.2012
19 2498
Спасибо, Андрей!
Сегодня покрыл МиГа семи-глоссом от Тамии.
Заодно отломал стойки. Завтра переклею. Теперь створки будут правильно, но стойки двузвенником вперед. Но это плохо видно :-)
На сайте с 06.05.2013
128 2616
А винт перекрасить?
На сайте с 24.07.2012
19 2498
Сергей, я ж писал - реже, но встречается и "обратное". В "Ин экшн" пара фото есть. Я когда смотрел, как красить, на них сразу и наткнулся.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
"Обратного" быть не может! Для чего нужно это "обратное"? Слепить глаза летчика? И красить винт там, где его не видит пилот? За капотом! Что за фото из "In Action"?
На сайте с 24.07.2012
19 2498
"Быть не может" - это серебро на белых советских самолетах! Но Вы же его видите! Так откройте фотоальбом "Early MiG Fighters In Action" из знаменитой серии издательства Squadron Signal на страницах 9 и 12 и посмотрите. Может оно и "быть не может", но мои глаза видят так. Зачем оно - непонятно. Но не понятно и Ваше высказывание про то, что черный цвет лопасти может "слепить" летчика!
Книжку наверняка можно скачать на "неупоминаемом" торренте.
На сайте с 24.07.2012
19 2498
Сергей, ну и чтобы не создавать неудобства с поиском книги, можно и просто нагуглить
http://aviadejavu.ru/Images6/IA/IA-26/11-1.jpg
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Фотографий нет, в качестве объяснениий "обратного" - "серебристо/белые самолеты". Очень занятный интеллигентный разговор.
На сайте с 24.07.2012
19 2498
Сергей, если Вы вдруг не увидели фото в предыдущем моем посту, может Вы увидите ползунок с оценкой за матчасть, и выразите с его помощью отношение к моей позиции?
На сайте с 06.05.2013
128 2616
На приведенном Вами фото, Рустам, черная краска стерта до металла, а там где "лапы" техников хватали винт меньше всего, она осталась. Вот и всё. Подобное можно увидеть и на других фото времен войны, как МиГов так и др. самолетов.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Вот еще очень яркий пример стертой краски на винте.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Вот как "сыпалась" черная краска на винтах, в данном случае Як.
На сайте с 24.07.2012
19 2498
Вот именно это фото я и увидел в "Ин экшн", как и еще одно. Третье я нагуглил Вам.
Ваше объяснение здорово меня развеселило! Техники, конечно, очень суровые, но чтобы вот так вот!
Кстати, даже Ваше "веселое" объяснение вполне позволяет считать, что на моей модели тоже изображен винт после общения с суровыми пескоструйными техниками.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Да ведь разговор, Рустам, не про конкретную причину, какая разница рукавицы техника или что-то иное, лед, снег, дождь, брезент. Чё тут весилиться? Просто подумайте над смыслом Вашего "обратного".
На сайте с 24.07.2012
19 2498
Я, честно говоря, не вижу особого смысла и "прямого" действа. Но, Сергей, если Вы обратите внимания, что граница "потертости" в "обратных" случаях странно совпадает с границей окраски в "прямых", то может все-таки придете к выводу, что Ваше мнение в этом вопросе слишком безаппеляционно?
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Рустам, ну опять всё с начала. Давайте смотреть. На всех фото (из "ин экшн"
нет четкой границы черного и металла. она "размыта" т.е. затерта. Это раз. На фото с "04" отчетливо видно незакрашенный металл у самого кока винта и тут граница черной краски четкая, т.е винт был окрашен первоначально не полностью, оставлены узкие полоски у кока. Летчик из-за капота всё равно не видел винты целиком. На остальной части лопасти часть краски уже отсутствует вследствии износа ЛКП. Кстати даже на фото с трофейным МиГом краска уже "стирается" на концах лопастей.
На сайте с 24.07.2012
19 2498
Сергей, у Вас есть одна особенность, которую я заметил из ряда дискуссий. Вы делите мнение на свое и неправильное. Причем главный Ваш аргумент обычно бывает "я так вижу", и еще никто не переубедил Вас ни "тугаментами", и "теорией черно-белой фотографии"!
В конце концов, имейте совесть, дайте другим людям право тоже использовать столь железный аргумент, как "я так вижу"!
Я вот вижу четкую границу:
На сайте с 24.07.2012
19 2498
И здесь что-то вижу, причем такое вот явление встречается на многих фотографиях:
На сайте с 24.07.2012
19 2498
И здесь что-то просматриваю:
На сайте с 24.07.2012
19 2498
А здесь?
На крайний случай, можете считать, что на модели я изобразил последствия воздействия на внутреннюю поверхность лопастей тех самых суровых механиков и неодолимых природных сил.
Правда вот странно, что механики и стихия отпескоструили только внутренние стороны. На внешних сторонах лопастей обычно рисунок воздействия совсем-совсем другой.
Ну а если никак не хотите признать за мной право на "я так вижу", у Вас в распоряжение есть ползунок!
На сайте с 12.11.2012
6 154
Нешуточная борьба разыгралась!
Спасибо за фото, очень интересные моменты для себя увидел!
На сайте с 12.11.2012
6 154
Мне кажется, что на этом фото винт в чехле.
На сайте с 24.07.2012
19 2498
Что-то на винте есть, но что-то и свисает. Так что ближняя лопасть может быть и голой.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
На №14 кок и лопасти когда-то были закутаны тканью, которая уже порвана и висит лоскутами, на двух фото с номером 7 черная краска на лопастях стерта, остались лишь небольшие участки на границе цветов, №19 - ещё раз показывает. что нетронутой черная краска осталась лишь ближе к коку. Свою модель Вы, конечно, можете "подогнать" к данной ситуации. Но изначально Рустам, Вы наверно, всё-таки думали иначе?
Антибликовая черная краска на лопастях винтов МиГов наносилась либо по всей поверхности обратной стороны, либо примерно на 2/3. Все приведенные Вами фото только подтверждают это, а не доказывают "обратное". Так как это "обратное" просто противоречит здравому смыслу.
На сайте с 24.07.2012
19 2498
Сергей, мой "караул уже устал"! Про здравый смысл Вы лучше б не писали.
А что я думал изначально и почему покрасил так, я Вам ответил в первом же сообщении!