Fairey Fulmar Mk.I

    Доброго времени суток, уважаемые каропчане! С заказами образовался перерыв, и вот  руки добрались и до своей коллекции. Предлагаю вашему вниманию модель палубного истребителя ВМФ Великобритании Fairey Fulmar Mk.I . Модель планировалось закончить к Новому Году, но то одно , то другое, то сами праздники и вот модель закончил буквально на днях.
Из истории:
Серийное производство машин началось в апреле 1940г. За основу истребителя был принят стоявший на вооружении бомбардировщик Fairey Battle в конструкцию которого добавили необходимое палубное оборудование: тормозной крюк, узлы крепления тросов катапульты, механизм складывания крыла и средства спасения, включая надувную лодку. В каждой консоли крыла размещалась батарея из четырех пулеметов Браунинг калибра 7,69мм. Новый самолет оснастили мотором Мerlin RM3M, представлявшим собой модифицированный Мerlin II с компрессором, сохраняющим максимальную мощность до высоты 2300м. Хотя характеристики были довольно скромными, самолет был надёжным и прочным с большим радиусом действия и эффективным вооружением.
По модели:
Модель производства SH, чешский производитель моделей по технологии ЛНД. Модель была приобретена буквально сразу после появления в продаже. Качество приятно порадовало , открыв коробку я даже не сразу сообразил что это ЛНД : прекрасное литье, хорошая деталировка, разшив и имитация провиса под стать лучшим восточным фирмам, прозрачность фонаря радовала, плюс к тому смола и плата травленки. Уж на что не плох был Fulmaroт AIRFIXа, но SH на голову выше. Так, что тем кто любит эту тему модель категорически рекомендую! Но не могло во всей зтой прелести не оказаться « ложки дегтя», а именно:  смола – из нее  были даны колеса основных шасси, ими оказались колеса гораздо меньшего диаметра, не в характере, больше похожие на колеса от Spitfire в 48-м масштабе,  далее шла декаль цвета кокард на которой « не шел не в какие ворота»  и на последок сильные утяжки в деталях АНО. Но слава Богу все это безболезненно лечится!
По сборке:
Сборка не вызывала никаких сложностей, шла практически «на ура». Единственное что, так это пришлось стоньшить задние кромки крыльев, стабилизаторов и руля направления, (но это неисправимый минус всего ЛНД) и неприятным сюрпризом оказалась стыковка воздухозаборника радиатора с фюзеляжем. И проблема не  стык, а получившаяся форма которую пришлось шпаклевать, шкурить и восстанавливать расшив. Но это было единственное место применения шпаклевки. Из дороботок:  были заменены колеса основных стоек шасси, хвостовое колесо, створки шасси сделаны из алюминия 0,3 мм, так же из алюминия стойка антенны, ПВД сделано из планки и инсулиновой иглы, прицел, отражатель фары – фольга, были добавлены самодельные посадочные огни на нижнюю часть радиатора, АНО и строевые огни, установлены дренажные трубки разных диаметров…
По покраске:
Модель окрашена красками Hobby Color , все цвета , кроме  Sky замешаны согласно FS, потом Футура, декли, Футура, смывка MIG, матовый лак,  масляные точки, матовый лак, художественные соусы, простой карандаш, «серебряный» карандаш, матовый лак. Вот такой вот бутерброд! Огромрое спаибо Максиму Гойна за конультацию по технологии «масляных пятен», мною применялось впервые. Так же хотел остановиться на декалях. Так как « родные»  были  «не в цвет», пришлось на принтере печатать новые декали, помощь  в этом оказал коллега, друг и замечательный моделист Вячеслав Баженов, за что ему респект и уважуха. При всем качестве новых декалей, перед тем как их ложить,  пришлось задувать белые поля соответствующих форм, уж больно деки светили.
Приятного  просмотра,  с  уважением   Александр!