Messerschmitt Bf-109E-7 Trop

Коробка ProfiPACK. Использовал все, что было в наборе. Добавил только точеные стволы MG 17 от Master.
Кабину пилота собрал и покрасил водным Акан . Ниши тоже окрашены Акан Аква.
Сразу после окончания сборки модели установил фонарь и наклеил на него маски из набора.
Далее грунтовка Алклад и покраска. 
Красил по схеме из инструкции.

Красил акриловыми красками «MR hobby». Нижние поверхности Н67, цвета камуфляжа Н70 и Н64. Которые по замыслу производителя имитируют цвета RLM65 низ и RLM02, RLM71 соответственно.
На картинке из инструкции, и на фото прототипа очень хорошо заметны потертости и сколы.
Для имитации повреждения ЛКП поверх грунтовки в местах планируемых потертостей нанес Алклад алюминий. И начал красить модель, в базовые цвета камуфляжа, начиная с более светлого RLM 02. Закрашивая этим цветом, места где будут повреждения краски. После просушки нанес соль, дал высохнуть и жесткой кистью сформировал форму сколов. Проще говоря, смёл лишнее. И начал наносить второй темный цвет камо RLM 71, предварительно сделав маски из бумаги приподняв края примерно на 1,5мм. После высыхания мокрой кистью удалил соль. Затем тонкой жесткой кистью смоченной в ИПС в местах солевых сколов протер краску до нижнего слоя металлика.
Но прежде чем начать красить крыло сначала окрасил фюзеляж. Поступил так в целях безопасности, так как германские пятна рисовал впервые. И в случае неудачи не пришлось бы перекрашивать всю модель. И поступил так не зря, левый борт пришлось перекрасить. Камуфляж рисовал без масок. 
Закончив с покраской камуфляжа, закрыл модель глянцевым лаком Тамия Х-22. Перевел декали и нанес кистью футуру. После просушки последнего слоя футуры начал наносить мелкие сколы на капоты передние кромки крыла и т.д. 
Сколы решил попробовать сделать следующим образом, тонкой кисточкой наносил краску мастер акрил №-06 алюминий от звезды на модель, давал на просушку минуту или полторы (можно и больше). И зубочисткой придавал форму сколу. Здесь как раз тот случай, когда слабая адгезия краски идет на пользу. Но делать это все-таки лучше на глянцевой поверхности.
Смывку делал нейтральной жидкостью МИГ, регулируя оттенки смывки масляной краской. На лючках и в местах возможных загрязнений делал смывку темнее.
Далее слой матового лака Акан и тонировка. На нижних поверхностях сделал подтеки масла, подтеками масла )) из МИГовской банки. Капоты и некоторые панели на крыле слегка обработал масляными красками. Также использовал для тонировки Тамиевские сухие пудреницы. 

Створки шасси, в районе задней стоки и вокруг ниш с задней стороны аэрографом надул краски АК, для имитации пыли, песка и т.д.
Финишный слой сделал матовым лаком Акан.