A6M5c Zero type 52
- Производитель:
- academy
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Япония
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Разрушительные налёты «Летающих крепостей» Боинг B-17 и «Сверхкрепостей» Боинг B-29, а также неспособность японских перехватчиков сбивать их, заставили ещё раз модифицировать «Зеро» для выполнения новой роли. «Модель 52-хей» (52c), запущенная в серию в октябре 1944 г., должна была стать «истребителем бомбардировщиков». В крыло добавили пару 13,2-мм пулемётов, а носовой 7,7-мм сняли. В кабине появились заднее бронестекло и бронеспинка. Пришлось уменьшить запас топлива, хотя в фюзеляже и удалось разместить четвёртый, наконец-то протектированный, бензобак. Но особых успехов в перехвате «Крепостей» новые A6M5c не добились – сказалась недостаточная для потяжелевшего самолёта мощность двигателя, особенно на высоте.
Стройка с обзором коробки и вся работа подробно и пошагово здесь: http://karopka.ru/forum/forum313/topic16853/
От себя еще добавлю, что деки ужасные, а сам пластик довольно неплохо обрабатывается. Краска - верх от Ганзы, прочее - самозамес от Хобби.
Борт принадлежал пилоту Такео Танимицу, летавшему на нём в 45-ом году. Особенность камуфляжа такова, что пилот был чистюлей и следил за своим детищем, - подкрашивал сколы. А полевая подкраска кистью создавала неравномерность покрытия.
П.С. Спички, как обычно, для восприятия 72-го масштаба.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (55)
Шикарный нолик,Андрей!Рабочий фонарь становится твоей визиткой.Здорово получился.И,главное,нивелировал один из заметных косяков академовского Зеро-заниженный профиль кабины. Теперь колись,кто следующий из джапов на очереди?
На сайте с 21.07.2011
19 7
+ хорош ! А что же не убрали лишний фюзеляжный пулемёт и гильзовыброс?( если не ошибаюсь- правый) По фото , кстати , некоторые считают, что это не подкраска , а металл блестит , даже боковики есть с ободранным до металла фюзеляжем. Я , правда , придерживаюсь мнения , что самолёт был чистым. )))
На сайте с 30.12.2010
90 294
Привет! Следующим будет, скорее всего, ки-15 в отдыхающе-расслабляющем режиме
. Буду ждать, когда созреешь на Д4
На сайте с 20.05.2009
115 1878
Все здорово! удивили на счет подкраски сколов.....Не знал.
На сайте с 30.12.2010
90 294
Влад, спасибо за отзыв.
Пулемет лишний убран, а именно левый. Правый оставался. А гильзосброс зачем убирать? Он шел с завода, а заливанием гильзосбросов и портов японцы вроде не занимались.
Выглядело это примерно так, правда чуть не моя модиф:
На сайте с 30.12.2010
90 294
Думаю, "некоторые" могут ошибаться) Но это металл и блестит. Под тонким слоем краски после докраса, для металла довольно тускло на фоне светлых значков побед.
.
Боковики - часто вымысел художника, его точка зрения, так сказать). А так как художник не всегда авиатор в душЕ - иногда его эмоции мешают точной передаче образа...
Вот в чем я с вами реально согласен - данный самолет для "Зеро" образца конца войны, окрашенного в поле без грунта, действительно был "чистым", что, собственно, я и попытался изобразить на модели
Хорошая модель,правильная.Есть что взять на заметку.
Спонсор
На сайте с 24.03.2013
10 444
Хорошая работа проделана! Красивый апарат!
Впечатление портят смещенные цвета на декалях, мелкие ниши, тусклый аотаке (в который вы забыли покрасить и внутренние поверхности створок шасси - приложил кусок настоящего зеро виден металический отлив и блеск даже через 60 лет) и неверное расположение хиномару на плоскостях (хотя тут не уверен, есть статья на "дише" елси интересно - посмотрите. Нцвет полосы на кромке крыла - более в оранжевую сторону должен быть. Ну и не смог рассмотреть на фото модели - под фонарем должен быть черный антибликовый - других вариантов по доступной информации не было, и на фото прототипа видно - под фонарем очень темный цвет.
Еще раз повторюсь апарат замечательный, аккуратный и зрелищный.
Не смог пройти мимо - обожаю эту машину
На сайте с 09.08.2010
38 12370
Красиво! В матчасти я-0! А вот общую картинку заценил... смотрится здоровски.
Удачи, Андрей, и в будущем! :-)
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Отличный чистюля вышел!
На сайте с 21.07.2011
19 7
Андрей , Вы правы- снимали левый пулемёт , на месте пулемётного порта и гильзовыброса стояли заглушки из метала. Есть у меня фото , самолёта этой модификации , где видны эти заплаты. Но - не принципиально! Ещё раз примите поздравления с красивой моделью!
отличная работа...
А мне работа просто понравилась. Впечатлили доработки-мелочёвки - шланги к бензобаку, ниши шасси, стволы пушек, есесс-но фонарь.
Начинка кабины - вообще "левшизм" чистой воды!
PS."левшизм" - от имени Левша.
Хороший нолик получился, мне нравится!
На сайте с 25.06.2008
52 1558
Здорово получилось!!!
На сайте с 09.02.2010
56 3089
при всей своей не любви к зеро,присоединяюсь к общему тону высказываний, очень понравилась работа, глядел процесс втихаря и многое утащил для себя.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Андрей, хорошо вышло.
Доработки все необходимые, качественно и дотошно.
Стройку сейчас просмотрел всю, как-то выпала она из моего поля зрения.
(что-то IE глючит, ползунки не двигает. Опера вообще вылетает, а только в ней оценки могу выставить. Так что как софт в праздники переставлю, только тогда оценить смогу)
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Спасибо! Большой труд вложен! На общем фоне доработок странно выглядят штатные ниши шасси.
Мужики,ради приличия загляните в блог о постройке....С уважением.Вадим.
Спонсор
На сайте с 04.01.2011
65 2000
Андрей, отличный Зеро! Фонарь зачет, очень понравилась работа.
Тоже его делали от Академии.
На сайте с 30.12.2010
90 294
Спасибо всем!
На сайте с 30.12.2010
90 294
Олег, спасибо за отзыв! Рад, что любителей японцев немного, но они таки есть среди нас!
Попробую по порядку, озвучу свои версии и наблюдения))
Если с деками сделать в плане смещения ничего не выйдет при всем желании, то с аотаке не все так просто. Оттенков была масса: тусклые, яркие, зеленые, синие..., совсем недавно кто-то выкладывал фото с образцами, вроде Алексей Клюев. Фото я добросовестно стянул, но под рукой не нашел...
Ниши - в стройке всё наглядно, повторяться тут глупо...
Не забыл, нарочно окрасил. Вот не люблю использовать чужие цитаты, но наблюдениям этого человека очень доверяю(Lish), там подход серьезный. Вот что он писал об этой машине: "косая граница камуфляжа в хвостовой части - это НАКАДЖИМА! Поэтому: окрас кабины - Накаджима, основные цвета - пляшем от Накаджимы. Ниши - как в цвет нижних поверхностей, так и аотаке(встречались обоюдно), внутренняя поверхность щитков стоек шасси - цвет нижних поверхностей."На сайте с 30.12.2010
90 294
С желтым... да кто его знает, Фото максимально высветлены для визуальной идентификации
. В реале он не такой бледный, да и зелень темнее на порядок...
На сайте с 30.12.2010
90 294
Тут как раз у меня иная информация. Антибликовый не должен быть обязательно черным, а любой темный. И накаджимовский тут как раз был кстати.
На сайте с 30.12.2010
90 294
Кстати, на фото прототипа, как по мне, цвет под остеклением светлее основы, даже сравнительно с цветом хиномару. Но это как гадание на кофе, поэтому, ближе к фактам:
На сайте с 30.12.2010
90 294
На сайте с 30.12.2010
90 294
Буду рад дальнейшей полемике
Мне самому этот вариант перехватчика уж больно симпатичен
На сайте с 30.12.2010
90 294
Еще раз спасибо, Влад)!
Вы правы - вопрос абсолютно не принципиален. По моим наблюдениям их вроде не трогали, но человеческий фактор в данном вопросе решает многое. Так же, как в вопросе с нишами для гака. Их редко зашивали полностью... Возможно, это связано с увеличением веса, которого панически избегали джапы.
На сайте с 30.12.2010
90 294
Привет, рад тебя слышать. Ну, было бы здорово чтоб поглядывал, заодно и опытом делился)
На сайте с 30.12.2010
90 294
Опередил... С уважением, Андрей.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Красавец ! Доработки и исполнение впечатлили. Была претензия к основному цвету , но вы ответили на этот вопрос.
Спонсор
На сайте с 24.03.2013
10 444
Это перекрашенные музейные машины - не убедили
Спонсор
На сайте с 03.08.2010
64 2551
Хорошая работа,Андрей!
На сайте с 20.10.2009
186 934
Хорошая модель, а Хиномару можно было бы накрасить, было бы реалистичней...
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Полностью согласен с коллегой.
На сайте с 30.12.2010
8 812
Хорошая работа, Андрей! Не успеваю уследить за твоей производительностью)
На сайте с 15.11.2012
0 21
Зачетная работа, все очень понравилось.
На сайте с 15.06.2011
0 102
Очень сильно как для 72 масштаба! Кабину не стал бы фотографировать. Там есть еще над чем работать. И еще вопрос какому заводу принадлежала эта машина?
На сайте с 30.12.2010
90 294
Согласен, сам не убежден на 100%. Но почему тогда упрямо окрашено в этот примерно цвет, неужели у музеев один поставщик краски?)
Вот что плавает в сети:
"Внутри кабины под фонарем все поверхности покрывали темной антибликовой краской разного цвета. Чаше всего использовали серо-зеленую (Мицубиси, FS *4255) или салатово-серую (Накадзима, FS *4226) краску. Использовались и другие краски: оливковая (FS *4151) и даже серо-желтая или бежевая".
http://www.e-reading.co.uk/bookreader.php/1021580/Ivanov_-_A6M_Zero.html
А вот тут вроде как отчетливо видно за спинами наших интернациональных улыбчивых друзей, что не черный и явно светлее основного зеленого:
На сайте с 30.12.2010
90 294
На сайте с 30.12.2010
90 294
На сайте с 30.12.2010
90 294
А вот еще информация оттуда же: "В 1944-1945 годах, когда требовалось прежде всего количество, а не качество, к окраске внутренних поверхностей самолета относились весьма халатно. Все чаще кабину самолета выкрашивали краской аотаке, затем отказались от использования бесцветного лака, и наконец. внутренние поверхности самолета перестали красить вообще".
Моё мнение таково: зеро-перехватчик появился в конце 44, когда времена были уже не ахти для японцев. При дефиците палитры окрашивали тем, что было в наличии. Что собственно на своем зеро и показал
Есть и вторая версия: стояние под беспощадно палящим солнцем создавало выгорание черно-синего до совсем бледного цвета. А место под фонарем сзади - ад еще тот, ни ветерка тебе, ни охлаждения... Попробуйте летом закрыться в машине под солнцем - поймете)). А может, бодяжили остатки черного в закромах с тем, что было...
Так что 100% уверенности у меня нет. Честно говоря, это скорее тема для диссертации
На сайте с 30.12.2010
90 294
Спасибо за отзывы!
Спасибо. Накраска хиномару усложняется зеленым тонким кантом на верхних поверхностях и фюзеляже. Нанести довольно проблематично, тем более что при задуманных визуальных эффектах одна ошибка легко могла испохабить работу.
На сайте с 30.12.2010
90 294
Спасибо! Склоняюсь к накаджиме.
Работать всегда есть над чем. Но мой предел в 72-ом на фото выше. Кабину не фотографировал - показал ремни и прицел.
На сайте с 15.06.2011
0 102
Андрей все верно, это накаджима и собственной палитры у этого завода не было, отсюда и все нюансы с окраской цвета разнились. Что касаемо накаджимы её можно очень хорошо определить по прокрасу ниже стабилизатора. Должно быть разделение. По поводу закабинного пространства, не факт что должно быть черны. Так что вопросов нет. Андрей все супер!
Здорово получилось, сосед! Хороший аппарат. Деки подкачали, особенно обозначения побед. Весь кайф данного борта именно в этих значках. Может попробуешь кисточкой "0" пройтись? Я в свое время собственно и отказался от этого варианта + очень уж часто встречается. Прям как Ла-7 Долгушина в 90-х :-).
Из мелочей, что не понравились - задние кромки крыльев (зона элеронов). Если начал стачивать, нужно в плоскость, а ты счесал только кромку, оставив явно видимы переход. Не надо было жалеть родную убогую имитацию провисов полотна.
Из технических мелочей - заднее бронестекло практически не читается. Взял тонкий материал-заменитель. 55 мм в натуре это 0,8 мм в масштабе. Как вариант - оргстекло. Кромку покрасишь - четко будет читаться рама, да и сам девайс. Пригодиться, если будешь лепить Ла-7 или Як-9.
Остальное, как всегда, при встрече.
С уважением,
Игорь
На сайте с 30.09.2011
23 172
Какой красавец!
На сайте с 29.07.2010
12 7
Очень реально смотрится. Загляденье! С удовольствием просмотрел.
На сайте с 17.12.2007
19 40
Да уж, порадовали!Хотя я все же немного бы тонирнул, для остроты восприятия.Да и живее смотрелся бы. В ближайших планах у меня он тоже есть.
На сайте с 30.12.2010
90 294
Спасибо всем за отзывы!
На сайте с 30.12.2010
90 294
Спасибо! С тонировкой тут вроде все норм, наоборот боялся перебора. Местами пастелью примазал брюхо. Прешейдинг и смывка после окраски тоже имеется)
На сайте с 30.12.2010
90 294
Привет, Гоша!
Провис сточил, где-то на 50%, наверное, зря сохранил остаток. Но не хотелось совсем лысое...
За бронестекло - согласен, поспешил. Но испугался "телевизора", чтобы грубо не было с крашеными кромками, хотелось тоньше...
Деки не фонтан, это факт. Кисточкой - не, сильно мелко даже для 0. Рисковать не охота. Да и мазки, наверное, будут видны - поверхность окраски неоднородная... Да и вообще, если честно, - не напрягают они меня, мелко всё в 72-ом).
Остальное - при встрече(с)
В этом то и глюк - или оставляешь как есть, или снимаешь полностью. Главное, чтобы не было изломов поверхности. А бронестекло ты на схеме посмотри. Опасаешься нервных крашеных кромок, можно самоклейкой окантовать.
С уважением,
Игорь
На сайте с 30.12.2010
90 294
Доработаю, попробую окантовать.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Всё, готово, выставил "ползуночки" по максимуму!