Triumph TR3

Этим летом мне посчастливилось посетить Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya (FPAC) в городе Сабадель. Кроме самолётов, удалось посмотреть и несколько ретроавтомобилей, находящихся отличном состоянии, все на ходу.
Один из них, Triumph TR3, предлагаю вашему вниманию.


Этот автомобиль во многом напоминал предшествующую модель «TR2», и отличался широкой облицовкой радиатора, наружными ручками дверей и 2,2-литровым 100-сильным двигателем. Выпускавшийся с 1955 по 1962 г.г, «ТК3» стал первым серийным автомобилем с дисковыми тормозами. Он пользовался популярностью: только в США в 1956 г. было продано 4726 машин, а на следующий год - более 10000.


Но начать рассказ всё же следует с модели «TR2», появившейся в 1953 г. Она имела 2-литровый двигатель мощностью 90 л.с., развивала скорость до 166 км/ч и была сравнительно недорогой в продаже и эксплуатации.


Первые экземпляры «TR2» оставляли впечатление не очень послушных, с чересчур острой управляемостью. Были они прочными, надежными и экономичными. 
Благодаря своим скоростным качествам, более современному виду и большей прочности по сравнению с «MG TF» и значительно меньшей стоимости, чем Austin-Healey 100 («Остин-Хили»), автомобили «TR2» завоевали авторитет знатоков. Машина имела устойчивый сбыт за рубежом. За два года производства было изготовлено 8628 автомобилей «TR2».

На скоростной магистрали Ябек-ке в Бельгии модель «TR2» развила скорость 193 км/ч, а в 1954 г. она победила в ралли Королевского автомобильного клуба. В том же году она заняла почетное 15-е место в Ле-Мане, в ралли Французских Альп вошла в тройку призеров, также претендовала на Кубок Альп.