Focke-Wulf FW-190D-9
- Производитель:
- Academy
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Германия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Здравствуйте.
Первый раз "решился" собрать модель "не просто из коробки".
Пластик академский - неплохой (как я понял бывшая Hasegawa), по сборке претензий, в общем, нет(хотя по копийности есть). Первый раз использовал травление - наборчик от АСЕ, правда, довольно бестолковый. АНО и резиновые колеса от ELF. Пушки - иглы. Ну и антенна.
Краска АКАН.
Академские декали - не очень (не все встали благополучно). Так что часть от старого италовского набора - предположительно JG3 (?), Плзень, Чехословакия, 1945 г. Свастика тоже откуда-то из запасов. правая испорчена...
В общем, можно и лучше. То ли кошка то ли нет. Судить вам.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (35)
На сайте с 02.08.2013
37 504
Отличная Дора! Цвета очень понравились. Все супер сделано, молоток!
Можно было бы сделать следы эксплуатации. но и без них очень хорошо.
На сайте с 20.07.2010
117 639
Мне тоже понравилось! Только есть замечание: заметны стыковочные швы на капоте.
Эх, ниши опять ай-яй-яй
А откуда если не секрет окраску этого борта брали?
На сайте с 26.11.2011
86 1412
Это точно...Еще мне фонарь показался угловатый как на серии А. На Д-9 каплевидный был.Это в академовском наборе такой?По покраске:боковые пятна не очень,видны "плевки" аэрографа.Какие краски использовали,в какие цвета окрашена машина?
На сайте с 09.02.2010
56 3089
Номально, тоько несмотря на допы, академ всеравно смотрится как изкаробка, изза не вырезанных ниш.
Это распространенное заблуждение. И на D9, и даже на D11,D13,D15 встречались "плоские" фонари.
Да еще пока появилось чуть времени покопаться в подноготной машины. FW190D9 WNr211115 принадлежал всетаки I.Erg.KGr.(J)/2 а не JG3 "Udet"
И вот с чем связан предыдуший вопрос. окрас этого борта с серых цветах есть только на сайте "палитра крыла" славившегося своей туфтологией. Ибо борт за номером 211115 имел окрас RLM82/83/76 низ 75/01/26 Да и машина на самом деле была в Пилсене в Чехии в 45 но борт код был красным(!) тактушки доверяй но проверяй (это я про палитришку цветов)
На сайте с 09.11.2012
33 0
Она у Italeri на боксарте - мне понравилась, вот и взял. Хотя они честно пишут, что "предположительно" и для этого серийника у них данных почти нет.
На сайте с 09.11.2012
33 0
Посоветуйте что-нибудь с аэрографом, я и иглу/сопло прочищаю, и давление пониже, икраску пожиже - а плюется...
Низ Lichtblau RLM76, верх Grauviolet RLM75 и Dunkelgrun RLM83 - всё АКАН, ниши RLM02 и винт RLM81
Эх пока редактировал уже ответили) Вот потому и не стоит доверять боксартам, невнятным боковичкам, и зачастую инструкциям
На сайте с 09.11.2012
33 0
А фонаря у них два, просто каплевидный я использовал уже на другом FW (ревелловский был)
Ишуший до найтети Стремяшийся да обретети
,,,
На сайте с 09.11.2012
33 0
Я и не доверяю. Эту версию взял - "просто понравилась", тем более что немецкий камуфляж всё равно оставляет некий простор для творчества.
интересно в каком месте)
На сайте с 09.11.2012
33 0
А у вас, между прочим, заметьте, написано - "previously shown as "Black 18"", так что...
На сайте с 09.11.2012
33 0
очевидно, на боках фюзеляжа
1 не у меня
2 ГДЕ вы такое вычитали????
ну насчет мотлов согласен!
На сайте с 09.11.2012
33 0
Текст на вашей первой картинке в верхнем правом углу
ага... читаем правый верхний угол...
previously shown as black 18 this unit utilized red number outlined in white
и где с позволения?
(сори всю жизнь учил немецкий но как то...)
ранее считающийся как черный 18 на самом деле (данное устройство) красный номер в белом канте
читайте полностью а не только там где можно найти зацепку для себя
На сайте с 09.11.2012
33 0
Previously shown as black 18 это ранее показанный как - правда, где не знаю
И про белую полосу они пишут что "может быть она желтая"
А если по фото смотреть - то да, видно, что не черный и номер, и серийник, и групповая "галочка"
Я верю себе) - понравилось, и сделал, пусть будет "собирательный образ"
Да я ж не спорю. только на чб фото красный и черный очень сложно различить при определенном освещении.А про желтый вообщето написано что это банд на фюзеляже)))Ибо белый это всеже средиземноморский ТВД, а в 45 это как то нонсес. Я посмотрю у вас с английским еще хуже чем у меня)
Вполне возможно, что машину пытались приписать к JG3 по белой полосе (которая в реале всетаки желтая) попутав ее за "полосы зашиты рейха", но и тут промашечка... Не на том месте они рисовались, да и ширена не та.
На сайте с 09.11.2012
33 0
band это лента (здесь - полоса)
отсюда - бандаж
про модель ладно, но про английский не надо)
Ну коли про английский не надо, то просто любопытно где про желтый кант бортового номера вы вычитали?
yellow fuselage band - желтая полоса на фюзеляже... (у вас она таки опять белая)
Уберите в описании вот эту строчку - JG3 (?), Плзень, Чехословакия, 1945 г и просто напишите "по мативам" или "собирательный образ" тогда точно ни кто не будет заострять внимание на косяки... А то сейчас народ вернется с работы и еше по матчасти пройдется))) Лючки оружейных портов на крыле, капот, ниши и тд...
И да, не считайте хоть вы меня злым) заняться нечем вот и флужу. Если закрыть глаза на несоответствие окраски и некоторые косяки в сборке, модель таки УДАЛАСЬ!
На сайте с 09.11.2012
33 0
Я нигде и не вычитывал - и где вы у меня вычитали тоже не знаю
Про outlined in white я ничего не говорил - это вот как раз "обвод серийника и номера"
Я говорю "И про белую полосу (на фюзеляже) они пишут что "может быть она желтая"". Правда, они пишут типа "бледно-желтая"
Ну вот тут то точно она другой быть не могла. варианта всего три белая, желтая, красная.
Белая - сразу нет ибо СЗ ТВД уже тю-тю к 45му
Красная - ой как сомнительно если в учет взять оба варианта и EKG(J)/2, и JG/3
Желтая - ну помойму без вариантов Ев ТВД
(Полосы рейха тоже отметаем по причине вышеизложенного)
бледно желтая... выгорела/выцвела)))
На сайте с 09.01.2011
0 1592
Куда смотрит бригадир и профсоюз ? Безобразие! - человек без дела сидит ! Направить !...Поставить задачу !...Нагрузить !...
(шутю !)
Володь , Сань , у ЭДИКА есть хорошая размалёвка этого борта , может сгодится (?)
На сайте с 09.01.2011
0 1592
=Александр (PvtJoker)=
Саш , машина хорошая , а "шишки" они для того и шишки , чтобы в следующих работах обходиться без них .
Леша, не поверишь, я сам к начальству с открытой душой- Дайте работу! Нагрузите! А они? - Сиди отдыхай... Падлюки
Ладно бы дома сидел. А то на работе да без работы(
На сайте с 28.06.2013
26 11
А какой у Вас аэрограф?
На сайте с 09.11.2012
33 0
Китайский JAS
На сайте с 09.11.2012
33 0
Да я стараюсь и не возражаю особо, а шишки всё не кончаются...
На сайте с 28.06.2013
26 11
Большинство моделей JAS, это не очень хорошие переделки японской ИВАТЫ. Проблемма может быть в том, что износились уплотнительные втулки, JAS делает их не очень качественно, замените их.
На сайте с 02.08.2013
37 504
Лишь бы не без зарплаты )))
По аэрографу совет: по-моему причины может быть 3:
1. Забито сопло (наиболее вероятная) : прочистить усиком от тонкой металл. щетки-крацовки(продают в автомагах), усик выдергивается. Чистим спереди. Сопло лучше после работы снимать и хранить отдельно в баночке с водкой. А еще лучше - вымочить сопло в средстве для снятия старой краски в течение 15 минут - результат вас приятно порадует, рекомендую всем! (ну и промыть потом, конечно)
2. Засорен канал подачи краски: снять сопло, прочистить канал ершиком, промыть.
3. Густовата-таки, краска.. Разбавить еще, обычно, помогает.
4. Покрутите диффузор аэра: отвинчивая его немного, можно усилить струю за счет эжекции воздуха.
Ершиком желательно чистить после каждого сеанса покраски, а сопло мыть через 3 раза. Аэр будет работать, как "из каропки", а Вы - получать удовольствие от покраски. Краска: всегда хочется сделать погуще. но надо - наоборот. Лучше попыхтеть и покрыть еще 3 слоя. чем загадить одним.. Загадили - ватку с водкой (в рот))) (шутка) в руки и смыли пакость быстренько, пока табуретки у народа еще не вылетели в нашу модель )))