A.V.ROE Lincoln BMkII(Lancaster Mk/IV) 100SQN RAF 1954
- Производитель:
- Contrail
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Великобритания
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Добрый день , Коллеги.
Предлагаю вашему вниманию очередного британца , собранного в рамках групп- билда "Бомбардировщики". Ссылка на сборку:http://karopka.ru/forum/forum306/topic16201/
Обзор этой вакушки я давал ранее. Работа над моделью доставила истинное удовольствие . Сделал на одном дыхании - за месяц.
Коротко о прототипе -Самолёт создан по заданию В 14/43 на высотный дальний бомбардировщик . Конструкторы модифицировали исходный "Ланкастер", отказавшись , наконец , от ограничения размаха самолёта размерами довоенных ангаров.
Было изменено вооружение , установлены иные двигатели и винты. Удлинили фюзеляж. Изменения конструкции были достаточны чтобы переименовать самолёт . Так появился "Линкольн" , названный так в честь городка- столицы графства Линкольншир.
Самолёт выпускался до начала 50х, в том числе и в Австралии ( как патрульный самолёт , с увеличенным носом и уменьшенным по высоте бомболюком. Самолёт был снят с вооружения в RAF в конце 50х годов.
Не успев принять участие во второй мировой , он активно применялся в подавлении различных колониальных бунтов , в тщетной попытке сохранить расползавшуюся по швам британскую империю.
Самолёты 100й эскадрилии , пересевшие на "Линкольн" в 1946м воевали на нём в Малайе и Кении , в 1954м сменили свои четырёхмоторные "крепости" на скромные , но более совершенные "Канберры".
О модели... Модель собрана почти "из коробки". Из добавлений только смоляные двигатели , шасси от Ташкентского "Ланкастера" , лопасти винта от Ту-20 и самодельный фонарь хвостовой точки.
Доработаны интерьеры ниш шасси , кабин, нарезан крой.
Окраска -АКАН . Лак "Босни". Самолёт не обдирал , но подкоптил и сделал высветление краски- всё таки самолёт - на закате карьеры.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (17)
На сайте с 20.05.2009
115 1878
Красота!
На сайте с 24.07.2012
19 2498
"Я в шосе!"(с)
Вакушка таких размеров за месяц!
Спонсор
На сайте с 30.06.2012
137 5311
Красивый монстяра !!!
Приятненько!
На сайте с 10.11.2009
56 1843
Он прекрасен!
Вполне серьезно,- я такую работу бы не осилил, могу только искренне позавидовать...
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Присоединяюсь. Вообще редкий аппарат.
На сайте с 28.11.2011
59 46
Знатный здоровяк, хорошо сделал! Так держать!
Сотворить такое из вакухи...Снимаю шляпу!
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Володя, поздравляю.
Модель отличная, ветку форума про стройкк смотрел
постоянно. Вакуха таких размеров это достойный
результат кропотливого труда. Как доберусь до домпшнего
компа оценки за мной
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Спасибо за отзывы , Коллеги.
Вакухами увлёкся всерьёз. Сейчас в работе биплан- торпедоносец. За недельку сделаю - уж очень хорошо сделана вакушка.
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Отлично получилось.
Спонсор
На сайте с 04.01.2011
65 2000
Да, вакушка таких размеров, действительно трудоемкая работа! От нас высокие оценки, сморели стройку, поздравляем!
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Спасибо , жаль что вы не успели к сроку...
На сайте с 30.12.2010
90 294
Хорошая модель редкого бомбера
На сайте с 18.03.2012
4 0
Модель неплоха!
1.Но с вашем профессионализмом критиковать модели, чуток работа подкачала).
Прешейдинг просто он у вас не получился на черном фоне выделить так сильно серым!
2.Элюминаторы носовой части просто недодел!
3.Моторные гондолы тоже далеко от блеска ушли. Вы сам мотор и тело мотогандолы разделили грубо ,двумя цветами.
4. Но мне понравился верх, хороша выделенная часть касательно расшивки.
5. Неплохо изображен эффект нагара выхлопных газов!
На сайте с 18.03.2012
4 0
БАНО просто Ужасс!
На сайте с 09.10.2009
402 1762
По БАНО и носовому остеклению с замечаниями согласен. По остальному - посмотрите фотообзор музейного экспоната . С уоррекцией на "живую машину" и был произведён "обгадинг"