ЖД платформа с автомобилем КРаЗ-255.
- Производитель:
- КРаз/SMK. Платформа/Bergs.
- Масштаб модели:
- 1:87
- Тип:
- ЖД
Гуляя по модельным магазинам,которых в Риге аж целых два ! (и смех и грех,то что надо фиг купишь,на полках в основном сплошной трешь) случайно увидел сборную модель КРаЗ-255 в железно дорожном масштабе 1:87. Продавец разрешил изучить содержимое коробки.
Колеса очень понравились - реально резиновые :) детали пластиковые,хорошего качества. Короче - решил,надо взять,не смотря на не слишком гуманную цену ~ 19 евро.
Это мой первый опыт - сборка автомобиля от стороннего производителя.
Вся конструкция покрашена исключительно матовыми красками и матовым лаком. Самому грузовику сделан "легкий загадингд",но на фото этого почти не видно.
Получилось так,как получилось. Результат на фото.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (30)
На сайте с 04.11.2013
12 198
Какая прелесть! Красиво смотрится! Спасибо за доставленное удовольствие!
Всегда смотрю вашу ж/д технику, только не комментирую, не знаток, а тут КрАЗ - не удержался!
На сайте с 01.08.2012
92 115
Я по авто технике сам не Бог весть какой знаток. Краз живой - последний раз видел в армии,когда срочную служил ! Так когда это было ? Я ДМБ-83, больше тридцати лет прошло
Красил машину,именно в тот цвет,что запомнил с тех времен. С женой зарубились не подецки, за цвет тента. Все мозги мне вынесла - что серым он может быть. МОЖЕТ ! Когда выцветший,и авто постоянно ездит под воздействием солнца и дождя. То есть не стоит в гараже,а работает каждый день. 
На сайте с 04.11.2013
12 198
Я тоже по авто технике не сильный знаток.
Рад, что Вам с супругой очень повезло! Вот бы мне так со своей женой спорить из-за цвета тента! Могу только об этом мечтать!
Всего самого доброго!
Спонсор
На сайте с 30.08.2011
95 118
Непорядок....ОБЯЗАТЕЛЬНО надобно из спичек сваять башмаки(реально куски бруса или шпал)....и блокировать все ТРИ оси, а то троса лопнут....а тенты бывают разные...у машин стоящих на ДХ у моря они ядовито зеленые-насквозь проросли водоросли.....очень ядовито и пугающе необычно....
При перевозке машин фанерой прикрывают стекла....
А платформа гут!!!!
На сайте с 01.08.2012
92 115
Да, ОК. Про башмаки выпустил из виду. Доделаю обязательно.
Про фанеру на стеклах, тут хз, спорный момент, могут быть быть,могут не быть.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Красивая платформа и КРАЗ тоже.
На сайте с 02.08.2013
1 136
красиво, только военные при транспортировке техники стекла закрывают фанерными щитами и башмоки бы под колеса
На сайте с 02.08.2013
1 136
ой не прчитала предыдущие коменты
На сайте с 01.08.2012
92 115
С башмаками все понятно. С фанеркой - спорно. Лично я, во время своей службы, фанерку не припоминаю. Может сейчас что то и изменилось,
но на фото отображен период МПС СССР.
На сайте с 19.10.2010
143 3312
Я на свою КрАЗюку добавил ещё усы габаритов из проволоки от стальной щётки и зеркала заднего вида. И номерные знаки нам обоим надо добавить
- если таблички могли снять при снятии с учёта в ВАИ, то на заднем борту всяко останется крупная надпись. А платформы своей постройки буду впредь именовать по своему нику - типа "Келли" 
- модель 13-401.
На сайте с 28.11.2011
59 46
Отлично смотреться.
На сайте с 17.05.2011
0 525
Еще десяток платформ с техникой и будет целый эшелон)
На сайте с 17.05.2011
0 525
На сайте с 17.05.2011
0 525
На сайте с 01.08.2012
92 115
Заготовок для платформ у меня много. Выделить время и собрать.
С машинами хуже. Любая отечественная авто,масштаба 1:87 - если сделана хорошо,
начинается от 20 евро. Надо немного разбогатеть. Или махнуться с кем то, авто на платформы.
P.S.
Деревянные упоры под колеса поставил сегодня вечером. А вот фанерой окна заколачивать - рука не поднимается.
На сайте с 31.07.2012
21 1586
А фанерки надо сделать съёмные: захотел - снял, захотел - поставил. Я тоже, сколько помню, техника на платформах с закрытыми окнами шла. Иначе булыжники со встречных угольных товарняков все стёкла поразобъют нафиг!
Удивительно, но как раз колёса у Краза смотрятся плохо: блестящие, надутые, как игрушечные.
На сайте с 17.05.2011
0 525
Мне и такая загрузка тоже нравится)
На сайте с 01.08.2012
92 115
Тут хз,что делать. Может моя мыльница не может на фото передать,что это действительно РЕЗИНА ? Когда смотришь на реальную модель, точно видно , что это не пластик или смола.
На сайте с 01.08.2012
92 115
Очень сомневаюсь что это так. Иначе всем встречным тепловозам стекла фанеркой тоже надо заколотить ? А народу бы сколько поубивало,если бы булыжники ТАК летали ? Закрывают скорее всего от тупых вандалов, если армейский эшелон не охраняемый. Поскольку во время моей службы, мы ехали в том же составе,с нашими машинами, окна у нас были без фанерок.
На сайте с 31.07.2012
21 1586
Лично был свидетелем такого случая в детстве. Ехал в поезде, в плацкартном вагоне, по встречному пути мчался товарняк. И вдруг через несколько купе от моего раздаётся звон разбитого стекла, крики, суета и всё такое. В окно влетел кусок угля, всё в пыли, угольных крошках, осколках, у них еда какая-то на столике была, - всё вперемешку.
На сайте с 01.08.2012
92 115
...я видел только адских детенышей,лет 12-ти, кинувших булыжник в окно электропоезда. Попали сволочи,окно (оба) разлетелось. Хорошо хоть пассажиров не ранило.
На сайте с 04.11.2013
12 198
Игорь, я извиняюсь, расскажу свою историю. Я бывший военный, служил на мед. складе. Занимались снабжением частей округа мед. имуществом и техникой. Отправляли по ж/д в основном 3-х и 5-ти тонные контейнеры и крытые вагоны и несколько раз колесную технику (ДДА на ГАЗ-66, ДУК на ГАЗ-3307). Для оформления транспортной ж/д накладной, на станции требовали удостоверение у ответственного лица на право проведения погрузочно-разгрузочных работ. Удостоверение это выдавалось сроком на 2 года. Для получения удостоверения сдавали экзамены какому-то инспектору транспортного надзора на ж/д станции (точное название должности не помню) по книге (Если память не подводит) "Технический регламент по размещению и креплению грузов в вагонах и контейнерах". Я трижды получал это удостоверение. Помню, что в этой книге строго оговаривается, в зависимости от массы и габаритов техники, размер (длина, толщина, форма) подкладных брусков под колеса и мосты; размер и количество гвоздей в бруске, и расстояние между гвоздями; количество и места креплений проволочных скруток на автомобиле и платформе. Для проволочных скруток и растяжек допускалась отожженая стальная проволока диаметром не менее 6 мм. с общим числом стальных нитей в скрутке не менее 8 шт. Стеклянные окна техники должны были быть заделаны фанерными щитами или ДВП.
Лишь однажды к нам приходил Газ-66 с незакрытыми стеклами, как потом случайно узнали, перед отправкой не подготовили щиты на окна, и на счастье, приемо-сдатчица на станции не пошла принимать платформу, а подписала ж/д накладную не глядя. Так и доехала до нас благополучно ПХЛ-1 с незакрытыми окнами. А вообще, на ж/д с этим строго, особенно сейчас, говорят, что строже чем в армии?! Премий лишают за малейшее отступление от регламента! В советское время и до образования ОАО "РЖД", вроде, говорят было проще и легче с этим, поэтому, лично я не исключаю вероятность такого факта в те времена.
С уважением!
На сайте с 01.08.2012
92 115
Спасибо за толковый и четкий комментарий.
Я свое "без фанерное авто" на стеклах, при транспортировке по жд, упоминал из периода 1982 года.
На сайте с 17.07.2010
9 5
КрАЗ- прелесть!!! На недостатки-пИлИвать! Можешь сказать адреса этих модельных магазинов в Риге? Хоть и не очень близко мне, но может удастся съездить туда! А то в Таллине особенно не разгонишься-один маленький магазинчик, конкретно по моделям, а через и-нет покупать тоже не всегда получается.
На сайте с 01.08.2012
92 115
Отписал подробно в личку и оствил номер своего тел. для связи. :-)
На сайте с 22.02.2009
0 376
зам потех ваш распездяй или преёмщики жд ленивые. я дембель на авто складах ждал, так приемка палатформ с техникой беда. до сих пор помню не менее 6 витков проволоки 7 ой контрольный
На сайте с 17.07.2010
9 5
-Привет, Игорь! Благодарю за информацию!
На сайте с 04.11.2013
12 198
На сайте с 04.11.2013
12 198
На сайте с 04.11.2013
12 198