Karopka

Путевая машина ВПР-1200

Автор: Игорь Коваль Размещено: 22.11.2013 10 458 просмотров
Производитель:
Liliput
Масштаб модели:
1:87
Тип:
ЖД

Братья китайцы научились делать не плохие заготовки,при очень гуманной цене. Это будет четвертым экземпляром путевой машины ВПР-1200, сделанной на этой основе.

Для модели был взят реально существовавший прототип, с реальным номером. На дорогах МПС СССР такие машины появились с 1976 года,и в некоторых подразделениях работают до сих пор.

Китайский донор был полностью разобран на составные части. Модель была полностью перекрашена. Изготовлены заново перила. Заменены сцепки. Установлено освещение со сменой по ходу движения....и много всяких работ по мелочи....

Видео ходовых испытаний ВПР-1200,на моем домашнем макете после окончательной сборки:
http://www.youtube.com/watch?v=eX_VY1mBoDM

P.S.
Это четвертый экземпляр модели, который решил оставить для себя. Три предыдущих разъехались по клиентам. Работа по конверсии достаточно трудоемкая. Взять хотя бы первый шаг - полная разборка. Модель изначально клеенная,и не предназначена для таких манипуляций. Риск сломать что либо при разборке - очень велик. Освещение в ней так же не предусматривалось. Всю проводку под свет, надо затягивать с полного нуля. Логика переключения светодиодов с белых на красные, кажется не сложной только в первом приближении. При практической реализации пришлось тоже повозиться.
Рассматривая загруженные фотографии увидел много недоделок.
Нет "дудки" на крыше кабин. На одной из кабин не вставлены стекла в габаритные огни. Забыл пластиковую лестницу сменить на травленую......будет время, позже доработаю.

Оценки

97,36 из 100
Исполнение: 98,86 Окраска: 98,83 Матчасть: 99,10
14 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (23)

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Классная штучка! По-моему, видел такую не далее как в этом году, когда в Крым ездил.

Игорь Коваль Игорь Коваль

На сайте с 01.08.2012

92     115

Написал ответ,но он получился достаточно большим.
Отредактировал и вставил его в описание.

Игорь Коваль Игорь Коваль

На сайте с 01.08.2012

92     115

Вот нашел еще один ролик. Это одна из первых наших выставок в музее LDZ. ВПР-1200 (версия 1.0) в движении:
http://www.youtube.com/watch?v=ORFGZ-B4yHE

?
Эs75
Эs75

Красивая! Даже не думал что такие есть в пластике!

Игорь Коваль Игорь Коваль

На сайте с 01.08.2012

92     115

Красивая! Даже не думал что такие есть в пластике!

Да,есть. Чтоб закончить работу на все 100% надо еще сделать платформу к этой машине. А вот она (платформа) в принципе очень специфична по конструкции, ни одна кантора не делает даже чего то похожего на прототип. То есть "пилить" придется вообще с полного ноля. Эту работу тоже начал делать,но до завершения еще очень далеко. На фото платформа видна.

Игорь Коваль Игорь Коваль

На сайте с 01.08.2012

92     115

Красивая! Даже не думал что такие есть в пластике!

Китайцы чухнули, что на эту модель есть спрос в странах СНГ. Выпустили свою версию в раскраске МПС СССР, и что интересно, даже номер сперли с МОЕЙ ПЕРВОЙ МОДЕЛИ!
Дело в том, что на эту модель я обратил внимание еще в 2009 году (тогда же и сделал первую конверсию) . И что касается номера на борту - долго выбирал,какой взять ? В итоге наш местный машинист,нашел в своем ЛИЧНОМ архиве,и дал мне фото с припиской конкретно к ПЧ-8, депо Засулаукс (ПБЛТ ЖД).
Декали я заказал в Ростове,в том же 2009 году )))
....и этот номер пошел гулять по моделям ))
...а кЕтайцы,да что с них взять то, выпустили её в массы:
http://www.scalemodels.lv/index.php?dir=gatavi-modeli/dzelcel/87&file=L136109&action=desc&page=1
Но сама модель все равно получилась у них "кривенькой",с ошибками и без света.

?
Эs75
Эs75

Игорь, платформа и ни же должна быть и короче. Потом машинисты на нее навешивали бачки разные(что бы руки мыть). Ну и на каждой свой ЗИП лежал - от экипажа зависит что они туда клали.

Геннадий Михеев Геннадий Михеев

На сайте с 28.11.2011

59     46

Классный аппарат.

Владимир Владимир

На сайте с 28.12.2010

13     245

Работа, как всегда, отличная. Благодаря Вашим моделям я заразился темой ЖД, но когда увидел цены, то понял, что еще не скоро смогу себе позволить этим заниматься, разве что стендовыми моделями от Ревелл и Италери.

Игорь Коваль Игорь Коваль

На сайте с 01.08.2012

92     115

Работа, как всегда, отличная. Благодаря Вашим моделям я заразился темой ЖД, но когда увидел цены, то понял, что еще не скоро смогу себе позволить этим заниматься, разве что стендовыми моделями от Ревелл и Италери.

Искусство требует жертв. Это я о ценовой составляющей. По статистике, жд моделизм,один из самых затратных......

михалыч 9-13 михалыч 9-13

На сайте с 08.12.2009

42     2320

На тему затрат на ЖД моделизм: когда-то слышал одно снобское выражение, одного из "производителей", что вообще ЖД макет это по сути стол застеленнй 500-ками евро, а полка или витрина это тот же стол в вертикали... Машинка хорошая! Единственно, что на ней не хватает проводки и трубок, для себя сделаю когда-нибудь, у меня самого лежит немоторный кит, да руки всё не доходят.

Игорь Коваль Игорь Коваль

На сайте с 01.08.2012

92     115

В части локомотивов,выражение верное. :-) А как оценить работы в единичных экземплярах?

Никита Зимин Никита Зимин

На сайте с 29.10.2012

1     39

Не ну это просто шедевр) нет слов.

Эландоринда Эландоринда

На сайте с 17.05.2011

0     525

Очень интересная модель. На макете обязана быть обязательно. А китайцы все равно молодцы...

Garik Garik

На сайте с 28.10.2011

14     170

Круто! Тоже хочется такой, хоть с нуля начинай) Очень привлекал меня ж/д моделизм и раньше. А когда я нашел в Москве целый магазинчик по этой теме в самом Московском универмаге (2 этаж, если что) таки сознание потерял, завис там почти на час, и понял что по средствам мне еще рано такое, но в дальнейшем хотелось бы попробывать. Взял там 4 колесных пары, 2 сцепки и 1 прямую рельсу - пригодится как-нибудь)))

Игорь Коваль Игорь Коваль

На сайте с 01.08.2012

92     115

.... и понял что по средствам мне еще рано такое, но в дальнейшем хотелось бы попробовать...

С чего то всегда надо начинать. Возьмите для начала стартовый набор (паровозик,пара вагонов,круг и блок питания). Уверен что в 80$ сможете уложиться. И начинайте опыты. Вот пример - как можно обыграть стартовый Pikо. Он новый,отдельно -стоит примерно 35$.
http://karopka.ru/community/user/14472/?MODEL=285197

Garik Garik

На сайте с 28.10.2011

14     170

Цитата:.... и понял что по средствам мне еще рано такое, но в дальнейшем хотелось бы попробовать...

С чего то всегда надо начинать. Возьмите для начала стартовый набор (паровозик,пара вагонов,круг и блок питания). Уверен что в 80$ сможете уложиться. И начинайте опыты. Вот пример - как можно обыграть стартовый Pikо. Он новый,отдельно -стоит примерно 35$.
http://karopka.ru/community/user/14472/?MODEL=285197


Игорь, Спасибо вам за подробный совет!

Игорь Коваль Игорь Коваль

На сайте с 01.08.2012

92     115

Цитата:

Игорь, Спасибо вам за подробный совет!


У нас тут много кто ставил опыты над стартовыми наборами
Вот вам еще один пример,что можно сделать из старта:
http://karopka.ru/community/user/8644/?MODEL=244835

Максим Каменский Максим Каменский

Спонсор

На сайте с 30.08.2011

95     118

Тут нашел сие изделие в и-нет магазе за 10600рублев.....это дешево или дорого????

Там Товарные вагоны Бергс от 1830р...тот же вопрос.....может у Вас дешевле бут????

Дорогая мечта....а вдруг!!!!!!

Игорь Коваль Игорь Коваль

На сайте с 01.08.2012

92     115

Тут нашел сие изделие в и-нет магазе за 10600рублев.....это дешево или дорого????

Там Товарные вагоны Бергс от 1830р...тот же вопрос.....может у Вас дешевле бут????

Дорогая мечта....а вдруг!!!!!!


ЗА ВПР-1200 в чисто китайском исполнении (без света и цифрового декодера,но в окраске МПС СССР)10600 руб=250 евро - явный перебор.
Я свои ВПР-1200 (как на фото)со светом но без DCC, отдавал ровно за 200 евро. Цена китайской версии (НЕ МПС СССР) , желтая, без надписей,без света, но с двигателем (то есть ходовая) будет "вертеться" в районе от 50 евро, до 100 евро (но не более!)- остальное сделают ваши руки

Что касается наших вагонов "Bergs".
В зависимости от модели он такой и будет 30евро-55евро.
С частными лицами мы не работаем. Только с распространителями (дилерами). Вы им тоже можете стать,заказав партию не менее 10 штук.
Общий механизм торговли должен быть всем понятен. Дилер в среднем закладывает накрутку до 20% - ему тоже надо на что то жить, "отбить" транспортные расходы, какие то свои доп. издержки, и хоть немного заработать.

Лично я сам,иногда принимаю индивидуальные заказы. Например платформа с грузовиками.
На сколько "гуманная" цена на выходе, решать вам.
Платформа - 30 евро, каждый грузовик (который делаем не мы!)по 10 евро за единицу,+ моя работа за изготовление креплений,тросиков их покраска , это как минимум еще 20 евро. Итого:30+10+10+20=70. Доставка оплачивается отдельно.
....ну как то так....
Полувагон с грузом дерева.
35 евро - сам вагон.
Стойки чистое дерево. Само дерево (груз) - ни каких имитаций,тоже чистое дерево. Все это надо выточить на станочке,собрать,склеить,дерево пропитать морилкой.
В итоге будет те же самые = 70 евро.
....а еще для этих работ надо найти время!
Это ведь НЕ бизнес,а всего лишь хобби,и не основной мой доход.
Уровень моих работ виден на фото.
Индивидуальные заказы есть как минимум - 1 вагон в месяц.
Внукам на печенье хватит.
Вот такие пироги

Максим Каменский Максим Каменский

Спонсор

На сайте с 30.08.2011

95     118

Спасибо, ответили на многие в т.ч. и НЕзаданные вопросы....если можно, то остальное в личку....

Игорь Коваль Игорь Коваль

На сайте с 01.08.2012

92     115

Спасибо, ответили на многие в т.ч. и НЕзаданные вопросы....если можно, то остальное в личку....

Пишите,отвечу.

Владимир Якунчиков Владимир Якунчиков

Спонсор

На сайте с 16.09.2012

11     4821

Хорошая машина! на Савеловском вокзале они стоят до сих пор.
Мда, а я в свое время на N-ку подсел (1:160). А на нее не в пример меньше можно чего надыбать..
Ну и традиционная беда макетов - отсыпка рассыпается с насыпи и шпалы "висят". У меня на макете - то же самое Надо сразу обильно клеем заливать после отсыпки.
С уважением, Владимир.

Войдите, чтобы оставить комментарий.