He-280 V2
- Производитель:
- RS models
- Тип двигателя:
- Реактивная
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Германия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Приветствую, каропчане!
Выставляю на Ваш суд He-280 V2 (с движками Юмо-004).
Модель делалась полностью из коробки. Добавил только ремни на кресло пилота из фольги и ПВД изготовил из игл. Надо сказать, что для моделей ЛНД-литья, набор собрался просто исключительно. Минимум шпаклевки и очень хорошая стыкуемость.
Красил акановскими эмалями. Перед нанесением основного цвета (RLM02) прешейдил черным, после покраски даже не стал сильнее выделять расшивку, т.к. результат меня вполне устроил. Да и марать почти не стал, так мазнул пару раз пастельной пылью.
Декали в работе тоже очень понравились. Тонкая прозрачная подложка, хорошо переводятся и привариваются спиртом.
Лак полу-матовый Тамия.
Всем приятного моделестроения!
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (33)
На сайте с 09.02.2010
56 3089
Красивый самолет + аккуратно собран.
+1
Красота... Только вот исчезающая расшивка и куда то уехавшее кресло пилота чуть подпортило все( Да и серые диски не победимы!!!
На сайте с 20.05.2009
115 1878
Хорошо вышло!
Классный самолёт. Только на днях рассматривал себе купить,да пока повременю,дороговато.
На сайте с 10.11.2009
56 1843
Согласен!
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
присоединяюсь.
Правильно что не пачкал, машина опытная и на всех фото чистая
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Присоединяюсь ко всеобщему мнению - красивый аппарат.
Не так давно тоже собирал сей кит, только сделал V8.
На сайте с 17.04.2014
1 11
Красиво сделан. Только вот на некоторых фото(например №5, 6, 7) на левой шайбе свастика целым пятном выглядит. Хотя может это и дефект моего монитора, но все же повторюсь модель удалась!
На сайте с 17.08.2010
320 137
Всем спасибо на добром слове!
На сайте с 17.08.2010
320 137
Спасибо! А хвост на этих кадрах не в фокусе просто. Но если нажать "посмотреть оригинал", то видно, что пятно неоднородно.
На сайте с 17.08.2010
320 137
Спасибо! Да, да, я видел. Понравилось.
На сайте с 17.08.2010
320 137
Спасибо! Да, я из этих же соображений не стал пачкать.
На сайте с 02.08.2013
37 504
..был бы еще и непобедимый черный винт, но - реактив, однако..)))
А самолет симпатичный, расшивку бы выделить и было бы гут.
На сайте с 13.04.2007
57 6107
Так она и выделена, от ток можно было чут-чут по сильнее выделить, и было бы вааще...но это на любителя
Вась - Отличная работа!
На сайте с 17.08.2010
320 137
Спасибо, Юра!
На сайте с 26.11.2011
86 1412
Аккуратная работа. По замечаниям согласен с Владимиром.Лично мне не очень понравились свастики, особенно на левом киле.Но модель смотрится,к тому же весьма редко ее выставляют.
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Ребята, ну вот все таки... Вот смотрю я на произведение Доктора Гуго Хейнкеля, и в очередной раз убеждаюсь - Все таки у Мессершмитта "Швальба" гораздо лучше получилась... И чертовски красивее. Все таки Ме-262 один из самых красивых самолетов всех времен и народов! ИМХО. Главное, чем Вилли "сделал" и "отъимел" Гуго - это революционная в те годы стреловидность крыла.
Василий, а модель смотрится здорово. Вот только свастики какие то странные, не выразительные, что ли. Словно замаскированные по соображениям этой гребанной политкорректности. :-))))
И еще, Василий, мне кажется, нужно в носках рассекателей двигателей просверлить дырочки и поместить там махонькие колечки. Там ведь бензиновые моторчики стояли - пускатели. К колечкам был "привязан" шнурок для заводки этих моторчиков...
Кто такогй Гуго? всетаки в русской транскрипции имя читается как Хуго... ну да ладно Хуго Юнкерс тут вообше ни причем ибо Хенкелья звали все же Эрнст... Вилли нашего Мессершмитта оставте в покои, не мог он сделать доктора по причине того что 262 полетел только 25 марта 1942 года, да и то на двигателях БМВ, Юмовские только через 2 месяца были готовы... А 280й полетел 5 апреля 1941 тобиш то на год раньше. Да и 280 расматривался скорее лабораторией нежели самолетом с прицелом на истребитель. Тактушки кто кого имел в те годы большая загадка... Да и со стреловидностью революционной как то громко сказано... Оно в конце 20х начале 30х было революционным, а в 40х как бы обыденом делом. стоит вспомнить DC-3 Ил-2м и тд...
Так то поумничать не получилось)))
На сайте с 26.11.2011
86 1412
А ведь таки да!!!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Ме-262 совершил первый полет 18 апреля 1941 года. Однако он был оснащен поршневым двигателем Jumo210G. 25 ноября того же года была предпринята попытка поднять Ме262 в воздух с двигателями BMW003, однако оба двигателя заглохли при наборе высоты, пилот запустил оставленный на всякий случай Jumo210G и благополучно сел. А первый полет с Jumo004 состоялся 18 июля 1942 года. Насчет "революционной в те годы стреловидности крыла" - смешно читать. Крыло Ме-262 с точки зрения аэродинамики прямое, небольшая стреловидность была придана из центровочных соображений. Ме262 взял верх по двум причинам. Во-первых, разработанные для Не280 двигатели HeS8 так и не удалось довести. А BMW003 и Jumo004 оказались тяжеловатыми. Во вторых Ме262 оказался куда более технологичным, нежели Не280. Сыграли свою роль и внутренние интриги.
Ну не считаю я первый полет с поршневым двигателем "реактивного" самолета) потому и веду отсчет с 25,03,42 хоть и не удачный но всеже на реактивной тяге...
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Ну совсем зачморили и опустили... :-))))
Таки у вас лучше получилось поумничать. На счет Гуги и Эрнста это я да, маху дал, действительно. Перепутка вышла. Отсюда вывод - нехрен с бодуна за клавиши садиться.
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Кстати, помниццо читал в детстве книжку про реактивную историю Рейха. Называется "Штурмфогель без свастики". Правда не совсем понятно мне, почему автор называет упорно Ме-262 Штурмфогелем. Это ведь уже название бомбера, а изначально то - Швальбе. Наверное весьма интересно и вызывающе дерзко смотрелась бы модель с пропеллером и поршневым Юмо в носу. К тому же еще и с хвостовым колесом.
Господа Хейнкелеведы, ну а с тем что в носках конусов нужно отверстия просверлить и изобразить колечко пусковика вы согласны?
Не нужно, а нужно было бы. ибо как бы модель то собрана) И с этим вопросом так же поздно как и с частью расшивки и уехавшим слишком назад креслом пилота.
Боже упаси, даже и не думал...
Отнють я только поправил ваши ошибки и заблуждения. И Именно поправил, а не исправил ибо взгляды на данный вопрос, а также вероисповедание, политические предпочтения, сексуальная ориентация, моральные устои и тд могут не совпадать. )))))
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Ладно, Владимир, не будем же "бодаться" на страницах чужих моделей. Признаю - сморозил чушь, был не трезв, был не прав. :-)))
Но мне кажется, что вполне реально и на готовой модельке изобразить эти "колечки". Они здорово украшают движок! Сужу по деланной модельке Ме-262.
А еще, думается мне задняя часть мотогондол должна быть окрашена в "жжёный метал". Вряд ли грунт РЛМ02 там мог держаться.
На сайте с 17.08.2010
320 137
Спасибо за внимание к моей скромной модельке! По поводу отверстий, согласен, можно было бы и просверлить, просто поленился, делал модель, как модель выходного дня и не заморачивался с мелочами. А вот на счет мотогондолы, не согласен, не нашел фотографий подтверждающих наличие жженого металла. Если имеете таковые, поделитесь, весьма интересно.
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Василий, добрый день. Смотрите, у Вас ведь эта модель? или другая? http://www.mojehobby.pl/products/He-280-with-HeS.html
Там даже на схеме окраски задняя часть темным выделена. Впрочем, на этот счет лишь додумки. Не копал я тему глубоко.
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Хотя... Пардон. Это Хейнкель с двигателями ХеС, а у Вас Юмо...
На сайте с 17.08.2010
320 137
Приятно общаться с умным человеком, он сам и вопрс задаст, и ответит на него...:-)
На сайте с 18.07.2010
368 21797
А такая модель существует - от High Planes, это шорт-ран.
Ну так в правильно сформулированном вопросе уже скрыто 50% ответа)))
Спонсор
На сайте с 02.05.2012
37 14249
Браво, коллега!