Тепловоз М62-1679
- Производитель:
- "Roco"
- Масштаб модели:
- 1:87
- Тип:
- ЖД
Описание первой модели М62,из списка своих работ удалил,так как она обрела нового владельца и сменила депо приписки. :)
На днях мне пришла заказанная повторно модель этого тепловоза.
Не иметь "Машку" в своей коллекции МПС СССР, это не правильно.
Сейчас этот пробел восполнен.
Список некоторых переделок/доработок идентичен первой модели.
Пока не добрался до внутренностей и не доделал освещение.
Модель известная,но австрийцы ее до сих пор штампуют в буферном исполнении и другими мелкими косяками. Единственное что не вызывает нареканий, это ходовая часть. Тихий и плавный ход + большой вес. На каждой колесной паре контактная группа - для неровных макетов, идеальная конструкция. Список доработок:
1) убраны буфера поставлены заглушки
2) Установлены сцепки СА-3
3) Установлены тормозные шланги и краны
5) Затонированы воздухозаборники/жалюзи
6) Сделан дизельный отсек
7) Сделана кабина машиниста
Итог,к чему стремился - тепловоз стал узнаваем как Советский. И главное сцепки ! Стандартные накидные петли меня просто бесят в последнее время, своей архаичностью и страшным внешним видом.
Хорошего просмотра.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (22)
На сайте с 16.03.2013
0 210
Игорь, а сцепка СА-3 рабочая?
Машка смотрится очень на себя похоже
На сайте с 15.11.2010
9 31
Нет слов, все настолько натурально...
Я вырос рядом с железкой, не видел таких чистых.
В остальном просто блеск!
На сайте с 03.02.2012
232 2206
Игорь,признавайся:на каком вокзале снимал?
На сайте с 01.08.2012
92 115
Депо "Darzini"
)))
Это здесь:
http://karopka.ru/community/user/14472/?MODEL=325988
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Шик-блеск-красота!
На сайте с 01.08.2012
92 115
На стороне секции "А", ради визуального "идеализма", пришлось идти на компромисс,
и поставить 100% имитатор (судя по вашим отзывам,это себя оправдало). На стороне секции "Б", там все работоспособное, но СА-3 установлена не в розетке. Поэтому если делать макросъемку стороны "Б", будет выглядеть несколько коряво. Вот как на фото.
На сайте с 19.10.2010
143 3312
Игорь, а у меня Флейшман - это та же модель?
На сайте с 01.08.2012
92 115
....Юра,так сие нам не ведомо. Сделай обзор,будет понятно кто производитель.
Польские версии типа ST-44, и Piko делало и Roco,и вполне возможно что кто то еще.
На сайте с 19.10.2010
143 3312
Опа! развернул паспорт машины - а он Роко! А на коробке Флейшман и его же каталожный номер!
На сайте с 17.05.2011
0 525
Красивая модель,но все упирается в место для макета...И в ассортимент отечественных локомотивов в аналогичном качестве.
На сайте с 01.08.2012
92 115
Все упирается: 1) - в наличие желания. Остальные моменты (финансовые ресурсы,ассортимент),это всего лишь производные из пункта №1.
Львиную долю своих моделей храню,как на фото. Дело вовсе не в макете.
Спонсор
На сайте с 30.08.2011
95 118
Уважаемый Игорь!!! Приоткройте хоть перед новы годом тайну(не зная модельного ассортитмента) - на сколько лет хватит советского ж\д парка, с учетом размещения модель в месяц....а там и европа....а исчо отелось бы увидеть ленд-лизовские муриканские паровозы, и т.д.
На сайте с 28.11.2011
59 46
Дружище, отличная работа.
На сайте с 01.08.2012
92 115
Если модель в месяц,года на три хватит. :-) На сайт bergs.su загляните. Я из нашей производственной линейки, всего то пару вагонов затронул.
Спонсор
На сайте с 30.08.2011
95 118
Это здорово - растянем удовольствие!!! С наступающим!!!!!
На сайте с 01.08.2012
92 115
Кто хочет,может посмотреть на тепловоз в движении:
http://www.youtube.com/watch?v=yHXPernYYrQ
На сайте с 01.08.2012
92 115
Перед Новым Годом,посидел на моделью еще пару вечеров. Доделал тонировку на крыше,краны тормозной системы подкрасил...и пару мелких косяков убрал. Полностью обновил фотографии в описании.
Спонсор
На сайте с 16.09.2012
11 4821
Как же приятно на ж/д смотреть!
с детства еще осталось...
Спасибо за положительные эмоции.
С уважением и наступающим! Владимир.
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Красава! Тоже такой хочу! ))
На сайте с 01.08.2012
92 115
Он сейчас "допилен" и исправлены ошибки.
А так, 250 евро + пересылка и он ваш.
Себе еще соберу.
На сайте с 30.05.2015
0 339
Не знаю относительно ошибок, но не будем забывать, что были два варианта М62 - для Европы и для СССР. Иногда, кстати, попадаются лично мне венгерские М62 - опять же с буферами и т.д. (благо, наша область граничит с Венгрией).
Кстати, попадались мне М62 в европейском исполнении, но приписки УЗ. То есть, работают на участках узкой колеи, которая проходит транзитом через Украину.
Кстати. Не забываем об еще одном. Много тепловозов М62 прошло сейчас модернизацию, также с установкой новых дизелей. Поэтому, их вид "имеет право" немного отличаться от того, что было раньше.
На сайте с 01.08.2012
92 115
2 Vladfor.
Вы кто, если не секрет ? Ни работ,ни информации о вас.
В состоянии отличить узкую колею,от европейской - "которая проходит транзитом через Украину" ?
Что сказать то хотели,своим текстом - "не забываем" ?
Есть конкретные вопросы,по моей, опубликованной модели ?