Armstrong Whitworth Whitley MkII-III
- Производитель:
- Jerald J. Eliott
- Масштаб модели:
- 1:72
- Тип обзора:
- Модели
- Тип модели:
- Авиация
Добрый день, Коллеги. Предлагаю вашему вниманию обзор очередной редкости.
До недавних пор про эту фирму и не слышал, а раннюю модификацию Уитли планировал сделать из Минской модели. Но , благодаря интернету была приобретена эта модель.
Коробка из гофрокартона вполне бережно относится к содержимому, но при работе крайне неудобна.
Детали планера отформованы из листа около 0.75мм. Для самолёта такого размера стоило бы использовать материал потолще. Крой внутренний. Довольно тонкий и глубокий , но местами пропадающий - нужно будет восстанавливать. Непонятен крой на крыле - на самолёте там была полотняная обшивка. Здесь же имитирована металлическая.
Остекление уже пожелтело. Придётся использовать его только как эталон для изготовления самодельного.
Литые детали из белого металла вполне приличны. После доработки вполне могут быть применены на модели. Пожалуй , кроме пулемётов и створок шасси. Да и металлические колёса как-то ....
Декали в моём комплекте не было. Как я понял- британские вакушки комплектовались ими далеко не всегда.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (14)
На сайте с 19.01.2010
4 254
Да уж, створки впечатляют. БТТ 1/24.
Володя,а почему ваку?Ведь Fly производит его в весьма приличном качестве.И цена,я думаю,вполне сопоставима с этим ваку-раритетом.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
А что, Fly делает и модификацию со "звездами"? не слыхал. Впрочем, двигатели там даны отдельными деталями, может сделают в будущем.
И не только британские...А данный раритет, на мой взгляд, стоит использовать в роли конверсионного набора. Для скрещивания с тем же Fly или гораздо менее дорогим минским экс-Фрогом.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
FLY слишком дорог для меня. При стоимости в 3 раза дороже минского изделия он немногим лучше ( чтобы довести минскую модель до состояния модели от FLY нужно 3-4 вечера).
Эту вакушку ( вполне соизмеримую по цене с минской моделью) можно довести до того же состояния за неделю. Так что сделаю вакушку без использования минского пластика. Сейчас в работе реактивный истребитель от Фикса и вакушка биплана 30х. Закончу - возьмусь за эту модель.
На сайте с 04.12.2009
3 70
я тут конечно не в тему. но как эти вакушки выглядят в собраном состояние?)) можно фото плиз__))
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Можете посмотреть мои модели в галерее. Последние вакушки - Андовер , АВРО Линкольн ,Хорсли. Из ранних - "Зубр".
Спонсор
На сайте с 04.01.2011
65 2000
Владимир, а где пропеллеры? Хотелось бы на них посмотреть, они тоже ведь из металла? Створки конечно мама не горюй!
Да, работы тут много, недели может и мало...
На сайте с 04.12.2009
3 70
классно))) спасибо.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
На коробке написано что пропеллеры есть. В пакете же их не было. Может не доложили при упаковке , может быть "экспроприировали" предыдущие владельцы...
На сайте с 15.10.2008
30 873
Владимир, прошу прощения, но мне кажется, что по трудозатратам, переделка "минской" модели в вариант с двигателями воздушного охлаждения была бы намного проще. Тем более, что где-то в Сети видел конверсионный набор для этих целей, как раз под НОВО-ФРОГовскую модель.
А тут с этим вакуумом сплошная головная боль. И вырезать, и обработать до нужной кондиции, остекление сделать заново, колёса от чего-то подобрать, винтов нет, короче, работы непочатый край.
Всего лишь личное мнение ;-)
С уважением!
Олег.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Мы не ищем простых путей - иногда сам процесс интереснее результата.
Спонсор
На сайте с 05.07.2011
249 37
Насколько я видел в инете, у Fly проблемы с геометрией, причём серьёзные. Может здесь получше
На сайте с 26.09.2011
40 387
Мсье знает толк в извращениях...)))
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Ouit,C'est vrait.