Messerschmitt M.35b

Всем доброго времени суток. Выставляю очередную свою поделку - Messerschmitt (BFW) M.35b. Он стал последним из семейства легких самолетов, разработанных Вилли Мессершмиттом в 1927-33 годах. По своему назначению это учебный самолет. Прототип был построен в 1933-м. Испытания прошли успешно. Самолет оказался простым в управлении, а прочная конструкция позволяла выполнять фигуры высшего пилотажа. Однако крупносерийная постройка так и не состоялась ввиду загруженности завода BFW выпуском Bf108, а затем и Bf109. Всего построили 15 экземпляров в двух модификациях, отличавшихся двигателями (Siemens SL14а в 150 л.с. и Argus As8b в 135 л.с.). Помимо двухместного варианта, выпускался одноместный, который использовался для показательных выступлений. Большую популярность в Германии приобрели полеты Вилли Стора, который на М.35 выиграл в 1934-35 годах германский чемпионат по воздушной акробатике. В 1935 году Рудольф Гесс (да-да, тот самый!) на М.35 завоевал приз Zugspitz. Тогда же Вера фон Биссинг на М.35 выиграла женский чемпионат. В 1934 году самолет демонстрировался на авиасалоне в Женеве. 2 самолета были поставлены на экспорт – в Испанию и Румынию.
Обзор на модель уже имеется ( http://karopka.ru/community/user/8686/?MODEL=374294 ), потому расскажу о сборке. С ней особых проблем не было. Собирал как есть, только добавил отсутствующую трубку Вентури. Но у меня возникло сомнение, что я смогу сделать предлагаемый вариант (D-EQAN, самолет упомянутого Вилли Стора), ведь полосы на крыло и обтекатели шасси предлагалось накрашивать. В общем, я решил делать борт D-3420. Регистрацию напечатал на лазерном принтере, остальное взял из штатной деки. Увы, в ней из соображений толерастии оказалась вырезана свастика. Пришлось скрести по сусекам, из имеющихся по размеру подошла только чешская, которая из все тех же соображений толерастии была из двух половинок. Прилепить ее оказалось не просто, с одной стороны она вышла смещенная. Грунтовка – баллон Humbrol, покраска – баллон Idea, финишное покрытие – баллон Citadel. На этом прощаюсь, приятного просмотра.