Kyushu J7W1 SHINDEN
- Производитель:
- Hasegawa
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:48
- Страна-производитель:
- Япония
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Самолет KyushuJ7W1 SHINDEN, по мне самолет очень интересен, одна компоновка чего стоит. В историю SHINDENа глубоко уходить не буду, кому интересно прочитает в Википедии, к тому же не так давно в КАРОПКЕ выставляли его с описанием. Основное, его делали как перспективный истребитель с реактивным двигателем, но двигатель не успели построить и поставили поршневой с толкающим винтом.
По моделе, я этот самолет увидел в 72 масштабе, загорелся достать его в 48, в России негде не нашел, пришлось брать на ИБЕЕ. Модель фирмы Hasegawa, но древняя Хася, инструкция отпечатана в 1988 году. Стыкуемость отличная, но самый большой недостаток, это внешняя расшивка. Нарезать новую было лень, решил оставить так. Из доработок, только металлические штоки на шасси, антенна из банта и антенны из расплющенных инъекционных игл. Трубки гидравлики из проволоки на шасси.Пушки тоже из инъекционных игл. Краска АКАН, смывка масло на Уайт спирите.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (16)
На сайте с 28.02.2012
0 51
Женя зачетный пепелац вышел )))
На сайте с 16.03.2012
87 514
Спасибо Кирилл.
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Евгений, здравствуйте!
Модель смотрится. Но мне в глаза бросился один нюанс. Вы основные стойки очень сильно вперед наклонили.
Удачи. Олег.
На сайте с 10.01.2008
1 3397
И следуя исторической правдоподобности, Вам не стоило ставить пушки (именно пушки, а не пулеметы, как Вы пишите) и стойки антенные с антенной проводкой...
Удачи. Олег.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Классная утка!
Насчет стоек Олег уже озвучил. Да и вооружения на данном аппарате, кажись, не было.
На сайте с 16.03.2012
87 514
Sauron ,Олег спасибо за оправданную критику. В свое опровдание могу сказать, что антенну подсмотрел на коробке от самолета. По шасси, там получается большой прогиб от веса самолета. Поэтому стойки надо вытачивать самому. Как их усилить я не придумал.
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Красиво и аккуратно! Добротная работа!
На сайте с 25.06.2008
52 1558
Интересный агрегат, очень здорово смотрится!
На сайте с 16.03.2012
87 514
Игорь Ушаков , Starley спасибо.
Спонсор
На сайте с 30.06.2012
137 5311
Здорово !!!
На сайте с 01.01.2011
2 13
хорошо! но я бы добавил кое где маслянных пятен, а кое где блеска, и немного тонировки... а вы случайно, когда про него читали, не встречали информацию о том как у него работали управляющие поверхности? сзади элероны, впереди руль высоты или сзади элевоны, а впереди закрылки.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Особого обгадинга здесь не нужно, ибо данный аппарат с хиномару успел совершить всего 3 полета, потом еще испытывался в штатах, но уже с ихними ОЗ. А рулевые поверхности здесь расположены точно так же, как и на самолетах обычной схемы - рули высоты на ГО, элероны на крыле. Только ГО - спереди.
На сайте с 16.03.2012
87 514
К ответу Саурона могу добавить, что он в Японии налетал около 45 минут, так что пятна , следы подтека - лишнее.
На сайте с 26.11.2010
18 0
Аккуратно,приятно смотреть.
На сайте с 06.12.2010
69 2
Отличный самолёт,очень понравился.
На сайте с 16.03.2012
87 514
Дмитрий, Шамиль, спасибо за высокую оценку.