Ki-61 Otsu
- Производитель:
- Хасегава
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Япония
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Здравствуйте уважаемые коллеги по увлечению!
Вот решил показать на Ваш суд еще одну модель от Хасегавы.
Тут все типично, минимум почти отсутствие интерьера только пол и кресло пилота . Спасибо хоть крой внутренний.
Добавил все чего не хватало в кабину на сколько позволяли мои пальчики и зрение.
На крыльях изобразил держатели бензобаков, антенна из бантика, тормозные шланги из меди и на этом остался доволен доделками.
Покраска. Камуфляжная схема которая давалась в наборе мне не понравилась ни та ни другая. Мне всегда нравился этот самолет в алюминии с красным хвостом и пятнами на поверхностях. Скачав подробные фото этого камо я воплотил задуманное. Красил основной цвет из аэрозольного баллона, красный хвост и хиномары Тамия, зеленые пятна АКАН. С трафаретом белой молнии на хвосте пришлось повозиться, было запорото 6 трафаретов пока не получилось то что я хотел.
Приятного надеюсь просмотра и хорошего настроения.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (13)
Спонсор
На сайте с 05.10.2012
22 712
День добрый, а не поделитесь фото, где так сильно ободраны хиномару? Просто я тоже строю ободранного японца и меня сомнения смутные терзают, по этому поводу. Может фонарь получше стоило подогнать?
На сайте с 26.04.2013
130 1
По поводу сильно ободранной хиномары я читал книгу Сабуро Сакаи "САМУРАЙ" там он описывает тяжелый труд механиков на аэродромах как им приходилось из пяти ушатанных самолетов собирать два и я так понял им там было не до подкраски царапин на хиномарах а лиш бы эти телеги летали и сбивали противника. По поводу фонаря согласен руки не из того места у меня.
На сайте с 01.08.2010
25 1943
НЕ-не-не! Хиномару для японца - это всё !!!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Симпатичная Ласточка.
На сайте с 26.04.2013
130 1
Спасибо!
На сайте с 06.05.2012
0 4
Оцень колосо Олег Сан!!
На сайте с 26.04.2013
130 1
Пасиба Брат!
На сайте с 20.10.2009
186 934
пятна не получились, к сожалению...
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
На счет "сверкающих Хиномару" - Д. Быков прав. У японов Хиномару это не просто опознавательный знак, у них это - Святыня, оберег, Икона, блин!!! Самолет мог быть совершенно ушатанный, состоять из дырок и заплаток, но вот Хиномару - всегда были чистыми и подкрашенными. Их натирали воском до блеска! Особенно красивые Хиномару были на самолетах камикадзе.
А моделька весьма смотрибельная получилась. Я в свое время не стал брать Хасегаву, ибо там откровенные дрова. Литье разработки 87 года. Недавно получил Ки-61 от "Файн Молдс", правда еще не начал ковырять. Вот это, ребята, я скажу вам песня а не модель! Тамиевское качество + вкусняшки типа съемного капота и металлических стволов пушек...
:-))))
На сайте с 26.04.2013
130 1
Интересно у них в 48м такой торт тоже есть?
На сайте с 07.12.2007
25 208
Мда, я удивлён, что у Хаси такое бывает... Даже сдвижная часть фонаря не встаёт как надо. Уверенная попытка создать пятнистый камуфляж, но вот я, например, до сих пор не готов к такому подвигу. К сожалению, тут одно и тоже пятно может иметь с одной стороны размытую границу, с другой уже чёткую, и это не айс, но я понимаю каково их наносить. Как-то скомбинировать вязкость краски с давлением надо ухитриться... Понравился обдиринг винта с коком, реальные такие сколы, только мне показалось, что они немного избирательны. В целом симпатяга!
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Можно реплику? "Обдиринг" подобного вида хорошо и уместно смотрится на крыльях, капотах и местах где топчутся пилот и техники. К концу войны японы красили свои аеропланы без грунтовки по верх дюраля, красками сомнительного качества. А вот винты - они наоборот покрыты грунтовкой краснокоричневой. Грунтовка держится очень крепко, она не облазит лоскутами и не обсыпается, она как бы истерается на острых гранях. Так что мне обдиринг винта наоборот - не понравился. Но это неважно, это ИМХО. :-)))
На сайте с 07.12.2007
25 208
Дмитрий, я имел ввиду сам характер драностей без привязки к их местонахождению. Ну а то, что продраны не совсем логичные места, это вопрос другой и тут мне трудно с вами не согласиться.