Austro-Daimler ADAZ (1935 - 1937)

150-сильный австрийский  артиллерийский тягач Austro-Daimler ADAZ, образца 1935 г., был разработан как тягач для артиллерийских орудий (Artilleriezugmaschine или Artilleriezugwagen) с колесной формулой 6x6. 
В 1935–1937 годах фирма построили 28 (по другим данным 38, по версии одного из армейских сайтов Германии так вообще 356) тягачей
z.B. Austro-Daimler ADAZ Artilleriezugmaschine 1935-1937 (6x6)

ТТХ:
Команда с водителем: 11 чел.
Скорость: 65 км/ч, максимальная скорость – 75 км/ч
Запас горючего: на 300-400 км езды по дорогам
Проходимость: проходимый брод 1м , преодолеваемый подъём -35°, с 4-т прицепкой - 25°
Движитель: 6 ведущих колёс
Размерность шин: 8,25-20 (210х508 мм)с вездеходным рисунком протектора
(такая же как у бронеавтомобиля ADGZ), на задние двускатные колеса  устанавливались цепи/ленты
Длина: 5 м
Ширина: 2.16 м
Высота: 2.45 м
Клиренс: 0.30 м
База 2.275 м +1.05м
Ширина колеи: 1.45 изнутри, и 1.964 снаружи
Вес: 6.75 т
Мощность двигателя: 150 л. с. (150 hp)
Мощность на 1-т веса: 15 л.с. (с полной загрузкой)
Двигатель: рядный 6–цилиндровый (6-cyl.) с водяным охлаждением,  с двумя карбюраторами, а также охладителем масла гидротрансформатора
Тормозная система: гидравлическая
Лебёдка: с тяговым усилием 10 тс
Грузоподъемность: на шоссе - 3 тонны, на местности - 2 тонны
Полная масса: 11,3-т
Расход топлива – 85–95 л на 100 км
Трансмиссия: полуавтоматическая гидромеханическая (гидравлическая "турбинная") 3–позиционная  коробка передач (скоростей) Austro-Foit
Главная передача задней тележки с дополнительным редуктором располагалась в едином картере, жестко укрепленном на лонжеронной раме. От них крутящий момент передавался на бортовые цепные передачи в балансирных кожухах.

На основе конструкции Austro-Daimler ADAZ был создан проект принципиально нового четырехосного бронеавтомобиля ADGZ.