P-51D "Mustang"
- Производитель:
- Airfix
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- США
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Приветствую всех!!!
Решил собрать Мустанг, а поводом послужила уж очень заманчивая цена и качество самой модели, цена около 5 долларов за модель при таком качестве это даром.
При сборке никаких трудностей не возникло, все собирается очень хорошо, даже отлично, на таких моделях можно отдохнуть, от чего-то более проблемного.
Модель сначала красил кистью. но возникли очень большие проблемы с серебрянкой, она пошла комками, и что бы не запороть модель, пришлось искупать ее в кроте.
После снятия неудачной покраски, окраску производил уже из балона.
Все что не серебрянка, окрашено кистью., краски Хома.
Смывка Акрил + фейри.
Приятного просмотра.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (52)
Спонсор
На сайте с 05.10.2012
22 712
Окраска не понравилась,грязновато.Антибликовая полоса на капоте непонятного цвета.Если даже грязь списать на сильную эксплуатацию машины,то где следы выхлопа.
На сайте с 30.10.2008
60 36
Так проблема всетаки с окраской или с грязью? А на счет полосы, можно подробнее, какой должен быть точно цвет?
На сайте с 30.10.2011
90 6331
Антибликовая полоса должна быть оливкового цвета. Увы,покраска портит самолёт. В следующий раз при покраске из баллона держите его чуть дальше от модели.После просушки "серебрянка" хорошо полируется - если необходимо. Удачи!
На сайте с 30.10.2008
60 36
Спасибо, а красил я его оливковым, хотя судя по вему он оливковым был только на надписи))
Хорошо постараюсь учесть в сл раз.
На сайте с 07.01.2011
13 33
С серебрянкой из баллона нужно быть аккуратнее- идёт шагренью. А так вроде и ничего.
На сайте с 30.10.2008
60 36
Там главное не красить при неверных температурах. ато будет запорато все, также очень важно что бы высохло то что покаршено, а оно сохнет порой не быстро, хоть по виду этого не скажешь
Спонсор
На сайте с 05.10.2012
22 712
Виктор Ключников,ответил на Ваш вопрос вперёд меня.Не знаю какой баллон использовали,С тамиевским таких проблем нет.
На сайте с 13.12.2010
81 16
ваша покраска под алюминий никуда НЕ ГОДИТСЯ...необходим аэрограф и краска наподобие
HAMBROL metal-cote
зайдите ко мне на страницу...там есть модель 92г. не эталон, но всё же...
На сайте с 30.10.2008
60 36
Спасибо, да шикарный у вас мустанг. Я в данной ситуации рад что модель вообще удалось спасти и она вживую получилась достаточно смотрибельной. С прошлой покраской она была бы еще печальнее.
Спасибо за советы, постараюсь учесть на кондоре. а там красить надо поболее
А как качество декалей айрфикса? Я просто свой тамиевский буду в эту "ливрею" одевать, вот заранее интересуюсь. И жёлтые полосы это деки или краска?
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Мне понравился Мустанг. Похож на длительно стоявший под открытым небом.
Спонсор
На сайте с 03.04.2012
0 148
Мустанг отличный, но немного подкачала окраска...
На сайте с 30.10.2008
60 36
Аирфикс шикарен
На высшем уровне как по мне и стоит копейки
А вот что внутри http://www.super-hobby.ru/products/North-American-P-51D-Mustang-2379559.html
На сайте с 26.11.2011
86 1412
Со старением и пачканьем по-моему перебор,но это дело вкуса.
На сайте с 06.12.2010
69 2
Сборка понравилась,по покраске выше сказали всё.Добавлю только что щитки шасси должны быть закрытыми(на любителя-можно открыть). Красная предупреждающая полоса была с одной стороны а не с двух.На кончиках крыла огонёчки забыли,и если уж сделали открытыми щитки-то надо было фару поставить.Удачи в постройках.
На сайте с 05.08.2010
0 692
Фара была видна и при закрытых щитках
И еще надо убрать расшику с крыла.
Оно шпаклевалось и полировалось. Постоянно.
На сайте с 05.08.2010
0 692
На сайте с 30.10.2008
60 36
Спасибо коллеги, про фару честно я даже както был и не в курсе, большое спасибо, надо будет чтото придумать
На счет декали с второй стороны. тут я просто следовал инструкции, опять таки даже не знал таких подробностей.
Спасибо всем за новую информацию
На сайте с 05.08.2010
0 692
На сайте с 05.08.2010
0 692
На сайте с 06.12.2010
69 2
Мансур Добрый вечер,по всей видимости последнее фото вы мне адресовали, по поводу полосы,её там не видно.
На сайте с 05.08.2010
0 692
Нет, по поводу расшивки
Теперь по поводу створок
Со створками все веселее - на машинах с аллисонами створки сколь угодно долго держались в закрытом положении
На машинах с мерлинами из-за падения давления в гидросистеме створки потихоньку открывались.
Фото с примерами достаточно
На сайте с 09.02.2010
56 3089
+1 согласен, перебор и достаточно сильный.
На сайте с 06.12.2010
69 2
Да и антеннку забыли натянуть.Самый простой способ,женский чулок,3 минуты и готово.
Спонсор
На сайте с 05.10.2012
22 712
Шамиль,а вот "антеннки" там не должно быть.
На сайте с 06.12.2010
69 2
А почему?
На сайте с 06.12.2010
69 2
Этот борт летал без антенны??
На сайте с 06.12.2010
69 2
На сайте с 30.10.2008
60 36
Да вопрос антены както непроработан
На сайте с 05.08.2010
0 692
Боковик НЕ ДОКАЗАТЕЛЬСТВО.
А на фото с открытым фонарем и пилотом видно что троса антенны нету.
Это не страшно, такое было на многих мустангах
На сайте с 30.10.2008
60 36
Так а чаще всего антена была или всеже нет? Коллеги хотел еще уточнить на счет фары , как она точно выглядит? и какое ее точное месторасположение? Ато хочется доработать. Заранее спасибо
На сайте с 05.08.2010
0 692
Зависит от радиостанции скорее всего.
вот так выглядит фара
<img src="http://farm9.staticflickr.com/8092/8595246084_25568fe4da_z.jpg">
На сайте с 05.08.2010
0 692
<img src="http://www.ipmsstockholm.se/home/wp-content/uploads/2012/11/detail_p51d_25.jpg">
На сайте с 30.10.2008
60 36
Спасибо за помощь
На сайте с 09.01.2011
28 8
Салют всем!
Тросовая антенна - р/ст помоему СВ(ДВ?),работала на большие дальности.На Европейском ТВД,вполне хватало штырьевой УКВ и трос часто снимали.
На сайте с 06.12.2010
69 2
Хорошо,вот фото краснохвостого,если присмотреться можно увидеть натяжитель тросика антенны.
На сайте с 05.08.2010
0 692
Шамиль, я не знаю, как вам еще объяснить. На данном конкретном борту не было провода антенны. Есть даже фото. Зачем подсовывать боковики, или фотографии другого самолета? Из того, что на тройке антенна была - совершенно не следует, что она была на лоллипупе.
На сайте с 05.08.2010
0 692
Хватало. На том же old crow, не было растяжки тросовой антенны.
На сайте с 05.08.2010
0 692
Это связано с заменой передатчиков. Например почти вся 8AF так летала.
На сайте с 06.12.2010
69 2
Мансур добрый день,я не нашёл фото данного борта кроме носа его,покажите если есть,мне просто самому интересно.
На сайте с 05.08.2010
0 692
Есть цветное фото - но это кинокадр.
И вот
Крепления растяжки к заголовнику не видно.
Это Эллингтон в своей десятке
<img src="http://www.digitalforsyth.org/jpg/wsu/wspe/wsu_wspe_00268.jpg">
На сайте с 06.12.2010
69 2
Добрый день всем.Мансур ,цветное фото документальное или музейный экспонат.Если честно Мансур мне этот кадр ничего не даёт,разве что лицо пилота.
На сайте с 05.08.2010
0 692
Документальноый кадр 720х576
По поводу лица.
Это тот самый самолет. Эллингтона наградили, войну он не пережил. Убрался в Атланте в авиакатастрофе.
Перед 10-й у него было Лолипуп 1 - 51B
Вы знаете как крепится растяжка антенны?
Она крепится напрямую к бронезаголовнику (на вашей фото с тройкой это тоже видно)
Здесь крепление отсутствует.
На сайте с 06.12.2010
69 2
Мансур,при всём моём уважении к Вам,всё таки вы не представили фото данного борта.А фонарь мне не о чём не говорит.
На сайте с 05.08.2010
0 692
Это и есть данный борт.
На этом самолете после Эллингтона летал сценарист фильма Tuskegee Airmen
The P-51D 44-15648 first belonged to Spurgeon Ellington who had named it “Lollipoop II”.
Next the aircraft went to Tuskegee Airman 1Lt. Robert Williams of the 332nd FG who renamed it “Duchess Arlene”. Arlene was Williams’ sweetheart back in Ottumwa, Iowa. Williams flew over 50 missions and with the 100th FS in Italy he scored two victories. He was awarded the DFC, Air Medal with Oak Leaf Clusters and Presidential Distinguished Unit Citation.
After WWII he wrote the sc-ript “The Tuskegee Airmen” which was later made into a movie.
продолжение ниже
На сайте с 05.08.2010
0 692
Вот еще фото Эллингтоновского/Вильямсовского P-51D-15 44-15648
Обратите внимание , что название поменялось, вся остальная живопись на месте
Связано это с тем, что после убытия Эллингтона на самолете летал Виллиамс
Самолет в отличие от эллингтона пережил войну и в 2005-м реставрировался
Вот фото с реставрации
На сайте с 05.08.2010
0 692
На сайте с 05.08.2010
0 692
Вот кинокадр про который я говорил
<img src="http://www.mustang.gaetanmarie.com/photo%20gallery/us%20mustangs/late/995.jpg">
На сайте с 06.12.2010
69 2
Может быть и не было троса антенны,фото не чёткие,не разглядеть.Будем искать фото данного борта.
На сайте с 05.08.2010
0 692
Шамиль вы все фото посмотрели?
Нету там креплений для растяжки.
Но вообще ради вас я могу в ноябре съездить к семье Вильямса и попросить качественный скан/
На сайте с 06.12.2010
69 2
Добрый вечер всем,не будем беспокоить семью Вильямса,я правда тоже делал Мустанга без троса антенны,там и так хватало их.Вот посмотрите.
На сайте с 05.08.2010
0 692
Круто! Нет слов. Очень понравилось!