Karopka

Як-7б Арсения Ворожейкина

Автор: Кирилл Денисов Размещено: 21.09.2013 · ОЛЕГ ВЕХОВ 6 001 просмотров
Производитель:
Ark Models
Тип двигателя:
Поршневая
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
до 1960
Масштаб модели:
1:48
Страна-производитель:
СССР–Россия
Модель времён ВМВ:
1939–1945

Доделал свой второй Як-7б Арсения Ворожейкина от Ark Models. Это очередной "опытный" для меня самолёт.

Почему опять Як-7б? Основная причина покупки этих двух моделей - научиться пользоваться аэрографом. Эти модели не дороги и не очень жалко было их испортить, да и все подходящие краски у меня были.

Первый Як-7Б - Готовая модель: Як-7Б Петра Покрышева.

При сборке этой модели я стал намного уверенне держать аэрограф в руках. Опять же работа с масками при нанесении камуфляжа.

Также я попробовал нанести Прешейдинг. После покраски делалась смывка на швах и заклёпках.

Немного состарил самолёт техникой Маслянных точек. Два крыла получились немного разные. Просто сначала я осторожничал и наносил на модель мало масляной краски. Вообщем это для меня ново и интересно. Первым результатом я доволен.

Декали я состарил мелкой наждачкой. Жаль, что декаль звезды на хвосте обломилась :(.

Также декали были обработаны Mark Fit от Тамия, что бы сильно не блестели. Эффект есть, но декали чуть-чуть скукожились. Но для состаривания мелкой наждачкой получилось в самый раз. Попытался сделать сколы в местах хождения пилота по крылу. Но наверное надо шкрябать смелее и сильнее.

Оценки

87,73 из 100
Исполнение: 75,33 Окраска: 74,83 Матчасть: 75,80
6 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (14)

?
Гость
Гость

В целом, хорошо, но есть моменты, сразу идущие в глаза:
1. С масляными точками на камуфляже крыльев перебор: впечатление будто текла ржавчина в вертикально ровном положении.
2. Деки звезд на крыле треснули - тогда их можно подстарить было под стать основного состояния краски, например, задуть той же краской и лаком.
3. Потертость на крыле у кабины (где якобы ходил летчик) выглядит как техника скобления под метал или под фон светлого камо (по качеству фото сложно понять), что не вполне естественно для материалов и технологий Яков.
4. Загрязнение и затемнение на правом элероне выглядит сомнительно как сути (исходя из конструкции), так и по цвету.
По матчасти ICM/ARK 1.48, надеюсь все в курсе )

Александр Филатов Александр Филатов

Спонсор

На сайте с 15.07.2010

62     482

В целом положительное впечатление от модели, аккуратность присутствует. Совершенствоваться в качестве покраски надо (цвета полей камуфляжа очень странного фиолетового оттенка), но и матчасти надо внимание уделять. Недостатки есть. Например: надо было бы прорезать воздухозаборники нагнетателя двигателя в кромке крыла,антенна - 2 лучика должно быть.

Ка
Казанец

На сайте с 19.01.2010

4     254

Работа прямо дышит старанием и аккуратностью, что априори вызывает закономерное уважение и симпатию, а всё остальное ещё приложится. А вот об истории данного конкретного борта пару строк в преамбуле можно было бы черкнуть, конечно.

Виталий Домогацкий Виталий Домогацкий

На сайте с 03.10.2010

5     75

Аккуратно выполненная модель. Позволю добавить несколько замечаний:
1. Неплохо было бы "ободрать кок винта и сам винт.
2. Аккуратнее подгоняйте посадочную фару - выступает за кромку очень заметно.
3. Нужно добавить шланги тормозной системы на шасси. Времени занимает немного, зато очень добавляет "живости".
В целом впечатление положительное.

Матвеев Александр Матвеев Александр

На сайте с 17.01.2011

14     1

А нам взгляд прекрасная модель. Окраска очень аккуратная!

Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

На первый взгляд модель хорошо смотрится. Не понравились чрезмерно толстые переплеты на передней части фонаря. И еще, выбранные цвета для Як-7 вызывают сомнения. Так же и сама принадлежность самолета знаменитому асу. Скорее это вариации какого-то художника.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

На первый взгляд модель хорошо смотрится. Не понравились чрезмерно толстые переплеты на передней части фонаря. И еще, выбранные цвета для Як-7 вызывают сомнения. Так же и сама принадлежность самолета знаменитому асу. Скорее это вариации какого-то художника.

+1

Юрий Кулаков Юрий Кулаков

На сайте с 03.10.2011

69     2230

На общий взгляд модель не плоха,но камо в РККА делали не под трафарет,границы должны быть чуть размытыми(если только кисть красили,то чёткие),установка угла лопастей винта(?),да и сами лопасти чуть...Пороховой нагар...И матовость поверхности,и что это за развал колёс и палка типа ПВД,кривая.Одни "И",в общем-желаю успеха!

Юрий Кулаков Юрий Кулаков

На сайте с 03.10.2011

69     2230

А если делаете модель аса,то будте любезны..Или просто напишите,самолёт"№ -ского полка"

Юрий Кулаков Юрий Кулаков

На сайте с 03.10.2011

69     2230

Без обид,просто хочется подсказать,успехов!

ММ
Мансур Мустафин

На сайте с 05.08.2010

0     692

Я вас Юрий поправлю, трафареты были, граница перехода определилась в 50-60 мм. Дальше зависело от завода. 153-й завод красил с переходом цветов. 301-й - с четкими границами.

То что вы цитировали это приказ НКАП 389/0133 от 3 июля 1943 года.

Для Як-7 действовал приказ 1941 года о маскировочной окраске ВВС РККА - он есть в сборнике "Неизвестные документы ВВС том 2"
Сборник на даче. Там определяется граница цветов.
Я его выложу для всех.

ММ
Мансур Мустафин

На сайте с 05.08.2010

0     692

А если делаете модель аса,то будте любезны..Или просто напишите,самолёт"№ -ского полка"

728-го ИАП

А с этим самолетом вообще непонятно.
Чей он - сложно сказать.
Як-7Б с гаргротом не летали в камуфляже АМТ-11/АМТ-12, так как эта окраска была принята практически одновременно со снятием Як-7 с серийного производства. А к этому моменту самолеты Як-7 выпускались варианте облегченного с улучшенным обзором, то есть по сути своей не отличались от Як-9 ничем кроме вооружения и запаса горючего.

Более того окраска взята тоже непонятно откуда, скорее всего с фотографии самолета Кустова (21 - это его номер) опубликованной в книге "Над курской дугой"
Фото настолько заретушировано, что кроме красного носа ничего не видно.
Да и там Як-7Б с улучшенным обзором.

ММ
Мансур Мустафин

На сайте с 05.08.2010

0     692

Теперь про окраску. Надо сказать что уже в апреле 1941 года подготовили аж 2 приказа и еще 1 в мае. Но в жизнь они не прошли.
(тексты нужны?)
Первый пошедший в жизнь приказ - был приказ НКАП N 547сс от 20-го июня 1941 года
К нему прилагалась Инструкция по маскирующей окраске самолетов ВВС Красной Армии
Там говорилось о переходе цветов

Кирилл Денисов Кирилл Денисов

На сайте с 12.04.2013

10     110

Спасибо за комментарии.
Это моя опытная модель. "Масляные точки", например, я использовал первый раз. Думаю через 2-3 модели буду чувствовать себя увереннее.
Самолёт же собран из коробки. Но посадочную фару надо было обработать получше.
Лопасти тоже как были.
С нагаром я конечно чуть чуть переборщил. Нагар делал во второй раз. Первый раз слабо получилось. Всё это опыт!
Переплёты действительно толстые, но нарезать новые я не умею. Хотя читал пару статей на эту тему. Да и нету у меня мелкой шпаклёвки для стекла. Думаю в более дорогих наборах не будет такой проблемы.

Войдите, чтобы оставить комментарий.