Mk VIII Cromwell
- Производитель:
- Tamiya
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:35
- Тип бронетехники:
- Танки
- Страна-производитель:
- Великобритания
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Хочу устроить небольшой ретро-показ своих старых моделей; вот этот танк был построен в 2005 или 06 году, еще до появления всяческих пигментов и других средств от МИГ и АК. Окрашено кистью, эмалями Тамия. В целом модель до сих пор мне очень нравится, несмотря на прошедшие годы!
Описание сейчас выглядит очень наивным, но я решил его оставить как было:
"Модель получила: 1е место на V Сибирском слете в 2008 году
Танк «Кромвелль» имел интересную судьбу, и несмотря на все недостатки, сыграл свою важную роль, выступая пушечным мясом, вернее «пушечным железом» в отчаянных атаках британской легкой кавалерии. Вспомним, сколько их наломал Монтгомери при операции «Гудвуд», или сколько расстрелял Виттман.
По легенде, когда создали двигатель, Метеор, 600 лс, и для пробы поставили его на Крусейдер, мехвод не справился с управлением, и на скорости 90 км/ч по полю врубился в лес. Этот двигатель поставили позднее на Центавр, который до этого еле ползал, и так родился Кромвель. Надежностью он не отличался, пушка 75 мм была по баллистике гораздо хуже немецкого аналога, броня годилась только против Panzer III. Зато скорость была превосходная и отличная маневренность.
Для англичан, имевших в достатке Шерманы и Черчилли, Кромвель был важен только как этап в танкостроении, на его ведь основе создавался Комет и позднее Центурион.
Сама модель Тамии прекрасна, в плане сборки-стыковки, но деталировка местами бедна, а кое-где неправильна. Травленку я не использовал, поэтому кое-что делал сам, а на что-то пришлось закрыть глаза. Также использовались траки Фриулмодел и точеный аберовский ствол. Обвес из разных наборов. Хочется отметить колючую проволоку, запасные траки (тоже Фриул), проволоку по периметру башни.
Модель принадлежит, судя по декалям, к 7-й бронетанковой дивизии, «знаменитым Крысам пустыни» (кстати – чем они так знамениты? Гнали якобы Роммеля через всю Африку? Кто кого гонял – еще вопрос, а после Аламейна – томми еле ползли). Полк с многословным красочным названием из наполеоновской эпохи я не помню .
Противобокажный нож, по некоторым сведениям, для Кромвеля изобрели только в ноябре (!), поэтому скорее всего в Нормандии они были либо совсем без ножей, либо не с таким, а с самодельным. А вот «Нормандский коулинг» – дымоотражатель на корме – на них стоял в то время, чтобы выхлопы не поднимались трубой в небо.
Особое внимание нужно уделить крыше МТО (именно так – трансмиссия сзади, все-таки у него Кристи дедушка). Крыша совсем неправильная, сварные швы, ручки, все по фотографии восстановлено.
Вот англичане кстати эту крышу называют «задняя палуба» (rear deck), видно влияние морской терминологии в танковых войсках.
Окрашено все кистью, эмалями Тамия (олив дрэб намешан из Темно-зеленого и Земляного), тонировка тамиевским везерингом, пастелью, сколы Ган-металлом и тамиевским стальным маркером (заметно на расточенных пулеметных стволах).
Павел Черепанов
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (24)
На сайте с 29.08.2012
37 552
Красивый британец, понравилось всё
На сайте с 26.04.2013
130 1
Балдею просто! Так все в меру все со вкусом.Когда свой делать буду на Ваш оглядываться буду.Очень понравился.
Спонсор
На сайте с 02.06.2013
5 563
Удачная работа.Не хватает проводки к фаре.
На сайте с 14.08.2011
18 148
Очередная шикарная работа, просмотр доставил огромное удовольствие.
На сайте с 19.04.2012
15 115
Офигительный,в визуальном плане,Кромвель.
На сайте с 02.12.2012
33 2
Ну тут кроме похвалы и сказать нечего!! Круто вобщем!
На сайте с 21.12.2010
40 1364
Отличная работа! Что нравится в Ваших работах (ну, в большинстве, честно признаюсь
) - чуство меры, вы почти всегда знаете когда хватит "скалывать", грязнить, выцветать, выгорать, ржаветь и т.п. 
Ну а аккуратности, внимания к деталям - Вам не занимать.
Достойная, "стальная" машина, нечего и добавить.
На сайте с 14.11.2012
94 534
Просто - шикарная работа.
На сайте с 26.12.2010
4 28
Вот на что надо равняться)
На сайте с 13.12.2010
81 16
отличная машина! особенно если учесть способ нанесения краски...очень понравилась Ваша работа!
Спонсор
На сайте с 21.10.2008
117 4057
Красавец
Спонсор
На сайте с 18.04.2011
117 2765
Отличный экземпляр вышел! Пример того, как раньше без особой новомодной химии (хотя она и экономит время и вообще нужна) можно было сделать хорошую модель. И пример отличного чувства меры в тонировке: ничего лишнего, все естественно и ненавязчиво...
На сайте с 26.11.2011
98 126
Очень красивая модель!
На сайте с 19.09.2012
32 233
Павел,отличные фото отличной модели,рад в Вашем лице видеть коллегу по кисти, умеющим делать маленькое чудо без аэра)
Спонсор
На сайте с 22.08.2010
86 448
ХОРОШ!
На сайте с 30.08.2012
7 484
вещЪ!!!!
На сайте с 19.04.2012
54 1093
Красивая машина и фотосессия.
На сайте с 12.06.2010
38 102
Отличная машина получилась!!! Стильная!
На сайте с 15.03.2008
377 23
Спасибо, парни! Очень приятно, что эта модель до сих пор находит добрый отклик!
Несмотря на давность лет, она до сих пор показывает, что можно делать сбалансированные работы не только не имея новомодной химии АК и МИГ, но даже не имея аэрографа! Конечно, аэр и химия для тонировки облегчают работу, но не они являются залогом приличного результата. Меня часто "ортодоксы" обвиняют, что я злоупотребляю "хименосовщиной", но должен сказать, что я и без нее мог нормально управляться. А с ней - хуже на стало!
На сайте с 24.11.2009
107 12519
Отличная работа, все в меру, да и прототип очень колоритный.
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Приятная работа
На сайте с 15.01.2012
12 0
Прекрасное исполнение!
На сайте с 25.10.2012
2 12
Качественно!!!
На сайте с 29.07.2010
2 0
Знатно, академическое исполнение