Артиллерийский тягач Raupenschlepper Ost
- Производитель:
- Heeresgeschichtliches Museum
- Тип модели:
- Бронетехника
Коллеги, продолжаю свою экскурсию по музям мира.
Очередной экспонат Raupenschlepper Ost из Heeresgeschichtliches Museum, Австрийского Военно-Исторического Музея в Вене.
RSO или Raupenschlepper Ost (Гусеничный тягач «Восток») — полногусеничный многоцелевой тягач, изначально использовавшийся войсками вермахта на Восточном фронте, в конце войны — на всех фронтах.
Изучение весьма печального опыта использования германской колесной, гусеничной и полугусеничной техники в ходе кампании 1941—1942 годов на Восточном фронте привело специалистов фирмы «Штайр» к мысли о необходимости создания простого по конструкции и надежного артиллерийского тягача с чисто гусеничной ходовой частью. Взяв за основу компоновочную схему советских транспортных тракторов СТЗ-5 и Сталинец-2, во множестве захваченных германскими войсками летом 1941 года, они уже к середине 1942 года подготовили проект такого тягача.
Подробнее можно узнать здесь
Оценки
Пока нет оценок.
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (14)
На сайте с 09.02.2010
56 3089
когда нибудь точно от Айс буду такой делать, хочу с флаком звездовским сконверсировать..
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
вроде у этой модельки кабина кругленькая как у УАЗиеа буханки
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
Да это вообще не RSO-OST На фото Gebirgs-Raupenschlepper RSO-RSG. Данная машина разрабатывалась для горно-стрелковых войск, была меньше и уже нормального трактора. До конца войны сделан только прототип, серийно же выпусклись небольшими партиями уже после войнв для Бундесвера.
По поводу кабин обычного RSO, то было три типы кабины, закругленная, как у УАЗика, квадратная-эрзац кабина, это выпускал Штеер, и целнометаллическая квадратная выпускал Магирус.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Понятно.
Спасибо, что поправили, ибо не спец в этой области.
На музейной табличке (последнее фото) написано первые слова Raupenschlepper Ost. То-то я удивился - набираю их в поисковике Яндекса, а машинка всё получается другой, с кругленькой кабинкой.
Кстати, а что там по немецки на этой табличке написано-то? Не переводили?
На сайте с 09.02.2010
56 3089
да, видимо всетаки не совсем та машина, вот подсмотрел у коллеги, думаю подобное смастерить http://karopka.ru/community/user/7997/?MODEL=223656
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Посмотрел хорошо получилось. Аэродром уже есть, может Флак 20-мм и сделаю, а насчёт тягача - не знаю
На сайте с 24.07.2012
5 18
Красавец, что сказать! Сохранился хорошо, правда, плохо что цвет не классический серый. Думаю ,если бы по сей день сохранился такой на ходу, то работал бы, как часы.
Привод задний или передний? Ведущий и направляющий ленивцы одинаковые ведь.
Спонсор
На сайте с 30.08.2011
95 118
Спасибо за коммент, тов. Stive...два дня смотрел....не мог понять - откуда взялась такая машина....но есть исчо в теме люди!!!!
Значит машина пережила войну...так что обзор не менее ЦЕНЕН!!!
Спасибо!!!
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
Не за что ) Но это послевоенная машина, в войну был только прототип
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
Привод задний, через кардан на задний рабочий мост. А ленивцы передние просто для дополнительной надежности сделаны с зубцами.
А сами Штееры РСО действительно надежные машины, трофейные работали у нас в народном хозяйстве чуть ли не до конца 50-х, кроме того на базе именно РСО были сделаны наши первые трелевочные трактора.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Вот уже чего не знал.
Даже не догадывался!
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
Да об этом просто мало где говорилось, к сожалению Вот ТДT40, конец 40-х
На сайте с 09.11.2009
0 19252
Это - он же?
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Да...
Как говорится - "век живи-век учись".
Хотя, если вдуматься: техника хороша, чего тогда велосипед изобретать?