F4U-1D Corsair
- Производитель:
- Tamiya
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:48
- Страна-производитель:
- США
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
редставляю Вам модель F4U-1D Corsair в масштабе 1/48 от японской фирмы Tamiya.
В качестве прототипа выбран борт №167 с авианосца "Bunker Hill" февраль 1945 г.
В качестве дополнительных аксессуаров использовалось фототравление от Eduard для кабины.
Модель собралась без проблем, качество литья отменное. Покрасил акрилом от Mr.Hobby и Tamiya.
Дальше была пременена солевая техника, для придания поверхности выгоревшего состояния.
Футура, деки, футура, смывка маслом, тамиевские лаки. Мелкой наждачкой имитированы протертости до грунта и металла.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (20)
Спонсор
На сайте с 30.06.2012
137 5311
Достойная работа !!!
Понравилась кабина и доработки .
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Очень понравилось. Классный Корсар!
На сайте с 30.06.2009
23 1386
Красиво сделано!!!
На сайте с 30.10.2011
90 6331
Хоть я и не сторонник Корсаров с поднятыми крыльями, но ваш смотрится красиво. И покраска, и тонировка очень хороши. Удачи!
На сайте с 25.06.2008
52 1558
Отлично проработанная машина!!!
На сайте с 07.02.2014
2 32
Отличная работа, все понравилось, особенно следы эксплуатации. Единственное, возможно я не прав, следовало лопасти винта тоже состарить согласно пробегу
На сайте с 23.05.2013
7 3
Они состарены согласно пробегу с внутренней стороны. На авианосце нету песка и камней думаю сколы неуместны.
Спасибо коллегам за отзывы.
На сайте с 13.04.2007
57 6107
Согласен, НО, корсар регулярно совершали налеты на материк, а там и пыль, и все остальные прелести. Опять же, технари не в ватных тапочках по ним ходили.
Так что сколы быть должны. Другое дело - не перестараться с ними.
А вообще - красивый Корсар!
На сайте с 23.05.2013
7 3
Согласен с Вами, коллега.
Я говорил о неуместности сколов именно на лопастях винта.
А на лючках, крыльях и капоте они, конечно, есть.
Может на фотосессии не видно, как на работу приду завтра,
запостю фотки сборки, когда крылья еще не приклеены. =)
На сайте с 23.05.2013
7 3
Добавил фоток процесса.
На сайте с 30.10.2011
90 6331
Вопрос старый,достаточно избитый - да, на авианосце песка не было, а вот сколы на самолётах были и в достаточном количестве. Это зависит ещё и от качества грунта и краски. Вот парочка фото.Хотя, я повторюсь, у вас всё сделано в меру.
На сайте с 30.10.2011
90 6331
Ещё фото.
На сайте с 23.05.2013
7 3
Дело в том, что окраску самолетов в GlossySeaBlue ввели в октябре 1944.
Этот прототип на момент 02.1945, т.е. ЛКП сильно состариться не могло.
Опять же это мое видение ситуации, я мог сделать сильно покоцанный самолет, но не стал. =))
На сайте с 13.04.2007
57 6107
Вот как раз именно лопасти и кромки крыльев страдали в первую очередь, когда машина влетала в облако пыли, поднятое взрывами. При налетах на материк - это было нормально. Да и влажный океанский воздух ни разу не сохранял ЛКП самолета. Так-что лопасти и кромки крыльев чуть стоит ободрать, но только чуть, наметить истирание краски, не более.
На сайте с 23.05.2013
7 3
Что и было изображено на модели.
На сайте с 23.05.2013
7 3
Вот фотография самолета из того же подразделения.
Винт абсолютно чистый. Как новый. Не думаю, что они отличались.
Хотя надо конечно посмотреть на его внутреннюю сторону.
На сайте с 17.08.2010
320 137
Хороший флибустьер!
На сайте с 07.02.2014
2 32
Да, согласен, лопасти как новые
На сайте с 03.10.2011
69 2230
Отлично сделано,понравилось! Наверно займусь своим Ревелл/Хасегава.
На сайте с 16.02.2012
17 52
Отличный корсар,потертости выполнены классно!