Supermarine "Seafang" F. Mk.32

Доброго времени, коллеги!
Представляю на ваш суд очередную работу, Supermarine "Seafang" F.Mk.32.

      Продолжая заниматься серией самолетов Fleet Air Arm, обратил внимание на этот занятный аппарат. Он является морским вариантом сухопутного "Спайтфула", который в свою очередь  есть развитие знаменитых "Спитфайров". От них "Сифенг" отличался в первую очередь крылом, имеющим скоростной ламинарный профиль. 

      Хотя Seafang не состоял на вооружении, а общее количество собраных самолетов составило всего восемнадцать штук (вместе с прототипами), было создано две модификации, причем обе сумели побывать в серии. Процесс производства "Сифэнгов" был отмечен весьма курьезным фактом: серийный самолет поднялся в воздух раньше, чем первый прототип. 

      По модели: достаточно неплохое ЛНД, гладкие поверхности , неплохой крой, прозрачный фонарь. При этом ужасно толстые кромки деталей, установка многих мелких деталей в инструкции дана весьма туманно.


Из доработок:
-сточены кромки радиаторов;
-высверлены выхлопные патрубки;
-сделан кокпит, ремни на кресле;
-сделаны заново стволы пушек из игл;
-сделана предохранительная дуга перед задним колесом;
-слегка углублен крой и клепка;


      В процессе сборки совершенно не стыковывался фюзеляж с крылом, пришлось убрать достаточно много пластика, склеить в нужном положении, а потом восстановить стык шпатлевкой. Фонарь покрыт футурой.
      Окраска как обычно в данной серии, Валлехо - верх, Тамия - низ, потом слои футуры, смывка гуашью на "Фейри", декали, и опять футура на малой подаче.


      Прототип - VB895  - первый из постороенных с "нуля", а не переделанный из "Спайтфулов", как более ранние предшественники. Участвовал в испытаниях с палубы, где заслужил похвальные отзывы, демонстрировался в Голландии, применялся  при отработке пушечного вооружения.
      В дальнейшем первый Seafang F.32 VB895 участвовал в различных испытательных программах, главным образом связанных с разработкой реактивного палубного истребителя Attacker, ведь его крыло было абсолютно идентично таковому на "Сифэнге", разве что радиаторов под ним не было.то касается других Seafang F.32, то их судьба оказалась печальной. Только шесть самолетов, отличавшихся от прототипа наличием внешних узлов подвески для двух тысячефунтовых (450 кг) бомб или шести трехсотфунтовых (136 кг) ракет, покинули сборочный цех, причем все в некомплектном виде. Платить деньги за ненужные самолеты, особенно ввиду дальнейших расходов на реактивную технику, флот не захотел. 



      Приятного просмотра!

      P.S.  в этот раз я немного эксперементировал со светом при фотосьемке, снимал без вспышки, потому есть немого повторяющихся фото. Заодно я переснял СиВиксен, и перевыложил его фото http://karopka.ru/community/user/13857/?MODEL=342026