Karopka

Fairey IIIF

Автор: Владимир(Redvostok) Размещено: 02.09.2013 · Борис 2 980 просмотров
Производитель:
Contrail
Масштаб модели:
1:72
Тип обзора:
Модели
Тип модели:
Авиация

Добрый день , Коллеги.
Очередная вакушка уважаемой британской фирмы.
Семейство  разведчиков Фейри наряду с Хаукерами и Бристолями составляли основу авиации Британской Империи.
Впервые об этой машине узнал из журнала "Техника-Молодёжи" 1976года. Обтекаемые и красивые формы запали в душу , посему  вопрос " брать или не брать" эту модель не стоял.
Итак  :
Жесткая плоская коробка из гофрокартона способна выдержать всё что модет случиться при любых пересылках.
Содержимое коробки - плоские листы с деталями из белого полистирола средней толщины , литые детали  ,  , инструкция и декаль.
Пластик . Средней толщины белый пластик . Толщина деталей , в основном , разумная . Исключение - фюзеляж одной из модификаций гидросамолёта. Вытяжка была так велика  что толщина пластика стала тоньше папиросной бумаги. Впрочем , это лечится эпоксилином.
Пластик позволяет изготовить сухопутный или морской вариант любой из четырёх модификаций ( МкI-MkIV). ПРИЧЁМ ТРИ ИЗ НИХ ОДНОВРЕМЕННО.
Литые пластиковые детали.... По сравнению с ними бракованные модели из ассортимента раннего А- модела - чудо качества. Облой и примитив.
Декали даны также на несколько вариантов Британских , аргентинских и чилийских ВВС. Древние . Но вполне сохранившиеся декали вполне позволяют их применить. Увы , предыдущий хозяин модели часть декали отрезал.
Инструкция вполне понятна.
Резюме - отличная модель для скупых любителей экзотики , летающих "кофейных мельниц" и Королевских ВВС.

Оценки

Пока нет оценок.

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (9)

Rata Rata

На сайте с 01.08.2010

25     1943

Даа! Раритет ! Провиса полотна на фотках не угадал, присутствует или производитель пренебрёг условностями?

Валерий Плотников Валерий Плотников

На сайте с 05.07.2008

2     104

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

А ведь как минимум один поплавковый Fairey III был с красными звездами (захвачен в Архангельске в феврале 1920 г.). Правда, модификация более ранняя - С.

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

А ведь как минимум один поплавковый Fairey III был с красными звездами (захвачен в Архангельске в феврале 1920 г.). Правда, модификация более ранняя - С.

Тогда эту машину и нужно делать!

Владимир(Redvostok) Владимир(Redvostok)

На сайте с 09.10.2009

402     1762

А ведь как минимум один поплавковый Fairey III был с красными звездами (захвачен в Архангельске в феврале 1920 г.). Правда, модификация более ранняя - С.

Эта машина не могла быть в Архангельске - она создана в конце 20х. Там был Фейри 184 . Далёкий трёхпоплавковый предок.
А вот поплавки типа Фейри СССР покупал.

Владимир(Redvostok) Владимир(Redvostok)

На сайте с 09.10.2009

402     1762

Володя, how much?

Je vous ne comprend pas.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Цитата:А ведь как минимум один поплавковый Fairey III был с красными звездами (захвачен в Архангельске в феврале 1920 г.). Правда, модификация более ранняя - С.

Эта машина не могла быть в Архангельске - она создана в конце 20х. Там был Фейри 184 . Далёкий трёхпоплавковый предок.
А вот поплавки типа Фейри СССР покупал.

Fairey IIIC был создан в середине 1918 г. Первая серийная поставка была осуществлена в ноябре того же года - самолеты получила 229-я эскадрилья, дислоцировавшаяся в Грейт-Ярмуте, графство Норфолк, а другие машины ушли в 267-ю эскадрилью на Мальту. Однако единственный случай боевого применения самолета был зафиксирован в районе действия вторгнувшегося на север Советской России экспедиционного корпуса - в 1919 году машины были переброшены туда на борту авиатранспорта "Пегасус". Всего построено 35 экземпляров. Fairey IIIF совершил первый полет в марте 1926 г. Вообще, Fairey III оказался долгожителем. Появившийся в 1917-м он еще в 1941 г. находился в эксплуатации!
Вот фото машины, захваченной красными в Архангельске.

Владимир(Redvostok) Владимир(Redvostok)

На сайте с 09.10.2009

402     1762

Даже чисто внешне это- совершенно иной самолёт . другая коробка крыльев , оперение , фюзеляж, поплавки. Скорее всего просто самолёт с похожим названием. Того же класса.
Ведь были АВРО "Манчестер "20х и 40х, Як-50 40х и 70х ,Ил-18 46го и 50х.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Ведь были АВРО "Манчестер "20х и 40х, Як-50 40х и 70х ,Ил-18 46го и 50х.
Тут несколько другая ситуация. Между перечисленными Вами "двойниками" имелись немалые временные промежутки, никак не меньше 10 лет. А в случае с Fairey III ничего такого нет. Видимо, под этим обозначением скрывалось целое семейство. Т.е. та же ситуация, что у Як-12 или Як-18.
Войдите, чтобы оставить комментарий.